[热点探讨]桩周土流失过程中桩基如何工作？ [复制链接]

如果是嵌岩桩或端承桩，不用处理 %<$CH],%  
如果是摩擦桩，需要补强

我估计老帽兄说的这个桩是端承桩吧，不然早出问题了。端承桩当然不用加固了。 qd{o64;|  
关于冲刷问题其实是个很复杂的问题。跟水流速度，土层粒径、厚度等都有关系。 v:1l2Y)g  
一般来说 局部冲刷比一般冲刷要深的多。我曾经计算过一个局部冲刷深度5m多的。 S_LY>k?  
如果这个桥所在位置河床坡度较大，水流流速大，河底淤泥层较厚，冲刷深度十多米也是有可能的。 $_ub.g|  
在桥渡水文上面有非常详细的公式。 y?O{J!U  

应该是嵌岩的段承桩，设计1米的桩身应该考虑了冲刷的问题，不然早就完了

桩基设计时，自然要考虑一定的冲刷深度的。也就是冲刷深度以上部分，土的阻力不考虑在内。 ~6U@*Svk  
因此只要现在的冲刷深度没有大于设计冲耍深度就没问题。 S;NC
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如果大了，那就要治理啦！ i_g="^
 

本着学习的目的，来发表点粗见。只说自己认识到的两个问题。 wX#\\Jgi  
1、此桩设计的桩直径与长度，必然与设计针对的荷载组合、变形控制而设计的。而此五年之内居然丧失50%左右的桩侧土反力，而桩依然正常工作，足可以说明所组合的荷载至少相当长时间未达此值。 #`z!f0 P  
这一点较为容易理解，如同新近填土，纵使有三十米后，如果地层不良的话，或是下部地层不良的话，也有可能不仅忽略这三十米厚的填土层，还有可能考虑其为不利作用，而被算做荷载呢，如果是这种情形的话，现在冲刷流失18米只要不再继续流失的话，可能还是一个“利好”。所以这要看看当时的地质报告以及设计时的参数取值等。 _<;#=l  
2、18M桩周土在渐变的丧失过程中，若桩顶载荷不变，此桩会如何工作呢？是否加大刺入的深度？ 理解同上，如果该桩本身就是考虑的上述因素的，设计为端承桩，那么基本上不会改变什么受力，和产生刺入破坏。但是当考虑其长细比在一定范围之内，不产生失稳破坏。 Uvf-h4^J]:  
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个人认为，这些问题是个综合复杂的问题，不是简单的看表面就能回答和解决的，要调阅当时的设计、资料以及施工过程中的一些记录，才能全面了解，才能给出一个科学的解决。 kKE2~ q  
不能像那些领导的一样，一拍脑门儿，就能解决的问题。

个人才疏识浅，发表些不成熟的见解望大家指正。 +Ya-h~7;g#  
（1）如果有照片就直观了。 Q2rZMK  
（2）5年庄周土剥落十多米，在现场应该已经确定出原因了？如此大的剥落速度，还是不正常的。 G#dpSNV
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（3）是从上往下剥落，还是从下开始剥落从而形成上部牵引式剥落？ Om}&`AP};  
（4）桩是端承摩擦桩还是摩擦端承桩？桩端是嵌入基岩？嵌入基岩多少米？从条件上看应该是偏于段承桩吧。 Y#]Y$n  
（5）桩承受水平荷载的大小多少。 i":-g"d  
（6）庄周土剥落后结构是否有变形，变形的特征如何。 TlBLG.-^  
这些情况查明了才能有针对性的提出有效的处理措施

如何现状桩基进行加固？采用什么方法对此桩进行加固？

（1）桩侧土层冲刷掉了一半，而桩的承载力仍然能够满足，这一点问题应该不大。毕竟设计荷载都是各种不利工况的组合，而运行这几年未达到过；而且桩基土层参数本身也都便宜保守的 hM8G"b  
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（2）但最大的问题是稳定性：毕竟18m桩身暴露在外，承受水平作用（水流、风荷载或地震荷载等）的能力要大打折扣了。如果是18m高的柱子或许没事，但桩和柱在构造、配筋等方面差别很大的 G
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（3）另外，这么快的冲刷也太令人称奇了，应该外部环境发生了特别重大的变化才是

我认为是嵌岩桩。首先从桥梁荷载上来看，怀疑不会远远低于设计荷载，因为新建桥梁在投入使用后短短的时间内就接近满负荷使用了，很多桥梁一投入使用就满负荷使用了。在这样的情况下，如果是摩擦桩可能在空载情况下都会下沉，单桩尤其明显。只有嵌岩桩在不失稳的情况下轴向力不受周围土体的影响。

从题义,肯定不是摩擦桩,至少是端承桩,且端承比例远大于摩阻力,所以才会在桩周土流失了18m还正常工作.

看来桥梁的桩也有必要应用桩伴侣啊

强烈关注此贴，谢谢