我知道的隧道的偷工减料的办法 [复制链接]

1.先说洞门吧，如果说你是个现场监理，他们可能会把隧道的洞门往后做几米，晚进洞，省下来的都是MONEY u#$sO;8s  
2.测量放线时预留不够，或者除了预留变形量还要吃2衬的空间， ]"\sd"  
3，超前支护和锚杆的不做或者做假的 d{]2Q9g  
4.仰拱晚上做，偷底部支护和厚度及标号 {9nH#yv  
5.初喷填土块或者别的 :HH3=.qAp`  
6.桩号在墙上乱喷，扰乱你判断围岩级别猛偷下。 g6.Tx]?b$  
7.边墙长度不够 j$z!kd+%  
8.变更也许只有领导知道，你到现场并不知道还是按设计控制，领导拿钱 (.g?|c  
9.螺栓要用高强的用的确是普通的 nYnv.5  
10.钢筋搭接长度的问题了， N6!9QIu~i  
11.如果不是实验监理你可能不知道所有原材是否合格。 Dq*O8*#*  
12.锚杆往孔里塞的时候压弯塞进去，长度不够抗拔力也够 PD:lI]:s  
13。偷你混凝土标号 (<Kf  
14.就是那个工字钢分a和b两种了 ,T+.xB;Q@  
别的都是相当明显的，应该能检查到 LJ*W&y(2>Q  
另外说下监理其实不是像你们想的那样，坏的只是几个别，只要领导是坏的小小监理员只能任人摆布，痛苦啊~~~~~~~~~~~

不错，学习下。

大致是这些，学习啦

不要把自己的职业说的那么不堪

难道塌方就是这样铸成的     

呵呵，长长见识！

学习，长长见识哈

长了一下见识

确实是这样的，钢筋网片不按设计的间距做，锚杆也不按设计的间距布设，其长度也不能保证，至于钢架的纵向间距更不一定了

我们不能学这么歪门邪道啊，只有质量保证了才能保证施工安全和隧道运营阶段的安全。干工程也要对的起良心啊

不好吧

楼主对隧道施工很熟啊 Q;y)6+VU4  
是监理？ (Kb_/  
我了解的是施工单位一般低价中标 y.Y;<UGu  
再偷工减料省钱。 HCZVvsG  
更主要的是通过变更赚钱