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[热点讨论]大家如何看待郑州新建道路半年15次塌陷事故? [复制链接]

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离线蓝不过
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2014-09-26
欢迎大家讨论,共同学习~ K-)_1  
>yg mE`g  
AASw^A3p  
郑州新建道路半年15次塌陷 相关部门推责喊冤(转自人民网) /Bid:@R  
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     9月23日凌晨,郑州西三环路与中原路东南侧的快车道上又出现了一个面积达20平方米、深约3米的大坑,所幸塌陷发生在凌晨,没有人员和车辆掉下去。这已是4月份以来出现在西三环路上的第15次塌陷。 #SQT!4  
    今年5月建成通车的郑州市西三环道路,全长12.4公里,是在原有的三环路上新建一部分高架路桥形成的快速环路。郑州市政府24日发布的情况通报称,西三环老路段修建年代较久,地下管网种类繁多,新旧管线密布,受到扰动时容易发生渗漏,诱发塌陷。另外,路面塌陷多数与水害有关,雨水及地下管线、管井渗水长期侵蚀道路地下结构,导致出现沉降、塌陷。同时,西三环路进行地下管道顶管施工,诱发了进一步变形沉降,形成连续性路面塌陷 lOPCM1Se  
    “病因”初步查明,相关部门均在推责“喊冤”。郑州三环快速路西三环项目部副经理李海岩表示,此路面塌陷涉及自来水、热力、污水处理等多个部门,具体塌陷原因还待进一步查明。他们只负责路面质量监管,有关路面下边问题因情况复杂不属于他们监管范围。 *ZKI02M  
    郑州市自来水公司维护抢修人员说,在此路段下埋的自来水管道很安全,虽然几十年了,但从未出现问题。自从今年5月中原环保股份有限公司西区供热分公司管线施工后,该路段就频频出现了塌陷。而中原环保公司西区供热分公司客服主任范俊生说:“我们是严格按照施工规范进行施工的。如果原因确认后,是谁的原因谁负责嘛,或者进行整改,或者进行修复。” }q G{1Er  
  针对成因,郑州市已拿出综合整治方案,但“15塌”引发的议论和思考并没有结束。  ]P(:z  
  今年6月出台的《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》,针对城市地下管线建设管理中存在的多重问题,开出了药方,但执行起来,仍阻力不小。郑州市政府副秘书长袁聚平说:“郑州从2012年起就进行了地下管网的普查,但是对其老化程度仍很难掌控。目前郑州新城区已经建有地下‘管廊’,各种管线在管廊里安排得井井有条。但老城市的地下设施如何改造?涉及几十个部门,改造成本高昂,这个难题仍有待破解。” PNd]Xmv)  
  河南财经政法大学教授史璞认为,出现问题相关部门互相推诿扯皮,就会导致问责大打折扣,最终损害的是公共利益。只有对相关方面施以严厉的监督和问责,类似“路脆脆”的问题才能有效遏制。 .Frc:Y{  
  “城市建设如何遵循自然规律,值得反思。”城建专家、郑州市政管理处原总工程师李明哲认为,频繁塌陷地段原本地势低洼,以前有条排涝明渠从此经过,在城市扩建中被填埋成道路,雨水排放改为地下涵道,虽然排水系统一再扩容,仍难避免“雨后观海”的城市之痛。城市建设如何顺应自然规律,利用自然雨水而不使成害,需要智慧和创意。 r{$ip"f  
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离线cjz06

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只看该作者 1楼 发表于: 2014-09-26
人定胜天?
Welcome to beijing!

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只看该作者 2楼 发表于: 2014-09-26
围观,
生无所息
离线蓝不过

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只看该作者 3楼 发表于: 2014-09-26
据说现在拿不出勘察报告
离线maxandmin

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-09-26
电视中, 看到車道板没有放钢筋, 这点已是問題. 證明最表层已是偷材料. #PnuR2s7.  
 }* iag\  
地下就更不用说 .
离线蓝不过

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-09-28
回 maxandmin 的帖子
maxandmin:电视中, 看到車道板没有放钢筋, 这点已是問題. 證明最表层已是偷材料.
地下就更不用说 .  (2014-09-26 17:44)  /^96|  
hT6:7 _UD  
有链接吗?
离线liyongxinlyx

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-09-29
回 蓝不过 的帖子
蓝不过:据说现在拿不出勘察报告 (2014-09-26 16:25)  @mP@~  
7vr)JT=  
据我所知,有勘察报告,还是综合甲级院作的
离线liyongxinlyx

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-09-29
郑州市政府24日发布的情况通报称,西三环老路段修建年代较久,地下管网种类繁多,新旧管线密布,受到扰动时容易发生渗漏,诱发塌陷。另外,路面塌陷多数与水害有关,雨水及地下管线、管井渗水长期侵蚀道路地下结构,导致出现沉降、塌陷。同时,西三环路进行地下管道顶管施工,诱发了进一步变形沉降,形成连续性路面塌陷 。 7h&xfrSrD  
政府组织专家论证,上述的初步原因应该是合理的,搞岩土的人是清楚的。但记者及其他社会人员就不一空清楚。这种塌陷在水利大坝下面的输水洞引起的塌陷变形原因是相同的,特别是后穿越的工程,对上方土体的扰动很大,或者有不密实的填土层,比如土体空隙、裂隙存在。在水的潜蚀作用下,带走了土体中的细颗粒,使空洞变得越来原大。还有的基坑工程中,阴雨天雨水顺裂缝渗入,也是发生水土流失,导致基坑侧壁出现大的空洞,继而发生坍塌,这样的案例有很多。这个水可以是地下管道的水,也可以是雨水,在土力学上称为渗透变形,细分就是管涌、流土、接触冲刷、接触流失,前两种常见。后两种是两种不同结构材料的接触面上出现的渗透破坏,水利大坝为了防止坝下埋管出现渗透变形溃堤破坏,采用反滤层就是避免这种破坏。而城市路面要避免出现这种破环,就需要对各类管道强化施工质量,水管不能漏水;管道周围的土体填密实,最后是用高塑性的粘土回填,或者对管周进行水泥粘土浆注浆。
离线Evan1860

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-09-30
不是说因为工程前期的勘察没有做好吗,以为老路的地基就完全没问题,实际上以前的老路在施工时也没有做好地质勘察工作,导致这么一个问题周而复始
淡看俗尘浅眉梢
离线叶杜杜

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-10-08
各部门相互推卸责任,从根本上就没有从解决问题的角度出发,导致大郑州解决不了一个“路塌塌”,倘若相关部门本着解决问题的思路出发,这根本都不是事。而现实却是塌了15次,依旧不能解决,悲哀,悲哀。
该干嘛干嘛
离线蓝不过

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-10-08
回 叶杜杜 的帖子
叶杜杜:各部门相互推卸责任,从根本上就没有从解决问题的角度出发,导致大郑州解决不了一个“路塌塌”,倘若相关部门本着解决问题的思路出发,这根本都不是事。而现实却是塌了15次,依旧不能解决,悲哀,悲哀。 (2014-10-08 11:07)  0 \h2&  
rBny*!n  
社会太腐败
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