[会议]《岩土工程1000问》一书限期征稿!!! [复制链接]

岩土工程覆盖面广，涉及问题众多，经坛上领导批准，高额奖之集合坛上力量编书。 Z<b"`ty.  
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一、岩土工程勘察100问 V_U'P>_I  
二、深基坑支挡结构设计与施工100问 9=dkx^q  
三、地基处理设计与施工100问 ~<qt%W?  
四、浅基础设计与施工100问 io4A>>W==/  
五、深基础设计与施工100问  PWgDFL?  
六、边坡工程设计与施工100问 ;%q39U}  
七、隧道与地下工程设计与施工100问 qBk``!|s]  
八、地震工程与特殊土100问 ;/AG@$)  
九、岩土工程数值法与软件使用100问 gd@p|PsS^  
十、岩土工程新理论新工艺及其它所有分项100问 |-2}j2'  
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此书面向坛内所有坛友征稿，要求稿件直接附下。 *j)M]  
1、投稿不儆?00字，要求自问自答。问的有水平，答的有精辟之处，凡是对于岩土工程所有问题疑问，均可以按上述分项投稿。 $<)Yyi>6E  
2、土老帽定期整理，对于投稿选中的，重奖土币； &[|VZ[  
3、投稿必须以详实的理论推导过程，明确的计算思路，或图或表，或结合工程实例而发问而有依据的回复，要求直接贴在下面，一律不许上传附件，若内容确实较长，可多幅连传之！！！！！！ qW^vz  
3、欢迎各位坛友见仁见智，踊跃投稿！！！！！！！！！！！！！！ 6er(%4!  
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以下跟贴达到2000问以上，且各版块疑问均不小于150问之时，将择优对来稿选编成书，投稿人员自可成为编书人员。 m)?5}ZwAH  
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特别声明，本贴一定时期内为永久贴，有乱发言，不对题目回复，发广告及表情回复者，一律重扣土币，望各位遵守之。亲

支持！很喜欢

这是有水平的活啊

很好！很强大！！

本贴已经声明，除非按要求上传的投稿，或者是对投稿的争执性意见方能发表，其目的是节约资源与时间，因而对以上三位老师以重罚，希三位老师对老帽勿以为怪才是，若能上传建设性投稿，必以重奖，方可以挽回损失。

七、隧道与地下工程设计与施工100问 yjv&4pIc1  
寒区隧道防排水设计应遵循哪些原则？ ]W|RtdF3.N  
寒区隧道防排水设计应遵循以下的原则： ~._ko  
(1)按照“以排为主,防、排、截、堵、保温相结合,因地制宜,综合治理”的原则,根据隧道长度、气象条件、地下水的性质及发育程度,采取切实可靠的设计、施工措施, 保障结构物和设备的正常使用和行车安全。 .' IeHh  
(2)模筑衬砌采用自防水砼结构，工作缝、伸缩缝、沉降缝设高效、耐低温的止水条或止水带，支护与衬砌间敷设耐低温、有一定厚度的防水板及纵、横向透水管盲沟，应通过计算确定这些设施的合理埋深。隧道内采暖保温水沟与洞外采暖保温水沟相接，达到防水可靠、排水通畅、隧道内无渗漏、无冻害的目的。隧道内采暖保温水沟的设置位置及形式，应通过技术经济比较确定。 nr<.YeJ  
(3)在地下水发育、冻土现象发育地段，除增设防水的隔热保温层外，尚应压注浆液止水固结地层。 p
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(4)洞身地表为沟谷、坑洼、且其底部至洞顶外缘厚度小于多年冻土上限深度时．应做好地表疏导、换填、整平和铺盖工作，并根据热工计算确定其换填及保温设施范围，以防止渗漏、冻胀、融沉等对衬砌产生的影响。若洞顶沟谷形成非贯通融道，应进行地面注浆，防渗处理。 /sH0x,V  
(5)洞口边、仰坡以外应设置截水沟或挡水设施。路堑内流水不得排入隧道内。 :5<#X8>d  
(6)明洞应及时铺设耐低温的外贴式防水层，并作好地表截排水工程。 .]zw*t*  
(7)明洞地段如有地下水出露(如含土冰层、冰椎、冻胀丘等)应用粗颗粒土换填，当换填范围位于多年冻土上限埋深以内时，应使墙背所设排水盲沟与洞内采暖保温水沟相接。衬砌背后超挖部分及空洞应采用同级混凝土回填密实，以消除地下水沿隧道纵向迁移的通道，并避免衬砌背后局部积水产生冻胀力。 |Ib.)  
(8)防排水措施考虑重点突出防排水结构的保温设置，根据具体情况考虑设置衬砌背后盲沟及纵向排水沟，以保证衬砌背后不积水，排水沟在冰冻期不冻结，整个隧道形成一个通畅的防寒排水系统。 Bpas[2gYC  
(9)隧道防排水措施应充分考虑对隧道地下水位影响， 防止因隧道排水而导致隧址区地下水资源流失，破坏生态环境。  I9Om#m  
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参考文献： f:FpyCo=9  
吴紫汪.赖远明等.寒区隧道工程[M]. 海洋出版社，2001

　　问：房屋建筑和构筑物岩土工程详勘的目的、任务？ LAos0bc)w\  
M(NH9EE  
　　答：（1）查明勘察范围内场地原始地形、地貌，岩土层的成因、类型、深度、分布、工程特性和变化规律，分析评价地基的稳定性和均匀性。 2\,e
 
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　　（2）查明埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、旧基础、孤石等对工程不利的埋藏物及其分布范围。 $oc9 |Q 7  
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　　（3）查明影响建筑 %-k(&T3&  
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　　场地稳定性的不良地质作用（包括：岩溶、滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、场地和地基的地震效应、活动断裂等）和特殊土（包括软土、填土、污染土、湿陷性土、膨胀土、红粘土、多年冻土等）的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度，并提出相应防治措施的建议。 WySNL#>a  
wyNC|P;j$g  
　　（4）查明地下水埋藏情况、类型、补给及排泄条件，地下水位，水位变化幅度及规律；评价地下水（土）对建筑材料的腐蚀性。对基坑工程还应查明各土层的渗透性质，分析评价地下水的静水压力、动水压力及浮托力的作用和影响；预估产生基坑突涌、流沙（土）或管涌等地下水不良作用的可能性及危害程度，并提出相应的防治措施建议；提供基坑施工降水的有关技术参数及施工降水方法的建议；提供用于计算地下水浮力的设计水位。 iW":DOdi_  
E"ZEo9y@^  
　　（5）基坑工程还应查明基坑周边环境，提供基坑设计所需的岩土参数，分析评价放坡开挖的可能性和基坑边坡稳定性，适宜选用的支护结构类型及其稳定性，基坑开挖与降水对地基变形、周围建筑物和地下设施的影响。

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七、隧道与地下工程设计与施工100问 [O.LUR;  
问：岩溶地区隧道处理方法？ muW`pm  
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溶洞处置的主要原则： |G[
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　　隧道开挖过程中遭遇到发展和衰亡阶段的岩溶中的大型溶洞、暗河时，应逐个溶洞逐个处理，无必要寻找标准的设计，设计中的通用原则为：确保隧道的衬砌结构有足够的安全保证、方案比较经济适用。 { +i;e]c  
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溶洞处理主要方式 1!K!oY  
　　隧道过溶洞处置方式有内增设边墙梁及行车梁、托梁、支墩、悬壁梁承托纵梁、拱桥、加大隧道净空宽度跨度跨越岩溶或对隧道周边岩体进行封闭、注浆加固、支顶加固、加强衬砌等。 [3Wsc`Q  
　1、溶洞跨越处理 J,CJPUf&  
　　当溶洞规模较大、溶洞内充填物松软，基础处理工程修建困难、耗资巨大，或者溶洞虽小但水流较大时，可根据具体条件采用相应的梁跨、板跨等形式跨越岩溶地段。 ?IL! X-xx  
　　此方式一般采用钢筋混凝土梁跨越，梁体采用抗侵蚀混凝土。当隧道衬砌断面需要开挖围岩才能满足净空要求时，应先开挖围岩，再施工跨越结构，以确保安全，同时应注意不同受力结构间的断缝设置及连接措施设置。 ;JMOsn}
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　2、封闭处理 Wh#os,U$  
　　已停止发育的干溶洞，在考虑有效的过水通道后，可采用混凝土、浆砌片石或干砌片石堵塞、充填溶洞。 9OE_?R0c!  
3、锚杆、钢管加固处理 ]H@v  
　　为防止洞穴岩壁或顶板坍塌，在清除松动岩石困难的情况下，可采用锚杆或大钢管、钢轨加固岩体。此时隧道衬砌应考虑抗冲击措施，一般是采用明洞衬砌，衬砌顶部设置回填体，其表面设置护面结构，回填体以上空间的溶洞洞壁采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土封闭支护；若溶洞较大，可设置横向钢轨横或设人字形钢轨栅架。 #-l!`\@  
　4、支顶处理 I|Vk.,  
　　当隧道穿过的溶洞由碎、块石及淤泥土充填，充填物的松散密实程度不一时，隧道底部应考虑采用钢筋混凝土底板，清除底板下松散体，回填碎石，并在底板下加设钢筋混凝土桩进行支顶。

七、隧道与地下工程设计与施工100问 PM#
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问：隧道及地下结构的防排水原则是什么？ eH"qI2A  
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   在防排水水对策中，必须分请两个概念，一个是施工中的防排水，一个是结构的防排水。前者是确保施工安全的，后者是隧道运营环境所要求的。如果我们能够把两者结合起来，就是最好的设计。 隧道结构的防排水问题，无疑是目前争论最多的一个问题，如：是以“堵”为主，还是以“排”为主？，是以“自防水“为主，还是以“外防水”为主？，围岩中，即衬砌背后的地下水要不要从隧道内排出？，隧道内的排水沟的作用是什么？，等等一系列的问题，都在争论之中。 ^sr:N5~z`  
    在建国初期，我们修建的铁路隧道，是以混凝土自身的防水性能和向衬砌背后压浆为主要的防水方法的。只要工艺到位，就可以满足结构防水的要求。今天，由于防水板的出现，隧道的防水技术有了发展，因此基本上取消了衬砌背后压浆，而用防水板取代。其负面效果，就是忽视了提高混凝土自身的防水功能。应该说，在很多情况下，是不需要防水板防水的。仅仅用混凝土自身的防水功能就可以满足防水的要求。 (h'$3~  
    其次，防水的一个基本原则，就是不容许地下水流进隧道内。而应从隧道背后排出，这才出现排水问题。要在衬砌背后设置通畅的排水设施。而隧道内的排水沟等，则是以排出洞内清洗水、雨水等而设置的。 Z&?+&q r^  
    因此，在结构的防水问题上，没有什么以“堵”为主，还是以“排”为主的问题。地下结构在任何情况下都要满足结构防水的要求。不管是排水型的隧道，还是非排水型的隧道。 F[Guy7?O  
    一般说，在没有环境要求的情况下，隧道都采用排水型的，只有对环境影响比较显著，或会造成较大范围的水理条件变化的场合，才设计成非排水型（防水型）的隧道。非排水型隧道与排水型隧道的区别，就是衬砌要承受较大的水压力，隧道衬砌的背后有地下水存在。 -oaG|  
    应该指出：由于环境要求的提高，非排水型隧道的设计，越来越得到重视，这是时代的要求。与此应加强非排水型隧道设计的研究。 vV$hGS(f~  
  防排水原则：“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”。具体实施如下：①应按照“以防为主，刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则进行设计；②应坚持以混凝土结构自防水为主，柔性附加防水为辅；③结构自防水为第一道防线，柔性附加防水层为第二道防线，对于暗挖法修建的车站与区间隧道，二衬与防水层之间的回填注浆为第3道防线；④加强对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位的防水处理；⑤应选择具有良好的物理、化学性能，抗渗性和无毒性、耐刺穿性的防水材料，防水材料的寿命应尽量与结构混凝土寿命相匹配；⑥搞好降水与堵水，必须在无漏水条件下施做防水层。

七、隧道与地下工程设计与施工100问 O>tC]sm%  
复杂山区修建隧道的设计理念和原则是什么？ o|p;6  
vUodp#s  
    1、设计、施工中必须建立综合超前预报系统作为工序并列入预算之中。 E)rOlh7  
    复杂山区峰峦叠障，沟谷深切、山脊尖棱，岩溶地区溶沟溶，碎屑岩剥蚀地貌，植被发育，很难设置钻孔位置，一孔之见也很难说明问题。应明确初步设计阶段的水文地质勘测深度远远满足不了施工阶段所要求的施工水文地质的内容，两者差别很大，尤其在岩溶地区、溶洞、溶管至今还没有长距离探测仪器，从工程风险和人身安全角度出发，必须进行施工过程中的超前预报，这是建好隧道的关键。 W>t&N  
    2、设计必须采取动态信息化设计和信息化施工，以及信息化动态管理。 =:
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    这一点大家都懂，不知为什么都掩耳不做，或个别隧道才做。这是人文科学中的不尊重客观现实的忌语；是不尊重客观实际的管理模式。 a V+o\fId  
    3、复合式衬砌是地下工程也是隧道的重要结构形式 Mo?t[]L  
    不论长、短隧道均应采用复合式衬砌结构形式，中间设防水隔离层，有三个目的是：防水、防裂、并使一次支护和二次模筑衬砌之间剪应力为零。一次支护承受全部荷载，当一次支护基本稳定后方可进行二次模筑衬砌施工，二次模筑承受符加地震荷载截和流变荷载是安全储备。一次支护必须从上向下施作，二次接筑衬砌必须从下向上浇注。反对减薄衬砌、一次支护作为临时支护的提法，当地层很好时，可只做喷锚支护衬砌。 =0!\F~  
    4、从环境保护出发，尤其在岩溶地区隧道防排水设计原则，必须将以排为主改为以堵为主，限排为辅。 ;?O883@r8  
    如歌乐山隧道上方有5万市民居住，必须以堵为主，限排量定为1m3/m.日，这样衬砌承担水压可以降到20%，衬砌计算承受水压可在1mPa以内是合理的。圆梁山隧道定为3—5m3/m.日，建成后证明均可行而经济安全，大瑶山隧道、南岭隧道以排为主的决策造成山上后遗症严重。 /z.7:<gZ(  
    5、取消洞门或设计简易洞门 /w}B07.  
  洞门应设在早进晚出这地，按不受力洞门设计，挡墙式洞门，必造成大的刷坡而破坏洞顶环境，在桥隧相联处，陡壁处可不设洞门，洞口易选在鼻梁上，洞口处取消深路堑。 _taHf %\4  
    6、3km以上隧道设置平行导坑是确保安全、质量、进度的重要措施，也是今后运营隧道所必须。 Tvksf!ba  
    平导可以超前预报，也可以防止风险，增加开挖速度，对今后运营维修，防灾救护均有好处，应作为一个安全体系统一考虑，克服片面强调主通车隧道而忽视辅助导洞的作用。 GtAJ#[5w  
    只要按以上六条原则进行设计和施工隧道就会健康发展，在建设理念上应有干一个工程就应留下精品，给后代留下遗产而不是遗憾。

支持，就是不知如可快速找到所需要的议题/