4 钢筋笼和导管下放 @?Fx
桩孔施工完毕,孔深测量合格后就需要下放钢筋笼了。钢筋笼的制作场地通常和桩的施工场地有一定距离,这就涉及到运输问题。通常会做一个运送钢筋笼的平板车,但是很多时候都偷懒了,就用铲车挑着钢筋笼就走了。所以应该控制好钢筋笼的制作长度,不是钢筋笼设计多长就做多长,而是分为几节来制作,然后到下放钢筋笼时,在孔口进行连接。 4XD)E&
钢筋笼下放时候,要在孔口两边放上枕木,枕木的高度要高出孔口,这样用钢管穿过钢筋笼担在枕木上,避免直接压在护筒上。我在现场的时候,除非护筒明显要失稳,通常都是将钢筋笼直接担在护筒上,四十几米的钢筋笼护筒也基本上没什么事儿,我们还专门测量过护筒的下沉量,很小,但我觉得还是应该采用枕木的方式。 /_HwifRQ
吊车起吊钢筋笼的时候要采用双钩起吊,这样可以有效地避免钢筋笼折断,也可以避免钢筋笼的过大变形,如果钢筋笼变形过大,会在下放的时候插到孔壁上,那样钢筋笼根本就下不去了。吊起来之后,在下放之前,先把最底下的主筋往里敲弯,使整个钢筋笼呈锥状,这样也可以有效地避免钢筋笼下放过程中主筋插到孔壁上。 1N>6rN
钢筋笼下放完一节之后,在孔口进行连接。要用长短筋间隔的方式以错开搭接部位。在孔口搭接采用双面焊接或单面焊接的方式,但由于操作空间小,通常采用单面焊接的方式。焊接完毕之后,技术员要进行检查,因为好多时候干活的人会偷懒,有可能只将一半的主筋进行焊接连接。这种情况我也遇见过。主筋焊接完后,要将这一段的箍筋缠上,间距同其他部位的要求是一样的。 '}T;b} &s
在下完最后一节之前,要根据设计孔深,孔口标高等数据计算钢筋笼吊杆的长度。吊杆长度用来控制钢筋笼最上面的一个加强圈,因为桩顶标高就是用这个圈来代表的。吊杆计算要准确,而且要技术员来测量,防止出现差错。 ;fj9n-
另外一个比较关键的是要控制钢筋笼在水平方向上的位置,就是要求钢筋笼的圆心同桩孔的圆心重合,当然这个完全重合是不可能的,尽量要求精确。一般的方法是将钢筋笼顶端的主筋向外弯,使主筋同护筒接触,这种方法可以一定程度上控制钢筋笼的水平位置。 ?-d
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钢筋笼下放完毕后,就该下放导管。导管在入场之前要进行试压,就是保证导管不漏水,因为导管一旦漏水,就会在灌注混凝土的时候水洗混凝土,造成堵管。在下放导管之前,要根据孔深计算导管长度,用现有的导管进行配管。导管到孔底的距离也是有明确要求的。 cP,;Qbe
导管下放过程中,要时刻检查接触部位的质量,特别是橡胶圈,这是防水的关键。导管全部下放完毕后,进行沉渣测量,确保孔底沉渣满足规范要求。 ^A- sS~w
钢筋笼的制作也是一个关键点,以后我单独谈谈,今天就写到这儿吧。