2011版公路工程地质勘察规范的问题 [复制链接]

2011版公路工程地质勘察规范第7.1章节岩溶部分，有很多不解！ {\OIowa  
1、7.1.7款第2条规定：填方和挖方路基勘探深度应至基底以下完整地层内不小于10m。如果路基地表为裸露的中风化灰岩，难道也要钻孔深度大于10米，又不是桥梁，难道二、三级的公路路基也要钻这么深？ *3yeMxa  
2、7.1.10款第2条规定路基勘探应在工程地质调绘的基础上开展综合物探。难道整条路基都要进行物探，如果这条路1000公里，难道这1000公里都要进行物探吗？好像很少进行路基物探吧，大家只做桥梁和隧道物探！ "%c\i-&t  
如果整条路都要进行物探的话那就和以下那条规定有点冲突吧： %f{1u5+5  
第7.1.9款第2条规定：路基勘探，一般路基地区，勘探钻孔平均间距不宜大于200m。如果路基都进行了物探勘测也一定要不大于200m布一个孔，是不是太密了呢？进行物探勘察也要布这么密的孔哪用物探干嘛？用物探就是为了能节省钻孔数量！98版规范没有要求200m布一孔。 YHVJg?H3  
补充一个问题：只要是灰岩地区就必须做物探？而且要按“7.1岩溶”章节来进行勘察？ Cmq.V@  
大家认为呢？ hSgfp  
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要个沙发先···就着学习学习

刚把规范买回来，还没注意到呢！

大家帮忙一下呀，想学习新规范!

就是把《岩土勘察规范》和《铁路工程地质勘察规范》结合了一下，公路上自己的东西少，部分的地方矛盾。有一点比较好，就是将试验的项目具体化了一些，便于操作。

大家讨论一下新规范

先要做好地质调查测绘工作，查清岩溶发育程度，如果岩溶不发育可以省些物探 i]8HzKuiW  
我主要从事铁路勘察工作，原则上铁路路基都进行了物探工作。填方段一般先做中线测线，如有异再加旁测线，多数做了三条测线。对于挖方工程，原则待挖到设计标高后再进行物探工作，物探效果相对要好。 *<n]"-  
对覆盖型岩溶来说，很难通过调查查明岩溶发育规律，只好借助物探手段。 :ND5po#(  
钻孔主要用来验证物探异常。

学习了，刚好可以下载下来看看

6楼的tsywyg ，按你这么说，在新规范里，钻孔只是验证物探异常，并不一定间距200就必须布一个孔了，是吗？

谁有2011版公路工程地质勘察规范?分享一下,感谢!

本人理解： &U%AVD
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7.1.7款第2条规定，岩溶地段的10米内重点是岩溶发育问题，其次承载力问题，这个是有必要的； hnag<=  
7.1.10款第2条规定，只是要求在地质调绘基础上（可疑地段），不是所有路段。 LYb@0O<w  
做物探不是为了减少钻探，根本目的是在较大面积的范围用物探先测，然后钻孔验证。也可以理解为相互补充，毕竟钻探不能几米一个钻孔吧。

如果有物探的话，我认为没必要200米之内布一个孔。