这是武汉地铁二号线某车站,为地下两层,局部地下三层的岛式结构,车站总长286.6米,宽18.9米。 i[V,IP +
基坑采用排桩支护,1.2米直径钻孔灌注桩,桩间距为1.5米,冲击钻施工,土层多为含碎石粘土和泥质粉砂岩。 x`&P}4v0
桩外旋喷桩帷幕止水,旋喷桩水灰比1:1,双喷嘴,喷嘴压力约28MPa。基坑内壁挂网喷射混凝土。 6'3Ey'drH
车站主体结构外包天然钠基膨润土防水毯防水层。 CJ37:w{%*Y
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图片为基坑施工现场过程,绝对值得广大岩友参考收藏! [C*Xk{e
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桩机施工全景! /0'fcjOaQ
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基坑开挖前全貌!两侧为桩基冠梁! >QbI)if`1
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开挖!图个好彩头! c;A
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第一斗土…… +#2@G}j
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