锚杆的轴向拉力设计值和轴向拉力标准值的差别？ [复制链接]

基本组合值一般=1.35*标准值   此1.35为综合分项系数     设计值=基本组合乘一个安全系数。

凡是涉及结构计算（与土无关的，例如锚杆杆体抗拉）均采用结构方面的体现，即材力抗力除一个系数（材力抗力系数），荷载乘以一个放大系数，凡是涉及土的目前最新的地基、边坡规范荷载采用标准值，锚杆与土的粘结强度采用特制值（极限值除安全系数）。一句话结构和土采用两套计算体系，稳定计算当然是采用标准值。
基本组合值一般=1.35*标准值   此1.35为综合分项系数     设计值=基本组合乘一个安全系数。

因基坑或边坡计算理论和计算公式中，锚杆或锚索是用刚度参与计算，然后根据支护结构计算结果反算锚索或锚杆长度，因此这个锚杆或锚索的计算出来的拉力标准值是要考虑一定啊安全系数后才能用其反算锚杆或锚索长度的，因此在拉力计算的标准制基础上，需要乘以安全系数1.3，作为反算锚杆锚索长度的拉力设计值。这样计算结果是偏安全的。
一个是强度，一个是荷载，荷载设计值是标准值乘以分项系数，考虑荷载增大；而强度设计值是标准值除以分项系数，考虑材料的强度降低，这样才都是最不利的情况

特征值和设计值差不多，特征值是标准值的修正，一般的就是设计前面的那些系数，标准值是通过试验或者计算经过统计修正后的平均值
需要乘以安全系数1.3，作为反算锚杆锚索长度的拉力设计值。
1.5*1.3=1.95
1.5/1.3=1.15
边坡规范

一个是荷载效应，一个是承载能力，对应都是设计值。你想想承载能力状态设计表达式是怎么写的。

    

    

还是得严谨的推敲啊

学习了，受教了

讨论得不错，点赞一下，呵呵

  

楼主最后的发言，见证了知识的成长，给大家点赞，也学习了