o/5loV3h 事故现场沙砾层中的锚杆长度未达到设计要求,钢管锚杆设计长度为3至5米,而事故现场随机抽样三根钢管平均长度仅为1.82米,最长的为1.93米,最短的仅有1.64米。同时,原设计方案中,基坑开挖前要先在边缘打下竖向超前微型柱,起到支撑与固定作用,但是经现场查看也没有做。此外,边坡上喷射的混凝土面厚度设计厚度为80毫米,现场随机抽查实际为55至66毫米。而基坑上部边缘,施工单位设置的临时彩板房,也增加了地面的堆载。
c#YW>( 事故发生前,西宁气温回升较快,土体解冻,土质松动,加之事故发生时,正值进行底部护坡施工和采取加固措施,须用冲击锤产生较大的震动,对土体有一定的扰动,也是造成坍塌的诱因。
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