1、明(盖)挖法修建地铁隧道 ^ [@,
浅埋地铁区间特别是地铁车站,经常采用明挖法或盖挖法施工,明挖法与盖挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土体的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。 ]c'A%:f<
2、浅埋矿山法修建地铁隧道 zTU0HR3A
浅埋矿山法也叫“新奥法”或者是“新矿山法”,新奥法的一项主要背景技术是喷射混凝土,如果是干喷工艺,会有粉尘污染、回弹严重以及混凝土品质的不均匀等问题,因此应推行湿喷工艺。另外掘进中容易出现问题:①采用全面断面法开挖时,要摸清开挖面前方的地质情况,因为突然发生的地质条件恶化,如地下泥石流,容易造成安全隐患;在软弱破碎围岩中使用全断面法开挖时,应加强对辅助施工方法的设计和作业检查,以及对支护后围岩的动态量测与监控。②台阶法开挖,应解决好上、下断面作业的相互干扰问题,下断面开挖时,应注意上半断面的稳定。③分部开挖时应工作面较多,相互干扰大,应注意组织协调,由于多次开挖对围岩的扰动大,不利于围岩的稳定,应特别注意加强对爆破开挖的控制。 vdwsJPFbc
3、盾构法修建地铁隧道 i9x+A/o[
盾构法有很多优点,不加予叙述,他在施工存在的问题则有:①施工设备费用较高②覆土较浅时,地表沉降较难控制。③施作小曲率半径隧道时掘进困难。 Gk6iIK
4、沉管法修建地铁隧道