沪蓉国道支线分水岭至忠县高速公路部分段按设计将形成高70~100m顺层岩质高边坡,自流井组(东岳庙段)页岩组成,岩层倾角50~60度,设计1:0.75每8~10m分阶放坡,分阶平台宽1.5~2m,4m见方格构锚杆(索)护坡。页岩裂隙发育,但裂隙与边坡组合关系不是外倾不利结构面,页岩饱和单轴抗压强度为3.9MPa。逆作法施工,现一般还有2~3阶左右未开挖到位,部分边坡开挖施工中出现垮塌现象。
P !6r`d 结合边坡地质条件,在考虑到时间效应基础上,我们还提出有滑移弯曲破坏模式的可能。
ZJ u\ 由于滑移弯曲破坏模式其边坡浅部岩体破坏后,后侧岩体又临空,继续产生滑移-弯曲破坏,如此循环。由于弯曲隆起通常发生在近坡脚而又略高于坡脚部位,因此,后一次滑移-弯曲破坏破坏部位略高于前一次滑移-弯曲破坏部位。
8%I4jL< 请问:1、如何确定滑移-弯曲破坏破坏底界位置及各次破坏底界连线?
r's4-\ 2、滑移-弯曲破坏破坏模式边坡稳定性如何分析评价?
dLG5yx\js 3、这种模式勘察和设计单位应注意什么?
G,$RsP 4、一般边坡支护设计所需的边坡结构面(层面)C、φ、综合φ、破裂角、推力等如何确定?
GiI2nHZc .#EmE'IP* 不胜感激,谢谢
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