当然是注浆了。 " S ?Km
根据各种不同的情况选择不同的材料，只要水头压力不大于10m，一般采用水泥浆液就可以，这个我在大桥桥墩围堰中运用过，效果不错。注浆有几点需要注意的：孔口止浆技术和串冒浆如何处理，再一个如何确定压力等等。但简单实用，如果有好的技术员现场盯着，应该能解决绝大多数问题。 |e~u!V\m
水压力再大些，可采用膏浆技术（象牙膏一样的浆液），把浆液从漏水口挤进去，但前提是解决好串冒浆问题和孔口问题。 #&}%70R )
最后采用化学浆，最常用的就是聚氨酯类的，可分为两种：水溶性和由溶性。上面说的上海隧道的发泡材料就是它了。水溶性的遇水就会发泡，而且可以无限制的，只是泡体的强度越来越低。油溶性的，需要加固化剂进行固化。缺点是比较贵，现在估计2万元/吨（成本价，有谁知道上海隧道他们买多少，就知道他们赚了多少） >'ie!VW@
这里，我不太推荐采用水泥－水玻璃、水泥－丙烯酸盐等双液灌浆，虽然很多人第一想到就是水泥-水玻璃，也确实解决了很多问题，但他的问题同样突出，用过的人都知道，我就不罗嗦了。上面说的那个泵应该叫比例泵。申明：需要表面封堵的没有问题。
