我知道的隧道的偷工减料的办法 [复制链接]

1.先说洞门吧，如果说你是个现场监理，他们可能会把隧道的洞门往后做几米，晚进洞，省下来的都是MONEY ^beW*
O!  
2.测量放线时预留不够，或者除了预留变形量还要吃2衬的空间， xxedezNko  
3，超前支护和锚杆的不做或者做假的 *rqih_j0  
4.仰拱晚上做，偷底部支护和厚度及标号 1~_]"Y'  
5.初喷填土块或者别的 M
aq{H`  
6.桩号在墙上乱喷，扰乱你判断围岩级别猛偷下。 RJg# A`  
7.边墙长度不够 4
[5Z>2w  
8.变更也许只有领导知道，你到现场并不知道还是按设计控制，领导拿钱 1W-!f%  
9.螺栓要用高强的用的确是普通的 u2F 3>s  
10.钢筋搭接长度的问题了， {^N=hI  
11.如果不是实验监理你可能不知道所有原材是否合格。 7&+Gv6E  
12.锚杆往孔里塞的时候压弯塞进去，长度不够抗拔力也够 GHoPv-#  
13。偷你混凝土标号 nhy3E  
14.就是那个工字钢分a和b两种了 lk+)-J-lj'  
别的都是相当明显的，应该能检查到 6%5A&&O(b  
另外说下监理其实不是像你们想的那样，坏的只是几个别，只要领导是坏的小小监理员只能任人摆布，痛苦啊~~~~~~~~~~~

不错，学习下。

大致是这些，学习啦

不要把自己的职业说的那么不堪

难道塌方就是这样铸成的     

呵呵，长长见识！

学习，长长见识哈

长了一下见识

确实是这样的，钢筋网片不按设计的间距做，锚杆也不按设计的间距布设，其长度也不能保证，至于钢架的纵向间距更不一定了

我们不能学这么歪门邪道啊，只有质量保证了才能保证施工安全和隧道运营阶段的安全。干工程也要对的起良心啊

不好吧

楼主对隧道施工很熟啊 8(&C0_yD  
是监理？ v-&^G3  
我了解的是施工单位一般低价中标 3u-j`7  
再偷工减料省钱。 Zj!S('hSY  
更主要的是通过变更赚钱