[会议]《岩土工程1000问》一书限期征稿!!! [复制链接]

五、深基础设计与施工100问 f d5~'2  
桩基础的效应都有哪些？（二） 2wvDC@  
4、侧阻软化效应： [hbIv  
当长单桩侧阻力达到峰值后，其值随着上部荷载的增加（桩土相对位移的增大）而逐渐降低，最后达到并维持一个残余强度。我们将这种桩侧阻力超过峰值进入残余值的现象定义为桩侧阻力软化。 WQ`T'k#ESW  
5、桩侧剪应力松弛效应： 5!*a,$S  
当桩长较小时，桩侧阻力受承台的消弱效应而降幅较大；当承台底地基土质较好，桩长与承台宽度比L/Bc<1～1.2时，承台土反力形成的压力泡包围了整个群桩，桩间土和桩端平面以下土因受竖向压应力而位移，导致桩侧剪应力松弛而使侧阻力降低，称其为“桩侧剪应力松弛效应”。 #1R %7*$i  
6、侧阻的“沉降硬化”效应： $vz%   
不同桩长低承台群桩、单桩平均侧阻与沉降关系表明，群桩侧阻随沉降的变化性状与单桩显著不同。单桩侧阻峰值明显，并在脚下沉降下发挥出来。对于群桩，当L≥1.5Bc（L—桩长，Bc—承台宽度），其 发挥至相应单桩值后，仍随沉降增加而增长，即出现“沉降硬化”。

  

边坡工程设计与施工100问 %:*HzYf  
  深基坑支护中，预应力锚杆的腰梁、冠梁如何计算。

深基坑支挡结构设计与施工100问 #^Y,,GA  
问：何为SMW工法？ /03>|Juo  
答：SMW工法（Soil Mixing Wall）是以钻掘搅拌机在一定深度将水泥包括添加剂与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力强材，水泥结硬后，形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。1976年日本首先采用该技术。 cF6|IlhO  
1、SMW工法主要特点 ZAE;$pkP  
（1）对周围土体扰动小，很少产生邻近的地面下沉、房屋倾斜、道路开裂及地下设施移位等危害。 amRtFrc|  
　　（2）止水性能好，水泥与土得到充分搅拌，墙体全长无接缝，止水性优于传统的连续墙。 |($pXVLH`  
　　（3）可应用于多种地质条件，可在粘性土、粉土、砂土、砂砾土、单轴抗压强度60MPa以下的岩层应用。 9L}
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　　（4）成墙厚度550～1300mm，施工深度可达60-70m。 y_6HQ:  
　　2、SMW工法施工顺序： S~T[*Z/m  
　　开挖导沟——置放导轨——钻掘及搅拌——安插H型钢或钢板——固定应力补强材——施工完成。 C1=[\c~jw  
3、SMW工法应注意的技术问题 _bX)fnUu  
（1）应保证足够的水泥土强度。如果水泥土强度不够，则在基底下不能满足与型钢补强才的局部抗剪要求，坑外的土体可能从H型钢之间流入基坑内，造成基坑隆起，基坑失稳。水泥浆的水灰比应在现场试验的基础上确定，一般不应大于1:1。 VI?[8@*Z  
（2）必要时对基坑底土体进行加固。坑底经加固的土体可以起到暗撑的作用，为降低造价可采用裙边加固加抽条加固的方式。其中裙边加固提高了基坑内侧被动区土体的抗侧压能力，对确保基坑的整体稳定作用重大。 6{M.S}.^  
（3）在我国应用的主要障碍是型钢造价较高，因此研究可行的施工后拔出的技术成为关键。

这样还是有点太扩大化，还是应该定一部分问题

十、岩土工程新理论新工艺及其它所有分项100问 )lZb=t  
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问：当前大规模岩土工程建设带来哪些环境岩土工程问题？ J? C"be=  
答： :0J;^@  
       近几十年来，大规模岩土工程建设已经向人类敲起警钟。最突出的例子是前苏联从20世纪30年代起，在伏尔加河上修建了一批梯级水电站。建成后，固然带来巨大的经济效益，也带来难以收拾的环境问题，如地力下降、河口渔业衰退、黑海水位下降等。其他国家，如埃及、荷兰、美国、委内瑞拉等也出现类似问题。据美国航天局（NASA）Goddard 研究中心观测结果，近40年来，由于巨型水库的蓄水量不断增加（已超过1万亿m3），而且主要是集中在较高的地理纬度上，所以导致地球的极点发生偏移，自转速度加快。因此，世界各国都纷纷建立严格的环境评价制度，力图重新建立人与自然协调发展的关系。 v"`w'+  
        我国的情况也不容乐观，与水利、采矿等有关的环境问题时有发生。如我国新疆罗布泊原有3000km2的面积，1952年以后，由于上游大量修建水库工程，水源断绝、彻底干涸，形成一片荒原，近1-2年来才开始整治。再如黄河三门峡水库于60年9月蓄水后曾出现严重淤积、河床抬高、土地浸没、水质恶化等问题，直接影响到“八百里秦川”的粮食生产，不得不进行改建。改建以后，问题仍未彻底解决。到2000年底，库区累计淤积泥沙已达63亿吨，潼关水位高程比建库前抬高了5m。造成陕西三门峡库区洪水、冰凌、渍涝和盐碱化灾害频繁，库区生态环境恶化，人民生活非常贫困，仍需采取积极措施根治库区灾害。 G]{)yZ'}  
     在岩土工程建设与环境保护方面，应该强调以下几个问题： $3So`8Bm[$  
        1）必须从思想上明确，“人定胜天”不过是一厢情愿的妄想。为了人类的可持续发展，必须走人地协调发展的道路。我国春秋时代的著名思想家老子在《道德经》中提出的“人法地、地法天”的哲学观点，至今仍有重要的现实意义。 +p2)uXqW  
        2）环境恶化的进程，有时比较快，有时可滞后几十年、上百年，必须从长远的观点看问题。 ;yr'K  
        3）工程建设的规模不一定越大越好。在这方面，没有必要无条件地去争“世界第一”。 oZQu&O'  
        4）环境保护不仅涉及地学领域的诸多方面，也涉及到政治、经济、生态、心理、伦理等其他学科，必须从全国、甚至全球的角度来考虑问题。 2?&h{PA+  
        5）自从1992年里约热内卢各国首脑会议通过《可持续发展全球行动计划》以来，环境问题日益受到各国高层领导和人民群众的重视。但是，情况并未因此而好转。相反，近年来，全球变暖，冰川融化，海平面上升的趋势有所加剧，直接威协到人类的生存和发展。就我国而言，青藏高原冰川的加速消失，已经使水资源短缺的形势更加严峻。 \n}
cx~j  
        全球变暖的罪魁祸首是人类自己——向大气圈排放超量CO2，目前美国的CO2排放量居世界首位，中国居第2位。如不采取有效措施，在2-3年内，中国将超过美国，成为全球最大的空气污染源。 0VPa=AW  
        6）值得庆幸的是，温家宝总理在2007年第十届全国人大五次会议政府工作报告中，在承认中国未能实现节能排污目标的同时，敦促国民关注环保，同时强调必须加大节能降耗和治理污染力度，改变经济增长方式，以确保我国经济长远的健康发展。温总理还明确表示要采取决定性措施，取缔一些不符合标准的热电站、水泥厂、冶炼厂和其它污染严重或技术落后的厂矿。 d;`JDT  
        更值得强调的是：胡锦涛总书记在中国共产党第17次全国代表大会的报告中更明确提出，今后要“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”，进一步为工程建设和环境保护指明了方向。 TV}H  
        今后，在国民经济基础建设中，我们一定要严格遵循国家颁布的《中国人口、环境与发展白皮书》、《建设项目环境保护办法》、《环境影响评价法》和《关于加强大型公共建筑工程建设管理若干意见》等一系列规定，切实贯彻执行，切忌以牺牲环境为代价的“急利好利”，“好大喜功”的短期行为。 WkT4&|POJ  
        对于涉及到全局性生态平衡的特大型工程，一定要进行严格的风险分析(Risk analysis)和风险评估(Risk Assessment)，把问题研究透、解决好，否则就会带来大浪费，大污染，大破坏。 ;X8eZQ  
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ESO  
参考资料： z;T?2~g!  
[1] 王思敬，杨志法，傅冰骏. 中国岩石力学与岩石工程的世纪成就与展望  西部大开发中的岩石力学与工程问题——第8次全国岩石力学与工程学术大会论文集  科学出版社 2004 p?5zwdX+`  
[2] 傅冰骏. 国际岩石力学与岩石工程发展动态，岩石力学与工程动态，2006年第1-2期 j s
m{|'  
[3] J. K. Mitchell. 岩土工程的新前沿——挑战与机遇  虞兴福、张莉译，史佩栋校  岩土工程界  第9卷第10期 2006

问：道路工程详细勘察的目的及任务？ {D$+~lO  
答：勘察目的：对道路沿线各地段路基的稳定性和岩土性质作出工程地质评价，为路基设计、防护与加固、路基排水设计以及不良地质现象防治等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。 W 5-=,t  
    勘察任务： 3{CXIS  
1、查明沿线各地段的地形、地貌特征； ~OXPn9qPp  
2、查明道路工程场地地层岩性、地质构造、岩土构成及其分布、组成物质、物理力学性质，提供岩土力学参数； F&^u1RYz  
3、查明拟建道路土石分界线，土石方挖填工程数量及土石比参考值； q.*k J/L  
3、查明场地内岩溶发育特征，查明沿线地下埋设物和暗埋的河、沟、坟场、溶洞等分布情况，提出路基处理方案； @PutUYz  
4、查明拟建道路对周边建筑与工地施工的影响，提出建议治理方案和设计指标； fnB[b[  
5、查明沿线水文地质情况，地表水勘察时水位、最高洪水位以及排水条件；地下水类型及水位标高。查明路基的湿度状况，划分土基干湿类型。判断水对拟建结构的影响，并提出相应的工程治理建议； @u?m4v{  
6、查明路基、挡墙、涵洞及其他构筑物基础持力层的工程地质特征，对道路路基、路堑边坡和路堤地基进行工程地质评价； dj 4:r!5_  
7、查明沿线裂隙、软弱夹层、软土等不良地质现象的发育情况及其工程地质特征、物理力学性质，提出治理建议方案； X-=49)  
8、探明沿线覆盖层厚度、基岩风化破坏程度、岩土强度，提出道路工程处理方案及建议； Pa+%H]vB  
9、其它地质常规数据； nwf(`=TC  
10、评价建筑适宜性和地基稳定性。

对既有公路路堑边坡进行调查分析，路堑边坡可分为稳定边坡、基本稳定边坡和不稳定边坡三类。但稳定边坡较少，主要为砂岩或砾岩逆层坡；基本稳定边坡目前暂时处于相对稳定，但缺乏足够的安全储备，随时间推移，在各种不利因素(如风化、降雨等)作用下，边坡将可能产生破坏；不稳定边坡是本次调查的重点。现将其破坏的模式分类说明如下： EN^5Hppb  
(1)圆弧滑移破坏。主要出现在土质边坡、类土质边坡中，以深层滑移为主，规模较大，后壁及侧壁往往为陡倾角节理控制。
0-6rIdDTM  
(2)平面滑移破坏。主要沿层面或岩层风化界面滑动，存在切层节理，层面光滑或为泥质充填，层面倾角较大。本次调查发现，岩层倾角≥l5。的顺层坡较易发生此类破坏，但个别坡体出现较平缓的平面滑移，应引起足够的重视。 dSkMA  
(3)坍塌破坏。此类破坏主要发生于断层破碎带、高液限土、膨胀土或煤系地层中，边坡的自稳能力极差，往往出现边开挖边失稳现象。在断层破碎带上，主要受断层的构造应力及岩体的破碎控制。 c~SR@ZU  
(4)崩塌、倾倒破坏。主要表现在岩体的整体崩落，规模大小不一，是地区最常出现的破坏形式，主要发生在密集的陡倾角节理发育的泥岩、泥质粉砂岩的逆层坡中，局部发生在堑顶或坡体两端的全一强风化层中。 yhc}*BMZ  
(5)坠溃破坏。岩体结构较复杂，当存在软弱结构面时，岩体易形成上陡下缓的结构面组合，且因边坡被切割暴露了该软弱面而产生的滑移或倾倒，规模普遍不大，随着边坡的开挖、应力的释放而逐渐发展形成。主要发生于弱、微砾岩或砂岩边坡中，顺层坡或层面倾角较小的逆层坡中都可产生该类型破坏。 ~7ZWtg;B  
(6)楔体破坏。主要受两组相交的节理及层面控制的破坏，规模大小不一，各种岩性及不同风化程度的岩质边坡都可产生该类型的破坏，主要形成于顺层边坡中。 *lc|iq\  
(7)冲沟破坏。冲沟主要发育于泥质粉砂岩、泥岩坡体中。由于岩性软弱，水理性差，抗冲刷能力弱，往往呈面状侵蚀形态，沟浅而密，个别冲沟切割深度达0．5～0．8m，沿密集节理发育的冲沟深度更大。

护壁桩配筋有没有超筋说法？ cDS\=Bf  
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应该有，那么规范没有说明，具体应该不大于多少？ MQ#k`b#()  
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一、钢筋混凝土梁正截面破坏主要有以下形式: =U'!<w<-  
(1)适筋破坏:该梁具有正常配筋率,受拉钢筋首先屈服,随着受拉钢筋塑性变形的发展,受压混凝土边缘纤维达到极限压应变,混凝土压碎.此种破坏形式在破坏前有明显征兆,破坏前裂缝和变形急剧发展,故也称为延性破坏. ~[<C6{  
(2)超筋破坏:当构件受拉区配筋量很高时,则破坏时受拉钢筋不会屈服,破坏是因混凝土受压边缘达到极限压应变、混凝土被压碎而引起的。发生这种破坏时，受拉区混凝土裂缝不明显，破坏前无明显预兆，是一种脆性破坏。由于超筋梁的破坏属于脆性破坏，破坏前无警告，并且受拉钢筋的强度未被充分利用而不经济，故不应采用。 'hR0JXy  
（3）少筋破坏：当梁的受拉区配筋量很小时，其抗弯能力及破坏特征与不配筋的素混凝土类似，受拉区混凝土一旦开裂，则裂缝区的钢筋拉应力迅速达到屈服强度并进入强化段，甚至钢筋被拉断。受拉区混凝土裂缝很宽、构建扰度很大，而受压混凝土并未达到极限压应变。这种破坏是“一裂即坏”型，破坏弯矩往往低于构件开裂时的弯矩，属于脆性破坏，故不允许设计少筋梁。 :er(YWF:  
二、钢筋混凝土结构斜截面主要破坏形态： A*G ~#v^  
（1）斜拉破坏：当剪跨比较大且箍筋配置较少、间距太大时，斜裂缝一旦出现，该裂缝往往成为临界斜裂缝，迅速向集中荷载作用点延伸，将梁沿斜截面劈裂成两部分而导致梁的破坏。破坏前梁的变形很小，且往往只有一条斜裂缝，破坏具有明显的脆性。 Uo?4o*}  
（2）剪压破坏：当剪跨比适中或箍筋量适量、箍筋间距不太大时，发生得破坏称为剪压破坏。剪压破坏有一定预兆。 /g$G G9  
（3）斜压破坏：这种破坏发生在剪跨比很小或腹板宽度很窄的T形梁或I形梁上。发生这种破坏时破坏荷载很高，但变形很小，箍筋不会屈服，属于脆性破坏。

二、深基坑支挡结构设计与施工100问 zZ6m`]{B9?  
问：土钉墙和锚杆的区别？ By waD?  
答：土钉墙原理主要是对土体的就地加固机制，通过设置了钢筋网片的水泥喷浆面层、土体和土钉形成一个起到挡土的重力式挡墙，土钉墙中一般要求沿土钉通长范围内注浆。锚杆原理主要是锚固机制，通过锚杆将滑移面以内的不稳定岩（土）体压力传递到滑移面以外的稳定岩（土）体中，锚杆一般不需要通长注浆，只需要在稳定土体段注浆。锚杆还可以施加预应力，而土钉一般则不可以。

不错，强烈支持哈，谢谢大家的互相帮助

钻孔灌注桩桩基质量事故的处理原则： -'Ay
(h  
(一)处理前应具备的条件 /v^'5j1o  
　　1．事故性质和范围清楚。 Vbt!, 2_)  
　　2．目的要明确，应有预定处理方案。 1~t.2eUG  
　　3．参加的人意见基本一致，并确定处理方案。 $2\8Rn6'  
　　4，设计人员认可签字。 iLch3[p%  
　　(二)事故处理应满足的基本条件 m^!:n$  
　　1.对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。 bn)1G$0|  
　　2．对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。  
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　　(三)事故应及时处理，防止留下隐患 Pr1qX5>=  
　　1．桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度，岩石强度，沉渣厚度，桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计要求，就应及时分析解决，建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费。 ?h6|N%U'  
　　2．基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量上有争议问题，必须意见；致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。 0KnL{Cj   
　　(四)应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响。如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩。 @4hzNi+  
　　(五)选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，但对方案要进行技术经济比较，选择安全可靠，经济合理和施工方便的方案。