锚杆的轴向拉力设计值和轴向拉力标准值的差别？ [复制链接]

孤狼啸月:一个是强度，一个是荷载，荷载设计值是标准值乘以分项系数，考虑荷载增大；而强度设计值是标准值除以分项系数，考虑材料的强度降低，这样才都是最不利的情况 (2011-11-25 13:29) 

同意你的说法

还有一个问题请教一下，边坡规范中的所提到的锚杆轴向拉力值标准值和设计值，设计值是标准值的1.3倍，我们在进行边坡稳定性计算，锚杆的参数输入时候，应该用标准值还是设计值来进行边坡稳定性计算？

学习学习

讨论很激烈啊，学习了

    

孤狼啸月:一个是强度，一个是荷载，荷载设计值是标准值乘以分项系数，考虑荷载增大；而强度设计值是标准值除以分项系数，考虑材料的强度降低，这样才都是最不利的情况 (2011-11-25 13:29) 

一语中的，

cugbobo:还有一个问题请教一下，边坡规范中的所提到的锚杆轴向拉力值标准值和设计值，设计值是标准值的1.3倍，我们在进行边坡稳定性计算，锚杆的参数输入时候，应该用标准值还是设计值来进行边坡稳定性计算？ (2012-02-09 12:25) 

本人理解：输入的应该是设计值，但在计算过程中，设计值是折算为标准值后参与计算的。

凡是涉及结构计算（与土无关的，例如锚杆杆体抗拉）均采用结构方面的体现，即材力抗力除一个系数（材力抗力系数），荷载乘以一个放大系数，凡是涉及土的目前最新的地基、边坡规范荷载采用标准值，锚杆与土的粘结强度采用特制值（极限值除安全系数）。一句话结构和土采用两套计算体系，稳定计算当然是采用标准值。

学习了

认真学习！！！！

fengzwf0224:因基坑或边坡计算理论和计算公式中，锚杆或锚索是用刚度参与计算，然后根据支护结构计算结果反算锚索或锚杆长度，因此这个锚杆或锚索的计算出来的拉力标准值是要考虑一定啊安全系数后才能用其反算锚杆或锚索长度的，因此在拉力计算的标准制基础上，需要乘以安全系数1.3，作为反算 ..(2011-10-26 11:56)嬀/color]

同意高工的意见。

xlbcxm8689:同意高工的意见。 (2014-07-04 11:24) 

这一类问题，主要还是基本概念的问题，名词的差异归根到底就是基本力学原理和设计概念的差异。