[热点讨论]杭州地铁 基坑坍塌 施工人员生死不明，各位专家看看可能什么原因！有没有岩土人的问题 [复制链接]

昨天下午，杭州萧山风情大道地铁一号线出口附近发生大面积塌方事故后，记者第一时间采访了杭州地铁设计方面的专家，对可能导致塌方的原因进行了分析。 E+^} B/"  
+c]N]?k&  
http://zzhz.zjol.com.cn/05zzhz/system/2008/11/16/014977981.shtml

http://zzhzbbs.zjol.com.cn/thread-2967576-1-1.html U3_yEvZ  
SRG!G]?-  
上面是一个自称非专业网友的分析，我猜好像是搞岩土的人画的！

看了 e}Af"LI  
什么原因？ |{/O)3  
救人要紧啊

我是勘察报告的编写人之一.根据网上现场照片,我简要分析下原因.基坑开挖范围内地基土均为粉土,出现这种事态的原因是地下连续墙封堵不严,渗水流砂而造成.风情大道下的地基土逐渐被侵蚀掏空而形成土洞,最终形成塌方.塌方产生的冲击波将紧临大道侧的坑壁破坏,造成施工人员被埋.

涌砂、涌水，十分可怕！ qT>& v_<  
如果连续墙“折断”，那就是存在硬伤了！

杭州地铁发生坍塌事故，之前不可能没有任何征兆，首先监测这一块肯定有很大的变形，只要即时预警，至少不会出现人员伤亡，一定是施工方没有重视

基坑支护 不论设计,施工 都要注重 , 所以在设计時就要注意 .

软土+地下水，以后基坑设计一定要小心了。

设计的只管闭门设计，施工的只管快速施工， } 9s  
监测完全就是摆设，施工的不重视，设计的也根本不采纳

估计又是重大责任事故，上海四号线的教训还没有吸取！ f\r4[gU@  
ZBq*<VtV  
墙透水地层中的基坑工程应该慎之又慎！

估计两个原因：一是基坑围护结构侧壁渗漏引起风情大道下面水土流失，继而上部土体坍塌，对围护结构造成了冲击，引起事故；二是钢支撑失稳，引起围护墙断裂继而引起风情大道塌陷。 ;C3?Ic  
对前一种情况我认为是有这种可能性，因为前一阵子钱江新城附近有一条道路塌陷（新建路，人流车流均不大），就是旁边基坑夏天降水开挖引起的。由此引申，这次地铁事故是不是也有这种可能性呢？不过也有疑点，侧壁渗漏总有一个量变的过程，难道渗漏就没有引起注意吗？还是因为旁边深井抽水引起的？ =/!S  
第二种可能性估计是突发事故引起的，一个是重物砸到钢管支撑引起失稳，一个是土压力太大引起位移过大继而引起失稳，然后发生大规模支撑失稳。 {^MAdC_  
现场具体情况就不清楚了。请大家讨论一下。

该主题已被管理员屏蔽!