论坛首页    职业区    学术与写作    工程技术区    软件区    资料区    商务合作区    社区办公室
 您好! 欢迎 登录注册 最新帖子 邀请注册 活动聚焦 统计排行 社区服务 帮助
 
  • 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
  • 群组
帖子
  • 2872阅读
  • 16回复

[请教]大底盘车库抗浮问题 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线li22722
 

发帖
118
土币
1148
威望
720
原创币
0
只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-08-07
现有一工程,22-28层,大底盘车库,整体开挖。地层情况为0-0.6m耕土,0.6-2.3含姜石粉质粘土,2.3-8.9粘土,8.9-15.4粘土,15.4-泥岩 6U[4%(  
施工后测得稳定水位1.7-2.1,平均1.8m(冬季施工,12月份左右),定义为孔隙潜水,抗浮水位按年变幅1.5m考虑。地下水补给主要是大气降水、侧向补给,排泄渠道主要是蒸发。 Ix(?fO#uNF  
甲方根据此水位前期降水(降了几天没水了),设计院根据报告做抗浮设计要求打抗拔桩或加厚筏板厚度。 F>]m3(  
为此问题甲方多次找我交涉(现场已开挖至-8m,没有水),质疑水位标高问题。近日又在场地周围打了几个勘探孔,测得水位-3.6- -8.7m(考虑到降水要适当提高)甲方想让修改下抗浮水位,这个到底能不能修改?能修改的话提多少合适? *uo'VJI7_,  
咨询了当地审图部门,他们也说不很清。 OiE;B  
{"&SJt[%X  
补充:现场开挖没有水,甲方因为这事追了我快一年了,最近几乎天天找我,头疼死了 fv`O4  
今天甲方提了个建议,在地下车库周围打降水井,平时用于物业绿化用水,下雨的时候用于排水,降低地下水对地下车库的影响 (FJ9-K0b{n  
是否可行?
离线北方雪狼

发帖
1252
土币
18889
威望
2144
原创币
0
只看该作者 1楼 发表于: 2012-08-07
当然不能改。 34wkzu  
首先你自己要明白设防水位的取值依据:设防水位是建筑未来运营期可能遭受到的最高水位,怎么能因为当前水位低就调整设防结果呢。
————————————————
欲大庇天下之寒士,必先打好万千广厦之基石!
在线cjz06

发帖
40723
土币
559
威望
32050
原创币
0
只看该作者 2楼 发表于: 2012-08-07
0.6-2.3含姜石粉质粘土,2.3-8.9粘土,8.9-15.4粘土,水量不会很大
Welcome to beijing!
离线suhuwei

发帖
332
土币
69
威望
55
原创币
0
只看该作者 3楼 发表于: 2012-08-07
粘土为相对隔水层,孔隙潜水,也可能水钻导致的假水位,冲击一下查询水位,水位我感觉不能改,历史最大水位考虑
愿结交天下有志之士,认识此专业人才,努力向目标奋进

发帖
1223
土币
3713
威望
840
原创币
0
只看该作者 4楼 发表于: 2012-08-07
首先不能改。 rz"txN  
其次根据现在研究,在相对隔水层内地下水浮力应该可以折算,况且地上有22-28层建筑物荷载,估计是设计院太过于保守,应该让甲方设计院探讨,或者甲方对这个问题召集有关专家探讨,但不管怎样,水位数据不能改,相关计算应该参考最新研究成果。 8[|UgI,>z  
离线analyze

发帖
943
土币
25461
威望
2657
原创币
0
只看该作者 5楼 发表于: 2012-08-07
“今天甲方提了个建议,在地下车库周围打降水井,平时用于物业绿化用水,下雨的时候用于排水,降低地下水对地下车库的影响” 是否可行? 4J?t_)  
aA'|Rg,  
我的个人建议: Qj3a_p$)P  
只要你确定你方测定的地下水位是真实可靠的,所查证的历史地下水位是真实可靠的,那么那个降水井方案是不可取的,它如何保证断电时的工作情况?而且楼主要考虑:该场地楼盘以及附近的地下污水管道等下下行水路、管道今后有无可能形成长期渗漏?雨季雨水下渗问题,基坑肥槽回填时的填土质量能否真的达到不渗水的目标?业主能确保吗? {8R"O{  
(YY~{W$w(  
去年、今年都发生了几起降水/上层滞水引起的基坑渗水、筏基、地铁道床上浮事故,虽然只上浮一点点,那也是重大事故了。事先做好防范,比起事后补救效果要好百十倍。 {CR5K9  
>(y<0   
这种事故、故事我见得比较多了,跟一些老教授/老院长之类老无所忌的人PK过很多次了。如果你认为自己做得对,那得坚持,因为你还年轻,而质量终身制可不是开得玩笑的事。某些老教授/院长之类为什么敢老无所忌?那是因为:首先,他们不用在技术文件上签字,那当然说话随意大胆、甚至妄为;其次,中国男人平均寿命是72左右,想想吧。。。 kGL1!=>  
w=|GJ 0  
建议此方案采用抗拔桩,效益比加厚加重筏板一般要好许多。 ]r3Kg12Mi  
离线erimkcgs

发帖
9129
土币
56703
威望
2537
原创币
0
只看该作者 6楼 发表于: 2012-08-08
类似问题非常复杂,需要地区经验的长期积累。勘察期间很难完全解决。如果自己不敢确定,就找几个专家论证下,免得日后麻烦 4lqH8l.  
得过且过
离线li22722

发帖
118
土币
1148
威望
720
原创币
0
只看该作者 7楼 发表于: 2012-08-08
说实话对这个水位我也是没多少把握 l{VSb92f  
首先没有长期观测的资料 JlKM+UE :  
其实我们提供的水位都是施工后测的,我们这里的钻机都是用岩心管加水成孔的,虽然我一般都是勘探完几天后再测水位,但多少也得有影响 @HBEt^!  
其次这个水应该是潜水还是上层滞水我也分辨不很清,在不同的季节、年份测得水位悬殊比较大,是否能作为依据? M0| 'f'  
甲方是考虑的经济性,想省钱,我也不想担这么大的责任。不过我本身也是半路出家的,一些问题我也和甲方解释不清,问了很多人都有不同的说法。有的直接说参照地区经验。实际情况是我们这里只有一家是做了抗拔桩,别的都没做。
离线analyze

发帖
943
土币
25461
威望
2657
原创币
0
只看该作者 8楼 发表于: 2012-08-08
“提供的水位都是施工后测的”,这个问题不难处理。可以用冶金部钻孔降水头试验方法/公式来拟合一下。如果真没有地下水或者水位很深,那么在不算长的时间内这水位也会基本降到它该到的标高。治金部规程有相当多种情况的公式,应会有一款公式适合你的场地
离线analyze

发帖
943
土币
25461
威望
2657
原创币
0
只看该作者 9楼 发表于: 2012-08-08
上海岩土出的《基坑降水手册》也可以,公式也很多
离线litie1971

发帖
175
土币
301
威望
446
原创币
0
只看该作者 10楼 发表于: 2012-08-08
建议看高大钊的《岩土工程勘察与设计-岩土工程疑难问题答疑笔记整理之二》,里面有大底盘车库的问题,说得很好很好,完全对应这个问题的解决!
离线scsy99

发帖
118
土币
1748
威望
3
原创币
0
只看该作者 11楼 发表于: 2012-08-09
虽说地层都为弱透水层,但我认为水位数据不能修改。我单位以前勘察中遇到一个水池,地层也为粉质粘土。认为水量不大,结果建成不久即浮起变形
快速回复
限100 字节
温馨提示:欢迎交流讨论,请勿纯表情、纯引用!
 
上一个 下一个

      https://beian.mps.gov.cn/ 粤公网安备 44010602012919号 广州半山岩土网络科技有限公司 粤ICP备2024274469号

      工业和信息化部备案管理系统网站