[疑难诊断]2013专业案例最近有新争议的几个题目（新坑） [复制链接]

上午21题，题目给出了两车道复合式初衬。按照规范8.4.2-1查表，绝对没错。不要自欺欺人了。

对于第二道，认真看了隧道设计规范，不知道按照导坑法计算的朋友是不是依照12.3.2条的？
上面明明说的是斜井的衬砌参数啊？不是隧道的支护参数

kencel:这是武威的控制通过率的一大法宝，如果说明了，去年那道乘以1.1系数的做对了，估计很多58分的就通过了。 (2013-09-22 11:41) 

有意思

官字两个口

确实是调控通过率的好法子

但是双车道公路隧道开挖宽度不会是5米啊，除非专家这个题目出错了，已知条件错了。小于等于5米就是导坑啊。

第四题，估计出题者自己都没有考虑到角度的问题吧

这次考试，有争议的题目也有10来道了

题目跟实际不一样，承台抗剪的计算，要用C80标高的混凝土，你觉得那可能吗？

十几道是太夸张了，不过3-4道是差不多了

比3，4道好像多。1.结算结果316，然后×1.4没有答案肯定有问题
                2.堆载预压估计武威会给80kpa的结果，这个有异议
                3.隧道衬砌厚度，给的5米按导坑没答案，不按导坑不合适，有异议；
                4.还有给的基础以上重度200，出了笑话，
                

好资料，谢谢楼主、

4，没有错，35是软弱结构面的内摩擦角，而不是岩体的等效内摩擦角，不用简单用45+p/2>45算，而应该直接按沿软弱结构面滑动算，这个异议，显示答题者的概念不清。
3，用饱和重度，因为水不生根，简单的说就是不是泡在水里的。
2，导坑有点道理。
1，60sin60，没说的。

好坑人呀？怎么办呢