雅安至康定等4条藏区高速公路的建设，是深入实施西部大开发的具体举措，对完善四川省高速公路网和区域公路网结构，构建西部综合交通枢纽主骨架，变全国路网的“西部终端”为“西部中枢”，实现藏区经济社会跨越式发展，加强藏汉文化交流，维护藏区稳定和长治久安，提升国防安全保障水平，都具有十分重要的政治、经济、文化、社会和军事战略意义。 nD?M;XN
[size=font-size: larger,larger] 雅安至康定等4条藏区高速公路为从四川盆地向青藏高原爬升的越岭路线。路线多处于高海拔地带，气候恶劣，地质构造复杂，地形陡峻、狭窄，生态环境脆弱，地震烈度高，断裂带多，不良地质及特殊岩土多，自然灾害多发，穿越高山峡谷和诸多国家级及省级风景区，长大桥梁与超特长隧道等难点工程规模极大，其越岭路线平均纵坡大，且部分路段还将位于雪线之上及多雾区，这些都为项目的勘察设计、建设和运营提出了更高的要求。 nLN6@
[size=font-size: larger,larger] 4条藏区高速公路总里程约889公里，平均桥隧比高达80%，每公里静态投资达1.4亿元以上，将是目前全国施工难度最大、全国工程造价最高的高速公路。 k
@/SeE
雅康高速公路 (=&bo p
雅康高速公路是四川省高速公路网规划中东西横线之一康定至泸州中的重要组成部分，是交通运输部公布的《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》（2011—2020年）重点经济区干线公路来凤至康定的一段，接老少边穷及集中连片特殊困难地区连接线康定—芒康高速公路。项目起于雅安市草坝，止于康定城东，路线全长约141公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥隧比约81%。其中二郎山隧道是雅安至康定高速公路控制性工程之一，隧道长13.4公里。 @*`UOgP7
汶马高速公路 8Q)mmk I\=
汶马高速公路是四川省高速公路网规划的16条成都引入线中 “成都—德格—西藏”线和“成都—阿坝—青海”线的重要路段，是交通运输部公布的《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》（2011—2020年）“八纵八横”骨架公路纵八线阿勒泰—广州高速公路和横五线上海至喀什高速公路的共线段。是四川内地通往上海、广州、西藏、青海、新疆等地区的重要交通大动脉，项目起点顺接在建的都江堰至汶川高速公路，止于四川省阿坝州府马尔康，路线全长174公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥隧比约81%。其中鹧鸪山隧道是汶川至马尔康高速公路控制性工程之一，隧道长8810米。 |@bNd7=2d
汶九高速公路 EA@$^e[
汶九高速公路是四川省高速公路网规划的16条成都引入线中的“第十六引入线”成都至九寨沟至甘肃兰州高速公路中的一段，其中川主寺—汶川段是交通运输部公布的 《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》（2011—2020年）“八纵八横”骨架公路纵六线内蒙古策克—云南打洛高速公路的一段。项目起于汶川枢纽立交，止于九寨沟县青龙桥，路线全长355公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥隧比约70%。 51(`wo>LS
绵九高速公路 Z =/L6Zb
绵九高速公路是四川省高速公路网规划中的南北纵线九寨沟至遂宁高速公路中的西北段，是交通运输部公布的 《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》（2011—2020年）重点经济区干线公路甘肃成县至绵阳高速公路的一段。项目起于绵阳市张家坪，止于九寨沟县双河，与汶九、武九高速公路相接，路线全长219公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥隧比74%。其中：平武至九寨沟段桥隧比约90%。
