[求助/请教]请教各位高手，钻孔后注浆的测试问题 [复制链接]

我单位近两年检测钻孔后注浆的工程较多，有的设计单位要求做至极限并做为工程桩使用，但我觉得后注浆工艺是把水泥浆注入桩端或桩侧土体中，使其凝固从而提高桩端和桩侧的阻力，但如果破坏将是不可恢复的，不像土体有恢复期，水泥浆体破坏后将是永久性的，这样单桩承载力还能恢复到原始状态吗，虽然极限状态沉降量相对也就几十毫米，但我觉得做至破坏后不易再做工程桩使用！请教各位高手如何看待此事？谢了！

桩基检测规范做的就是极限承载力，按规范做就是了。

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我同意楼主的观点，如果桩土破坏界面是在水泥土与桩身混凝土分界面，那后注浆的效果就被破坏掉了，该桩也就不具有后注浆承载力增大效应了。但如果桩土破坏界面在水泥土与桩周土分界面，水泥土与桩身混凝土分界面未遭到破坏，我认为待土体休止后，承载力还会恢复的。但是在实际工程中，谁也无法判定做到极限的后注浆试桩的破坏界面到底在哪里，所以安全起见，静载试验做到极限的后注浆试桩，不应作为工程桩使用。

对于后注浆的项目，我们都是建议先试桩，再大面积施工灌注桩。这种试桩可以做到破坏。但不宜作为工程桩使用。

对于工程桩，均不应做到破环

      楼上各位说的都有道理，但我觉得设计单位应该也明白这些道理，至于“有的设计单位要求做至极限并做为工程桩使用”，这句话如何理解，值得大家分析。 Jp*AIj  
    极限是不是一定就破坏了呢，常规理解是破坏的意思。但根据桩基检测规范，试验做出的单桩竖向抗压承载力桩极值并不都是破坏的。在试验终止加载的条件中有一条“已达到设计要求的最大加载量”，而这时计算出的承载力也作为极限承载力，但桩并没有破坏。 VU'l~%ql  
    作为工程桩的验收阶段的检测，如果加载量未达到设计要求（一般是单桩承载力特征值的2倍）就已经出现破坏的迹象，那么该根桩多数是不满足设计要求的。

学习下。。。。。

试桩做破坏性试验，以后不做工程桩使用

试桩做破坏性试验，以后不做工程桩使用

我想澄清一个事实，单桩极限承载力，与最大加荷值没有关系。任何桩型都有其极限承载力，要么强度极限，要么变形极限，谁先达到，以谁为准。 ? A#z~;X@  
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为了节省造价，试桩的静力载荷试验就是要确定其极限承载力，如果仅因为达到最大加荷量了，就可以终止试验，这与试桩的目的相违背，我认为不可取。 C
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想得到试桩的极限承载力，却不让其出现破坏状态（桩土强度破坏状态或超出变形极限），事实上是不可能的，因为桩土极限状态是根据破坏状态的前一级荷载确定的。 r~Ubgd ]U  
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规范中所说的“已达到设计要求的最大加载量”就可以终止加荷，并不适用于试桩的载荷试验，仅适用于工程桩的承载力检验。 rMFZ#38d  

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工程桩的承载力检验，我认为完全可以按照设计要求的最大加载量加荷，但应控制最大加荷量。能否允许工程桩出现破坏状态，因以具体桩型而定，以桩身材料强度控制承载力的基桩，是绝对不允许的，因为这种强度恢复是不可逆的。只有桩周土出现破坏状态，可以通过龄期休止使其强度恢复，承载力才不受影响，是允许的。后注浆钻孔灌注桩的工程桩承载力的增强，是取决于注入桩侧桩端水泥土（水泥浆）的强度，还是桩周土的强度，事实上很难辨别，因此为安全起见，我认为该类桩型工程桩的静力载荷试验不应加荷至桩土破坏状态，只要验证其满足一定的安全储备即可，否则很有可能给工程造成隐患。

赞成11楼观点 ZXDMbMD