盖挖法：当地下工程施做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。 H^ 'As;R
盖挖法适用于松散的地质条件、隧道处于地下水位以上的地区。 wxJu=#!M
但是它们两者对应于两个不同的力学特点，简单的说，浅埋的力学特点是，隧道开挖后，将承受其上面的全部上覆土所产生的土压力；而深埋隧道，则承受其上面一定范围内的土所产生的土压力。 [[$dPa9
深、浅埋隧道分界深度Hp也可以用下述经验公式计算：Hp=（2~2.5）h0 。浅埋隧道围岩压力式随坑道埋深H增加而增加的，当H>Hp=Bt/2λtgθ以后，则要逐渐减小；当等于深埋隧道荷载时，则围岩压力将维持不变。 uM)#T*(
深、浅埋隧道的判定原则:一般情况下应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则。深埋隧道围岩松动压力值是以施工坍方高度 ( 等效荷载高度值 ) 为根据,为了能形成此高度值,隧道上覆岩体就应有一定的厚度,否则坍方会扩展到地面。为此,深、浅埋隧道分界深度至少应大于坍方的平均高度且有一定余量。根据经验,这个深度通常为 2 ~ 2.5 倍的坍方平均高度值,即 式中 ——深浅埋隧道分界的深度; ——等效荷载高度值。 其系数在松软的围岩中取高限,而在较坚硬围岩中取低限。对于某些情况,则应作具体分析后确定。 当隧道覆盖层厚度 h ≥ 时为深埋, h < 时为浅埋。 其它分界方法:前述比尔鲍曼公式中,当 增加到 趋于常数时即为深埋;用泰沙基公式当 时即为深埋。
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