这是武汉地铁二号线某车站,为地下两层,局部地下三层的岛式结构,车站总长286.6米,宽18.9米。 ~.A)bp
基坑采用排桩支护,1.2米直径钻孔灌注桩,桩间距为1.5米,冲击钻施工,土层多为含碎石粘土和泥质粉砂岩。 vJ\pR~?
桩外旋喷桩帷幕止水,旋喷桩水灰比1:1,双喷嘴,喷嘴压力约28MPa。基坑内壁挂网喷射混凝土。 g0>,%b
车站主体结构外包天然钠基膨润土防水毯防水层。 0@G")L
Ue0
~n[xtWO0
图片为基坑施工现场过程,绝对值得广大岩友参考收藏! @)
s,{F
HHq_P/'
|~'IM3Jw(Y
桩机施工全景! G2t;DN(
M@4UGM`J
(4'$y`Z
基坑开挖前全貌!两侧为桩基冠梁! JL\w_v
P`#Z9 HM4
5m?8yT}
开挖!图个好彩头! rFaF
Bd
xqC+0{]y
9so6WIWc
第一斗土…… IB#
@yH
<Ard7UT
=
QQ5f5\l