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[请教]砂质粘土桩侧摩阻力取值问题 [复制链接]

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离线kimberlite
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2013-11-02
最近接手一工程勘察,位于广东花岗岩风化沉积地区,风化层以上有大量的粗砂和粉质粘土混在一起,取了一个土样,实验室定名为粗砂。请教了一些同事都说定名为粉质粘土,描述的时候写上含大量粗砂。现场岩芯成条状,比较软,但是标贯击数一般为10-12击,如果定名为粉质粘土,桩侧摩阻力怎么取值,如果按粘土取值偏大,请大家帮帮忙!
离线whywqq

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只看该作者 1楼 发表于: 2013-11-02
如果实验室定名为砂,应该有各粒径含量百分比,然后根据实验参数进行分析,然后根据分类查去的参数在进行合理修正一下就行了
离线cjz06

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只看该作者 2楼 发表于: 2013-11-03
按粘土偏大???
Welcome to beijing!
离线kant899

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只看该作者 3楼 发表于: 2013-11-03
看看这一层的埋深是多少 RJ3oI+gI  
离线kimberlite

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-11-03
谢谢大家,这一层从地表开始一直到40、50米,厚度很大,中间夹有3层淤泥,每一个钻孔不同地段粗砂的含量都不同,标贯最小的大概是5、6击,有点地方取芯上来岩芯不成条状,砂很多就直接定作粗砂了。预制桩如果按粘性土可塑状起点是25,粗砂规范没有给出稍密状数值,中密起点是37;现场试了2条桩60桩径的800吨的桩机,很容易就压到残积土层了。昨天请教了一位福建的同学,他说给个27应该差不多。
离线gary2008

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-11-04
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    触探油缸    缸筒直径    Ф150MM    作用面积    下/上腔132/176CM2 uV/5f#)  
        活塞杆直径    Ф75MM    活塞杆贯入速度    0.2~1.6M/min可调 +.G"ool  
        工作行程    1.2M    活塞杆提升速度    2.8M/min {T){!UVp!  
        系统油压    贯入11.5MPa    起拔18.2MPa     !vnQ;g5  
        系统油压下作用力    贯入200KN    起拔240KN     K =g</@L6R  
    支承油缸    缸筒直径    Ф100MM    工作行程    450MM I2cz:U7  
        支承腿顶起力    大于70KN/个    支承腿支承力    大于80KN/个 8.E"[QktZ  
    下锚机    下锚机转速    8RPM    下锚深度    1M }f}.>B0#  
        下锚机螺杆导程    96MM    平均下锚时间    约小于3min gYpMwC{*d  
        下锚机最大扭矩    4000N.M    下锚油马达    BM-D315摆线马达 #(8|9  
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        仪表电压    220V    触探杆规格    Ф40*1000MM nwRltK  
        探杆间连接    S=2.5 1:8锥螺纹    电缆规格    8芯屏蔽8*0.2MM2 ,"(L2+Yp  
    电源逆变器    输出功率    140W    瞬时功率    200W "q@m6fs  
        连续使用时间    大于8H    输出电压/输入电压    220V±10%/DC12V ?6#won  
        输出频率    50±2.5Hz    充电输入电压    AC220V :2 ;Jo^6Se  
    油箱    容量    145L(标准型);212L(加大型) d=!:UB  
        适用油液    20#机械油或20#液压油 <n"BPXF~  
    电缆长度    (滚筒可卷)约150M gq?:n.;TY  
    操作人员    3~5人 D #ddx  
    基本配备    探杆50M;8芯电缆100M;电脑1台;逆变器1台;2“3”探头各1只;地锚6只;锚机1台;沙发1台;箱式工作室1间; +6m.f,14q  
    选配设备    空调;饮水器; J=4>zQLW  
拖载车    底盘    解放CA1097型5吨汽油载重汽车(二类底盘)ID号:1008373 QTV*m>D  
    整体外形尺寸    7100*2375*3200MM M6Fo.eeK3  
    工作动力    CA6102B6汽车电喷发动机或111KW电动机 NFK`,  
    总贯入能力    200KN    起拔能力    240KN Q?{%c[s  
    车轮接近角    30°    车轮离去角    20° eI #Gx_mg  
    建议车速    不超过50KM/H #YUaM<O  
O] _4pP  
    NKC50系列静力触探仪(车)利用精准液压传动技术,将贴有电阻片的测力探头匀速压入土层中,测力探头与土层接触产生的阻力变量信号传输到地面的计算机上,计算机根据已建立的贯入阻力与地基的允许承载力、变形模量等关联数据软件,现场直接给出地基允许承载力等物理数据,为基础设计提供依据。 @ZKf3,J0  
以上是NKC50系列静力触探仪(车)的详细信息,如果您对NKC50系列静力触探仪(车)的价格、厂家、型号、图片有什么疑问,请联系 7nZPh3%  
魏经理 手机:13566579529  QQ:327730522 W U(_N*a  

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-11-05
你描述的这种情况应该是粉质粘土夹砂,取样正好取到了砂层中,不具代表性。 VJh8`PVX  
从钻进过程能否将地层分得更细一点,40-50m分为一层是不是太粗了点。 [}RoZB&I  
地层是标贯有12击的,有5-6击的,还有淤泥,应该再细分一下,按层提侧阻力。 eim+oms  
离线kimberlite

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只看该作者 7楼 发表于: 2013-11-08
谢谢楼上的,40、50米分了好几层,把淤泥作为分层标准,淤泥之间的粉质粘土作为一层,粗砂含量特别多特别明显岩芯成松散状的都列为夹层。我是这么想的,每一次淤泥的出现代表一次沉积的开始。现在的问题是5、6击的粗砂质粘土摩阻力和5、6击的粘质粗砂会一样吗 {pzj@b 1S  
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