[讨论]隧道设计计算 [复制链接]

大家设计隧道时,计算都是怎么考虑的呀?感觉隧道设计有点跟着感觉走的样子。 +MeEy{;  

呵呵,但是隧道设计规范上推荐的是工程类比的方法,关于结构设计时总得有个依据,不能说我在那个地方做过一个隧道,跨度\地质情况差不多,然后就比着这个做,这样感觉是对工程的不负责任。我们不能说地下工程复杂、围岩参数地质情况不容易掌握，就把所有的问题都用工程类比法来回避。 |jaUVE_2[  
再说一下软件的问题，有限元软件是很好的东西，能计算的特别精确，前提条件是参数输入和模型是正确的，但是是围岩参数能取准吗，地层模型能建准吗，裂隙、节理、地下水能模拟准确吗，现在的计算很大程度上是估算，很难算清楚。但是做为工程技术人员，很难接受这种模糊的设计方法。没有数据和科学的依据去做设计是危险的。

现在衬砌设计还是采用荷载结构模式，地层结构模式按照设计规范，仅是做为一种辅助方法，在软软破碎围岩、特殊地质条件下大跨隧道施工设计时，由于缺少施工经验，仅做为一种检算手段用于检算，由于围岩的各向异性加上结构面、地下水等一些不确定性因素，实际上地层结构模式计算结果与实际还是有一定差距，不过结构受力、变形规律是可供设计参考的。

我们做设计的时候也是这样做的,先用同济曙光采用地层结构法模拟开挖过程,对喷锚支护及开挖方法进行分析,选择一个合适的开挖顺序,然后用荷载结构法计算初衬的变形, 和二衬的承载能力和裂缝宽度。 rr*",a"}m  
在予设计阶段也就计算这么多了，地层结构法计算时也是根据规范取的参数，由于地质勘察报告比较简略没法参考，荷栽结构法计算时依据规范的荷载计算方法，然后根据围岩类别初衬和二衬分别承担一部分计算。

答案哈 自己找

，地层结构法计算时也是根据规范取的参数，由于地质勘察报告比较简略没法参考，荷栽结构法计算时依据规范的荷载计算方法

层结构法计算时也是根据规范取的参数，由于地质勘察报告比较简略没法参考，荷栽结构法计算时依据规范的荷载计算方法

隧道及地下工程设计都是没有定势的

没有定势是什么意思呢？

哪位仁兄能不能全面介绍一下隧道设计的有关问题啊，比如设计一个隧道首先做什么然后做什么，大的顺序给介绍一下，我对隧道设计不甚了解，感谢！！

哪位仁兄能不能全面介绍一下隧道设计的有关问题啊，比如设计一个隧道首先做什么然后做什么，大的顺序给介绍一下，我对隧道设计不甚了解，感谢！！ HS="t3  
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隧道的设计计算过程：首先根据地质报告和地质纵断面以及平面图，确定隧道的路线走向，拟定洞门桩号，其次根据具体地质情况划分围岩级别，长隧道还要考虑通风等情况，对于不良地质的特殊设计计算处理；隧道衬砌结构的类型和强度虽然大部分采用经验类比法确定，个人认为仅限于Ⅲ、Ⅳ级以上的围岩，对于隧道的Ⅴ、Ⅵ级别围岩，应根据具体情况计算确定设计支护参数是否合理，浅埋情况应采用荷载结构法计算，对于深埋情况，建议采用地层结构法计算，对于黄土隧道，由于大部分采用矿山法施工，因而其计算中应充分考虑开挖施工过程的顺序，两次衬砌的施作； jNaK]  
对于荷载的释放情况（地层结构法），应与施工开挖设计方案配合进行，尤其是前后开挖面的距离等，主要涉及到开挖释放荷载的比例分配。

    在目前的技术水平下,我认为隧道结构计算（特别是石质隧道）只能作为辅助手段或检算手段.大家不要以为有了有限元,一切万事ok! GBHv| GO  
    计算模型的不准确,材料参数的不准确.施工中的各种复杂情况，绝不是在电脑前用有限元分析一下就ok的。如果你真正了解计算，如果你进过隧道，你认为结构计算的可靠度究竟有多高？ |@sUN:G4k  
  隧道的设计理念一定要和地面结构的设计理念区别开来。当然，结构分析也是必要的，或许未来那一天这些问题解决了，计算分析就ok了！