有个标准厂房勘察项目,车间(3层,一般荷载4500kN,柱距8*9.5,基底面积112m*56m),地质情况如下: KG9h
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(1)表层填土厚约0.5米左右; _RI`I}&9Z
(2)粘土,硬可塑,厚约4米,承载力200kPa,可作为本工程天然地基基础持力层; q)0?aL
(3)粉质粘土,软塑,厚1米左右,承载力120kPa; &Ui*w%
(4)粉土,稍密,厚约2米,承载力130kPa; Ilt!O^
(5)粉质粘土夹粉土,接近淤质,软~流塑,厚10米左右; WqQAt{W/<
20米左右有良好桩端持力层(老粘土)。 !qGER.
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该场区中部有一处河塘,河塘范围约占车间基底的1/4,河塘塘底较深(-4.5相对自然地面),河塘处(2)粘土缺失,塘底为(3)粉质粘土。 Sl,X*[HGd
应邀和设计院结构负责人讨论该工程采用哪种基础方式:桩基方案首先被否决(造价太高);天然地基,河塘处如何处理成关键,塘底以下无良好持力层,换填?灰土换填,施工方便,造价不高;设计院说一般不采用换填,因为换填后检测成本高的不得了不如打桩,小的河塘一般都采用素砼回填,但本工程河塘有点大素砼回填成本也比较高... ...