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[工程事例]青海西宁某基坑事故 [复制链接]

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离线lydlyd
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2010-12-24
o/5loV3h  
      事故现场沙砾层中的锚杆长度未达到设计要求,钢管锚杆设计长度为3至5米,而事故现场随机抽样三根钢管平均长度仅为1.82米,最长的为1.93米,最短的仅有1.64米。同时,原设计方案中,基坑开挖前要先在边缘打下竖向超前微型柱,起到支撑与固定作用,但是经现场查看也没有做。此外,边坡上喷射的混凝土面厚度设计厚度为80毫米,现场随机抽查实际为55至66毫米。而基坑上部边缘,施工单位设置的临时彩板房,也增加了地面的堆载。 c#YW>(  
   事故发生前,西宁气温回升较快,土体解冻,土质松动,加之事故发生时,正值进行底部护坡施工和采取加固措施,须用冲击锤产生较大的震动,对土体有一定的扰动,也是造成坍塌的诱因。 P{gy/'PH,  
离线arnoldray1

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只看该作者 1楼 发表于: 2010-12-24
照片少了点啊
离线liuji2009

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只看该作者 2楼 发表于: 2010-12-24
好贴。施工单位这偷工减料太绝了。多贴几张图啊楼主
柳季
离线cjz06

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只看该作者 3楼 发表于: 2010-12-24
没有官方消息
Welcome to beijing!
离线北方雪狼

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-12-24
从现场看,好像有人员被埋,有没有更详细的信息? nC2e^=^  
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欲大庇天下之寒士,必先打好万千广厦之基石!
离线ipq1

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-12-24
基坑看起来不是很大
离线duanqj80

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只看该作者 6楼 发表于: 2010-12-24
难道施工单位不知道这些?这样偷工减料当然容易出事了
离线lkbwy

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只看该作者 7楼 发表于: 2010-12-25
是一个警示!!!
离线ainiyuanwang

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只看该作者 8楼 发表于: 2010-12-26
  偷工减料,。。 0T2^$^g  
  严查。。
低调做人,高调做事
在线mahn2008

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-12-28
世道咋这样,挣钱也不怕被钱烧死!
离线杨世新

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只看该作者 10楼 发表于: 2011-01-20
319事件,死了8人
离线geojg

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只看该作者 11楼 发表于: 2011-11-18
谨慎啊...........
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