摘要：通过对某穿越湿陷性黄土地层隧道某塌方段地层-结构法和荷载-结构法的数值对比计算分析，表明虽然隧道上方塌陷后原状土体结构遭到破坏，但在围岩与衬砌支护结构变形协调的共同作用过程中，塌陷区黄土围岩的承载潜力仍要考虑到计算中，单纯的荷载结构法计算不能充分反映衬砌支护结构受力、变形的实质，采用地层结构法计算更复合实际情况；同时，根据塌陷段地质情况，采取了地表深孔注浆加固地层的处治方案，通过现场试验分析、论证，表明该处治方案合理、有效，较好的实现了地层加固的目的。本文针对塌陷区采取的施工控制技术可供今后类似隧道借鉴和参考。
r35'U#VMk? qWQ7:*DL 关键词：隧道工程，黄土围岩，湿陷，地表塌陷，施工控制
i8]2y nJdO~0}3 对于湿陷性黄土隧道的施工控制和塌方冒顶控制技术方面，欢迎同行探讨、交流。
?r`UBR+[ 笔者碰到了诸多类似问题，对于黄土隧道深、浅埋深的界定和荷载计算，也有类似问题。
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