这个的确有点乱,根据我个人看规范的理解是这样的:1、一般国际上通用的是碟式液限仪,而我国使用的是卡氏76克锥(下沉分10mm和17mm),公路上使用的是100g锥(下沉20mm);2、根据塑性图分类,10mm和17mm高低液限的分类是不一样的,10mm锥液限大于40就是高液限了,而17mm锥大于50才是高液限,100g锥对于高低液限的分类我没有看到,但应该是和76g锥下沉17mm是一样的。从以上得到以下结论:在进行高低液限评价时,国际上通用是碟式液限仪测定的液限,这个没有疑议,在国内若使用76g锥应采用下沉17mm得出的液限,在公路行业应使用100g锥下沉20mm得出的液限。