[公路铁路地基]理正软基计算袋装砂井处理路基工后沉降怎么这么小 [复制链接]

计算目标: 计算沉降和稳定 Z(|@C(IL0\  
    路堤设计高度: 4.000(m) @]{+9m8G@  
    路堤设计顶宽: 25.000(m) )s#NQ.T[  
    路堤边坡坡度: 1:1.500 m'!smSx8  
    0h3-;%  
    工后沉降基准期结束时间: 180(月)    荷载施加级数: 2 xr;:gz!h  
    序号  起始时间 (月)   终止时间(月) 填土高度(m)  是否作稳定计算 zL^`r)H  
     1      0.000          3.000            4.000          是 35;UE2d)<  
     2      4.000         10.000            0.000          是  L+=pEk_  
    B}:/2?gQ  
    路堤土层数: 1    超载个数: 0 /
LH# 3  
      层号        层厚度(m)    重度(kN/m3)    内聚力(kPa)    内摩擦角(度) H3}eFl=i2  
          1       4.000        18.000        17.000          30.000
*y}<7R  
    地基土层数: 3  地下水埋深: 1.000(m) z1K}] z%  
    层号 土层厚度    重度    饱和重度   快剪C  快剪Φ  固结快剪   竖向固结系    水平固结系   排水层 D2,2Yy5y  
           (m)     (kN/m3)  (kN/m3)  (kPa)   (度)   Φ(度)     数(cm2/s)    数(cm2/s) a>05Yxw  
     1      0.500   17.000    17.000   11.000  11.600  15.000    0.00082     0.00082      否 NcuZw?  
     2     12.300   15.700    15.700    5.000   4.000  10.500    0.00060     0.00094      否 =&!L&M<<  
     3      5.000   19.200    19.200   17.000  11.200  25.400    0.00156     0.00156      否 Q5ZZ4`K!  
    层号    e(  0)  e( 25)  e( 50)  e(100)  e(200)  e(400) M1Frn n  
     1      1.816   1.737   1.666   1.544   1.394   1.231 _,"?R]MO  
     2      1.613   1.527   1.463   1.331   1.159   0.983 .wdWs tQ  
     3      0.829   0.818   0.798   0.773   0.735   0.687 3 L:s5  
  砂垫层 !nm[ZrSP  
    砂垫层厚度: 0.500(m) #Epx'$9  
    砂垫层的重度: 20.000(kN/m3) l[,RA?i {  
    砂垫层的C: 0.000(kPa) 5qe6/E@  
    砂垫层的Φ: 32.000(度) `<?{%ja  
  加筋处置 `rwzCwA1  
    筋带计算方法: 筋带力作用于切向方向 #`g..3ey  
    筋带层数: 1 a?d)lnk  
    序号  离地高度(m)  设计拉力(kN)  与土粘结强度(kPa)  横向布置方式  起始位置(m)  结束位置(m)  宽度(m) E$4_.Z8sRw  
     1      0.000        40.000        0.400    通长布置         ---         ---        --- 4s:S_Dw  
  竖向排水体预压 w[K!m.p,u  
    排水体布置形式:等边三角形
Y:x,pPyl  
    竖向排水体间距: 1.200(m) C;m,{MD  
    竖向排水体的长度: 14.500(m) x)]_]_vX  
    竖向排水体直径: 0.067(m) ?k 4|;DD  
  固结度计算参数: \68x]q[  
    地基土层底面: 不是排水层 &7fwYV  
    固结度计算采用方法:  规范平均固结度法 A^%li^qz  
    多级加荷固结度修正时的荷载增量定义为“填土高*容重” EMTAl;P  
    填土-时间-固结度输出位置距离中线距离: 0.000(m) x;F^7c1  
    填土-时间-固结度输出位置深度: 0.000(m) KTmduf7DL  
  沉降计算参数: A89n^@  
    地基总沉降计算方法: 经验系数法 nfldj33*  
    主固结沉降计算方法:  e-p曲线法 ]* #k|>Fl  
    沉降计算不考虑超载 9=l6NNe)|  
    沉降修正系数: 1.100 3PBGIo  
    沉降计算的分层厚度: 0.500(m) i"B q*b@  
    分层沉降输出点距中线距离: 0.000(m) rfz\DvVd  
    压缩层厚度判断应力比 = 15.000% #1-2)ZO.  
    基底压力计算方法:按多层土实际容重计算 M*+MhM-  
    计算时不考虑弥补地基沉降引起的路堤增高量 _EusY3q  
    工后基准期起算时间: 最后一级加载(路面施工)结束时 J{69iQ  
  稳定计算参数: |}FK;@'I6  
    稳定计算方法: 有效固结应力法 Yn~N;VUA  
    稳定计算不考虑超载
J2KULXF  
    稳定计算不考虑地震力 o94]:$=~  
    稳定计算目标: 自动搜索最危险滑裂面 Lddk:u&J  
    条分法的土条宽度: 1.000(m) Vgj&hdbd  
    搜索时的圆心步长: 1.000(m) Q#h*C ZT  
    搜索时的半径步长: 0.500(m) A>bpP  
============================================================================ zXEu3h  
(一) 各级加荷的沉降计算 5z T~/6-(  
    第1级加荷，从0.0~3.0月 Q.b<YRZ  
               加载开始时，路基计算高度 = 0.000(m)，沉降 = 0.000(m) &'mq).I2  
               加载结束时，路基计算高度 = 4.000(m)，沉降 = 0.668(m) x;w^&<hQ\  
    第2级加荷，从4.0~10.0月 eG@0:  
               加载开始时，路基计算高度 = 4.000(m)，沉降 = 0.823(m) E7CeE6U  
               加载结束时，路基计算高度 = 4.000(m)，沉降 = 0.983(m) \ZOH3`vq  
============================================================================ K> rZJ[a  
(二) 路面竣工时及以后的沉降计算 lDWg%pI+  
基准期开始时刻: 最后一级加载(路面施工)结束时刻 AZHZU
d4  
不考虑沉降影响，路堤的实际计算高度为 = 4.000(m) FX yyY-(O  
路面竣工时,地基沉降 = 0.983(m) hoLQuh%2%  
基准期内的残余沉降 = 0.017(m) "3?N*,U_  
基准期结束时,地基沉降 = 0.999(m) :xBG~D  
最终地基总沉降 = 1.100*0.930 = 1.023(m) Uo~-^w}  
*EB`~s  

路基填土高4.0m，15年后工后沉降才0.017m，觉得有点不可思议啊！ MS=
zG53y  
O:I"<w9_1  
基准期内的残余沉降 = 0.017(m) hoOT]Bsn  

个人观点： jG E=7  
    造成工后沉降低的原因是在前三个月4m路堤全部加载后，有六个月的固结时间相当于预压，也就是工后沉降的时间起点是施工9个月后，如果是三个月路堤完工后为时间起点估计会很大。但个人感觉，就是有六个月的固结时间，工后值也偏小。因为看指标一二层土空隙比大于一，固结系数小于0.001，土性好像是很差。呵呵。。个人观点。

土质是很差，是淤泥质土，按常理、经验，用袋装砂井处理淤泥质土，工后沉降至少10cm以上，这也是排水固结法较少采用的原因。 Ld9YbL:  
但不知道为什么这次计算工后沉降这么小。 C3hQT8~  
如果真是工后沉降这么小，以后软基处理就可以大规模采用排水固结法了。 Hf#VW^  
袋装砂井成本不到5元/米，水泥搅拌桩一般要50元/米。 f~rq)2V:  

有没有人提供软土沉降的算例和实际施工的实测沉降对比？ ;Pd nE~  
有这种宝贵的资料参考就好！ X9S`#N  

有没有人提供软土沉降的算例和实际施工的实测沉降对比？ @ -pi   Y+kfMAv  
有这种宝贵的资料参考就好！ LLOe   d$?sS9"8(  

顶起来，同问

理正沉降计算是存在错误的，别过分相信程序，要先反思自己的工具是否是正确的！！