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考虑负摩阻力的大直径桩设计 [复制链接]

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离线284902957
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只看该作者 60楼 发表于: 2008-05-13
找了好一段日子了,今天终于如愿!真是幸运,楼主刚传上来,就让我发现了!!!
离线雾中云

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只看该作者 61楼 发表于: 2008-05-14
前辈,你总结的东西我有一句不能理解: n57mh5mixM  
负摩阻力作用必然加大桩基沉降。当建筑物各桩基周围土层的沉降均匀,且建筑物对不均匀沉降敏感时,负摩阻力引起的沉降不致危害建筑物的正常使用 k(v &+v  
为什么你说建筑物对不均匀沉降敏感的时候负摩阻力引起的沉降不致危害建筑物的正常使用??
离线小钢炮
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只看该作者 62楼 发表于: 2008-05-14
“要做一个能预防事故发生的工程师,而不是做一个出了事故去治理的工程师.” iR8;^C.aT  
QkLcs6)R  
顶啊
离线dlutlgx

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只看该作者 63楼 发表于: 2008-05-27
“要做一个能预防事故发生的工程师,而不是做一个出了事故去治理的工程师.”
李国祥
离线songzaolong

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只看该作者 64楼 发表于: 2008-06-15
拜读了老冒兄的大作,不过现代桩基工程里要考虑的因素还应该有不少因素,比如挤土桩的考虑负摩阻力怎样考虑,在高灵敏度土体里怎样面对一定形式的动荷载.
离线xiaoyige

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只看该作者 65楼 发表于: 2008-06-21
开卷有益!!!
离线mmdpp

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只看该作者 66楼 发表于: 2008-07-02
dddddddddddddddddd                 dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd  
离线yangzi329

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只看该作者 67楼 发表于: 2008-07-12
正在学习湿陷性黄土的负摩阻力,下一个看看
Under the Same Moon
离线zjp666

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只看该作者 68楼 发表于: 2008-07-18
岩土问题浩瀚如海,能取之一瓢,润泽一土一木,则以效绵薄之力!
找一片天地,收取明日得硕果!
离线赵升枫

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只看该作者 69楼 发表于: 2008-07-23
抵消或降低负摩的主要措施,桩身包润滑脂,各位听说过吗?
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土老帽 鲜花 +1 - 2008-07-23
加我QQ442877591畅聊人生
离线土老帽

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只看该作者 70楼 发表于: 2008-07-23
老帽仅是听说过,如何包之?如何设计与施工?楼上能否说之?
自古不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。群QQ806601767,群71500158
离线georgexue

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只看该作者 71楼 发表于: 2008-07-23
3.7 Reduction of negative skin friction 6ieP` bct  
􀂄 Provide dummy casing or sleeve around =' #yG(h  
pile to prevent direct contact with }<G#bh6;Q  
settling soil (hIy31Pf  
􀂄 Predrill oversized hole through soft soil SR { KL#NC  
prior to pile installation (hole filled with YRJw,xl  
bentonite slurry) |(rTz!!-  
􀂄 Use of slender pile section in soft soil v,,Dz8!Ty  
layers EY[J;H_b  
􀂄 Electro-osmosis wnbKUlb  
􀂄 Current applied between pile (cathode) and %x|0<@b7-  
an anode causes migration of pore |ea}+N  
pressure towards pile .V|o-~c  
􀂄 Reduce effective stress and hence negative el^WBC3  
skin friction ^es/xt  
􀂄 Very good effect on silty soils 9Zpd=m8dU  
􀂄 Bitumen coating (see next slide) Vw b6QIs  
If magnitude of negative skin friction is too large, the ?-9It|R  
pile may be coated with bitumen (above neutral ;bes#|^F  
plane) to reduce the negative skin friction (up to 90% f;%\4TH?  
reduction reported). i@STo7=  
w;KNS'   
in practice, the bitumen coating methods have been widely used.
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