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[讨论]盾构过大断面暗挖隧道,如何始发? [复制链接]

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离线tumu068

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-11-26
回 11楼(yangzi329) 的帖子
多谢赐教。
离线tumu068

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只看该作者 13楼 发表于: 2010-11-26
回 10楼(yangzi329) 的帖子
第二个图看着不清楚,可否把图片打包压缩上传。多谢了。
离线fenglinatcug

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-12-14
我们做过这样的2次始发,180米的车站。 *SZ<ori  
l`k3!EZDS  
盾构机进洞以后(到达以后),在接受托架后面焊接一个小型的反力架,够某个推进油缸推进就行,然后在盾体上焊接4个牛腿,安装4个100T的千斤顶。 2=  _.K(  
(~#9KA1A}  
操作工程这样:把盾构机推进千斤顶收回,然后用4个100t千斤顶将盾体部分顶起,用卷扬机把接受托架向前拉出一段距离,再把4个100T千斤顶收回,使盾体落到托架上,最后用推进千斤顶掘进,盾体迁移。如此反复。 ,yoT3_%P  
}z[se)s  
速度很快的,当初我们这4天可以二次始发了。
合理的,是锻炼;不合理的,是磨练
离线tunnel006

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-12-14
好像最近广州地铁还是深圳地铁有个区间就是这种情况,可以参考一下
离线tumu068

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只看该作者 16楼 发表于: 2011-08-06
回 14楼(fenglinatcug) 的帖子
这个是过站的方法。还第一次听说,一般过站都是铺钢板然后搞个滚轴进行移动的。我们这个二次始发现在方案已经出来了,弧形导台空推到一定位置,通过预埋件焊接反力架,跟在外面始发几乎一样,就多了个空推。
离线jarzhi

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只看该作者 17楼 发表于: 2011-08-27
做个始发结构?
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