《岩土工程1000问》一书限期征稿!!!|新闻与评论 - Page 50 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 588楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
路基轻质填料(EPS)的路用性能探讨

摘　要　聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrenc,简称EPS)是一种性能优良的路基轻质填料，具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能，能较好地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降，减少桥台的侧向压力和位移等问题。本文对EPS的物理化学性能、力学性能、EPS作为路基轻质填料的路用指标、EPS在道路工程中的应用等方面作了初步的介绍和分析。
关键词　EPS　路用性能　聚苯乙烯泡沫
1　概述
　　在软弱地基上及其它他不良地基上修筑道路和桥梁，路基的沉降和不均匀沉降是影响工程质量的一个重要因素。除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外，近年来国外又发展了一种新的超轻质填料－聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrenc,简称EPS)，从而产生了一种新的软基处理方法。EPS材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工简单、方便、快捷等优点,在国内外得到了广泛的应用，有效地解决了软基过渡段的沉降和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。
　　EPS在道路工程中的应用起始于1965年，挪威在路面下铺设了5～10cm厚的EPS板作为隔温层，以满足严寒季节对道路防冻的要求。此后，1972年挪威道路研究所在研究填土施工法时首先用EPS代替填土获得成功，解决了桥台相接路堤的过渡沉降问题。1985年在奥斯陆召开的国际道路会议上公开了该项技术，从此EPS在瑞典、法国、加拿大、日本等国也得到了广泛应用，并取得了许多成功经验，较好地解决了软基过渡段的沉降和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。
　　在国内的道路工程中，EPS独特的路用性能愈来愈受到青睐。在广东（广州、深圳）、浙江、上海等省市，EPS作为路基轻质填料得到了广泛的应用；浙江省的沪杭、杭宁、甬台温、杭金衢、杭州绕城等高速公路上广泛的应用了EPS处理桥头台背回填；沪宁高速公路上海安亭段拓宽工程中大量的应用了EPS作为路基拼接段的主要填料；正在进行的沪宁高速公路江苏段扩建工程试验段中也大量的采用EPS作为软土地基的路基填料。

2　EPS的特性

　　EPS由聚苯乙烯颗粒发泡而成，聚苯乙烯颗粒中主要含有聚苯乙烯、可溶性戊烷(膨胀成份)和防火剂。在EPS的成型过程中，聚苯乙烯颗粒中的戊烷受热气化，在颗粒中膨胀形成许多封闭的空腔。这种均匀的封闭空腔结构决定了EPS具有许多其它土工泡沫材料所没有的特性。
2.1　密度
　　EPS的密度由成型阶段聚苯乙烯颗粒的膨胀倍数决定，工程中常用密度为15 kg/m3和30kg/m3之间的EPS，目前许多土工工程中用作轻质填料的EPS，其密度常为20kg/m3,仅为普通填料的1/50～1/100，密度为EPS的一个重要指标与其各项力学性能有着密切的关系。
2.2　耐久性
　　EPS在水中和土壤中化学性质稳定，不能被微生物分解，也不会释放出对微生物有利的营养物质。聚苯乙烯本身是憎水的，而且EPS的封闭空腔结构也使水的渗入极其缓慢。EPS在紫外线(UV)照射下一段时间后表面由白色变为黄色，材料在某种程度上呈现脆性。因此，EPS与许多高分子土工材料一样，不允许长时间暴露在紫外线下。
　　EPS在大多数溶剂中性质稳定，可耐受许多化学物质。在长时间暴露的情况下，石蜡油、蔬菜或动物的油和脂肪、柴油、凡士林可能破坏EPS的表面并导致收缩。EPS不耐有机溶剂，如汽车燃料油（汽油或煤油）、碳氢化合物、氯化碳氢化合物、酮、酯、许多油漆、粘结剂或清洁剂、无水冰醋酸、硝酸和硫酸等都会对EPS造成破坏。
2.3　热稳定性
　　在75～80℃以下使用EPS，一般没有问题；温度接近150℃时，聚苯乙烯将熔化。如果附近有火源，EPS也可燃烧，但由含有阻燃剂的聚苯乙烯颗粒发泡成型的EPS燃烧后，3s内可自熄，且阻燃剂对EPS的性能没有不利的影响。
2.4　热传导性
　　EPS的封闭空腔结构决定了其具有优良的隔热性，因此EPS最初在道路工程中用于隔温层，以满足严寒季节对道路防冻的要求。正常情况下，EPS块体的质量吸水率不大于7％。由于封闭空腔结构的存在，水渗入EPS的速度非常缓慢，即使将EPS完全浸入水中，EPS也具有比土壤优越得多的隔热性。
2.5　力学性能
　　抗压强度是EPS作为路堤轻质填料的重要指标。边长50mm的EPS正方体试件在10mm/min的应变速率和典型条件(温度为23℃，相对湿度50％)下，采取应变控制形式的无侧限单轴压缩试验的应力－应变曲线，可以看出EPS在变形初始阶段表现为很好的弹性性状，在1％－2％的应变范围，EPS仍保持弹性性质，粗略估计，EPS的总弹性应变区域是其线弹性范围的2倍。随着EPS密度的增大，抗压强度和弹性极限也增大。在压缩条件下，即使超出了线弹性范围，EPS仍保持弹性性质。随着EPS密度的增大，抗压强度和弹性极限也增大，不同密度的EPS块体的应力－应变曲线见图1。
　　EPS在压缩条件下的屈服不是出现在某一点，而是在某一范围。屈服后EPS表现为屈服硬化，且开始阶段仍是线形的，斜率大约是线弹性阶段的5％。当应变继续增长，EPS呈现非线性，此时EPS的空腔结构已遭破坏，产生明显的塑性变形。在线弹性范围内，EPS的模量值不变，当荷载超过比例极限后，EPS的模量值迅速下降。
　　吸水、低温、冻融循环对EPS的抗压强度没有不利的影响。相反，潮湿状态下EPS抵抗变形的能力甚至优于干燥状态。前者的抗压强度比后者要高出10％。随着温度的下降，EPS的抗压强度还有所上升。典型试验条件下EPS抗压强度的变异范围大约为±20％。
　　在线弹范围内，EPS的模量值不变，当荷载超过比例极限后，EPS的模量值迅速下降。与抗压强度一样，吸水、低温、冻融循环对EPS的弹性模量也没有不利的影响。EPS的泊松比，由测试的径向和竖向应变计算得到。在0.07～0.11之间。
　　此外，有限的数据表明，在一定的密度下，蠕变的影响随温度的上升而增大；现场在寒冷气候下的观测结果也表明，温度下降，蠕变的程度也随之下降。
　　EPS在20kPa的静止竖向荷载的作用下的蠕变仅为百分之零点几，第1d产生的蠕变为0.08％左右。所以，EPS路基由蠕变产生的额外永久变形在路面设计中只有微小的影响。

3　EPS的相关路用指标

3.1　国外的相关路用指标
　　由于EPS在国内高速公路工程建设中的应用处于起步阶段，没有完善的EPS路用控制标准规范要求，目前国际上EPS路用性能控制标准有ISO（国际标准组织）、DIN（德国标准）、EN（欧洲标准）、JISK（日本标准）。各个标准之间并不统一，也没有完全的对应关系。国外EPS路用指标详见表1。
3.2　国内的相关化工指标
　　目前国内关于EPS的国家标准主要集中在轻工业部颁发的一些硬质泡沫塑料的相关试验和检测标准详见表2。
　　这些标准主要是一些化工行业标准，对EPS的工程应用性能只能起一些参考作用，其中某些试验方法可以进行借鉴，但相关要求不能作为工程标准规范来执行。
　　EPS在高速公路中的应用是工程学与化学的边缘科学，应在了解其主要化学行业标准的前提下，重视EPS的工程应用性能。
3.3　EPS块的取样方式
　　路用EPS块的体积约为300cm?120cm?60cm，根据每批次的进场数量EPS块的取样频率应满足表3的频率要求。
　　试样从试块中进行切割，试样的切割应按照标准尺寸进行，按照图2所示，试样1、试样2、试样3的尺寸为50mm?50mm?h；试样4的尺寸为150mm?200mm?h。
　　试样1、试样2、试样3主要进行密度、抗压强度试验、吸水率、燃烧性能等试验；试样4在有条件的前提下进行抗弯强度试验。
4　EPS在道路工程中应用

4.1　EPS作为路基轻质填料的结构设计方法
　　EPS作为路基轻质填料代替填土时的设计思想是：应尽量使EPS块体作为填置物后在土基内不增加或少增加应力。当允许填土有一定的下沉量时，则希望EPS块的荷重小于会产生这种下沉量的应力。
4.2　EPS路堤施工实践
4.2.1　EPS块材质量控制方法及标准
　　在EPS进场前，承包商与监理对厂方生产的EPS块材进行抽检，将抽检取样的样品进行抗压强度、密度、吸水率、燃烧性能等指标进行检测。
　　抗压强度、密度分别采用50mmX50mmX50mm、100mmX100mmX50mm容许误差±1mm试件。用电热丝切割。试验前放于60℃烘箱里烘24h，抗压强度试验采用无侧向约束的压缩仪测定，试验速度10mm/min。质量要求：当压缩变形5％(2.5mm时)，平均最小抗压强度达100kN/m2以上，单个试件不小于80kN/m2；密度不低于20kg/m3。
　　燃烧自灭性试验采用10mmX25mmX200mm试件，火柴点燃火源，要求3s内自行熄灭。
　　EPS进场后进行几何尺寸检验，用精度1mm卷尺进行，标准块误差控制在5mm之内。
　　合格块材在平整好的堆场堆放。要求堆放场做好防火、防晒、防尘、防风、防雨及防油污等工作。
4.2.2　EPS铺筑质量控制
　　EPS铺筑采用人工铺筑。由于EPS很脆，块体较大，搬运中要注意防折。施工质量控制主要是平整度和联结牢固即可。
　　EPS铺筑的关键是平整度的控制。块体间缝隙20mm以内，高差10mm以内，最下层高10cm砂砾层调平，中间层采用无收缩水泥砂浆调平。
　　整个EPS路堤铺筑进度很快，以100m高速公路路基（路面宽度为28m）填筑、填土高度3m为例，采用EPS进行填筑，大约5d即可完成。
4.2.3　EPS施工中排水、防水处理
　　据资料介绍，国外EPS工程事故，几乎皆由排水不良引起的。因此，EPS施工特别要注意排水、防水处理，主要措施如下：
　　(1)排除路基范围积水填筑前，在距坡脚3.5m处开挖了60cm深排水沟，再清除基底杂草和淤泥，排除路基范围积水。
(2)控制地下水位为防地下水位上升到EPS铺筑层，应按要求设置足够的排水盲沟，以控制地下水位上升。
　　(3)基底开挖时排水处理为使EPS块体稳定、平整，在倾斜地基上挖成台阶式。在台阶部和EPS块体接触部考虑排水需要，用碎石或砂砾做成排水沟，必要时在台阶面设置土工布以排水。
　　(4)基面施工中防水处理基面施工设置砂砾层，一方面为整平，另一方面，砂砾层具有良好的透水性，可排除EPS块体周围渗(漏)积水。

5　结束语
　　EPS作为一种超轻质的路基填料，在国外有较为广泛的应用，实践证明，EPS有着优良的路用性能，对减少软基的沉降和差异沉降，减少桥台和路基的差异沉降和桥台的侧向压力和位移等有着重要的作用，尽管目前EPS的造价较高（目前市场价格20Kg/m3的EPS块为260元/m3），但其诸多的优点说明，在软基上修建高速公路使用EPS是可行的，在国内具有广泛的应用前景。
　　在使用EPS作为超轻质的路基填料的过程中尚有许多需要解决的问题：
　　(1)目前EPS价格仍较高，应与化工部门合作，开发满足路用性能，同时价格较低的EPS产品；
　　(2)目前对EPS在长期荷载作用下的性能缺乏深入的了解，应加强对长期荷载作用下EPS性能的发展和变化以及EPS的耐久性等情况进行进一步的观测；
　　(3)EPS代替普通路基填料填筑路基目前仍按照弹性层状体系进行设计，但目前设计方法比较粗糙，相关设计指标尚不明确。
　　(4)EPS的施工方法、施工技术方案目前还处于摸索阶段，应根据实际情况进行进一步的总结和归纳。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 589楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
钻孔灌注桩穿越碎石粘土层的工程实践

1、前言
　　钻孔灌注桩技术，因其对各种土层的适当性强、无挤土效应、无震害、无噪音、承载力高等优点，在工程中得到了广泛应用。钻孔灌注桩对于一般粘性土、填土、淤泥质土及砂土等，穿越方便，成孔效果较好，而对于碎石粘土则不宜采用。本文就钻孔灌注桩穿越碎石粘土层的工程实例进行>分析，对穿越该类土的设计施工提出一些看法，从而为同类土层中设计钻孔灌注桩时桩端土层的选取提供参考。

　　2、工程地质概况及试桩情况

　　某公用建筑工程，三层框架结构，建筑物总高度为16.5m，跨度10m，楼面设备荷载最大为12kN/m2.设计最大单柱荷载为3000kN.该工程地处杭州老城区涌金门附近，系旧城改造老宅基地，山脚坡积型地层。

　　根据工程地质勘察报告，土层分布及特征如下：①杂填土，厚3.9～4.8m；②粉质粘土，饱和，软塑，厚0.4～0.9m；③淤泥质粘土，饱和，流塑，厚0.3～6.3；④粘土，可塑～硬可塑，厚1.6～5.1m；⑤淤泥质粉质粘土，厚0～4.0m；⑥-1含砾粉质粘土，硬可塑，厚0～7.5m；⑥-2含碎石粘土，可塑～硬可塑，厚2.7～5.4m；⑦全风化泥岩，可塑，厚4.2～7.2m，⑧-1全风化炭质泥岩，饱和，可塑，厚1.6～2.2m；⑧-2强风化炭质泥岩，厚大于6.2m，未穿。根据建筑物荷载及土层分布情况，地质勘察报告建议，采用钻孔灌注桩设计，以⑧-2层为桩端持力层，桩端进入持力层深度不小于0.5m，平均桩长28m，单桩承载力标准值以φ1000钻孔灌注柱为例取2570kN.

　　工程施工采用10型正循环钻孔灌注桩，在钻进至17.5m深处，遇到⑥-2层土，钻机上台，无法钻入。⑥-2层土为含碎石粘土，碎石含量占5%～20%，粒径一般2～5cm，少量大于10cm.根据有关钻孔灌注桩施工经验，正循环施工工艺对于粒径不大于15cm的碎石，一般均可在泥浆中上漂排出，钻头也不至被卡死。但从冲抓清孔取出土样分析，⑥-2层土样中，碎石为坚硬的硅质岩，最大粒径40cm，冲抓4斗土中能取出10cm以上的碎石12块，小于10cm的碎石也较多，碎石强度极高，钻机无法将其磨碎上漂，钻头被卡住无法钻入。地质报告描述土层正确，但对砾碎石含量及粒径的分析偏差较大。为取得详细资料，采用＃2钻机继续试桩，在钻至17.8m处（即⑥-2层面）时，钻杆卡死，无法钻入，经建设单位同意，停机处理。

　　3、处理方案及结果

　　根据以上情况，地质勘察、设计及施工各方进行了认真的分析探讨，归纳起来，主要有以下几点：

　　方案一：在钻至⑥-2层顶面时，改用人工挖孔进入一定深度，以该层为桩端持力层。桩下部扩底，以增加单桩承载力。该方案工期增加不多，但人工挖孔深度较大，且部分桩的直径将由φ600改为φ800.该深度单桩承载力下降较大。经计算，以φ1000桩为例，单桩承载力仅为原设计值的48%，需修改设计，将单柱单桩改为多桩承台。且其下为软弱下卧层，厚度较大，而本层局部厚度较小，小于4倍桩径，作持力层不够理想。

　　方案二：机械钻孔与人工挖孔相结合，钻孔至⑥-2层土后，改用人工挖孔穿透此层，清孔后再打钻孔灌注桩。该方案施工组织上难度较大，工期将增加一个月，费用增加30万元。

　　方案三：以⑥-2层土作为桩端持力层，改用沉管灌注桩。该方案经设计验算，⑥-2层土单桩承载力较低，改用φ426沉管灌注桩后，单桩承载力仅为300～470kN，需将原单柱单桩改为承台群桩，桩的总数将增加7倍左右，平面布桩系数较大，更改设计需要一定的时间，打桩工期因桩的数量增加不可缩短，投资额将增加37万元左右。同时，该工程地处老城区，四周均为民居，沉管灌注桩的噪音对周围居民>影响很大，势必会影响工程的顺利进行，而且对沉管灌注桩来说，局部场地上的⑥-1层含砾粉质粘土沉桩较困难。

　　方案四：保持原设计不变，改进施工工艺。如采用进口的S500反循环钻机，其钻杆孔径大，吸出块石方便，钻透该层有把握，工期较快。但费用增加很大，需增加投资30万元，且目前难以组织到该机型进场。因此采用SPJ300型正循环钻机，加大钻进力度，穿透此层，但工期及费用将有所增加。
　　对所面临的难题，进行>分析后认为，采用SPJ300型正循环钻孔工艺，钻透该层把握较大。上述几种方案中，综合各种因素考虑，方案四比较可行。原设计桩型不变，采用SPJ300型正循环钻机替代原10型钻机，加大钻杆力度，并改进钻头，采用筒体钻，增加钻头摩阻力，钻松土体，套取较大石块。根据桩径，结合采用大小直径钻头，用钻、磨、挤等方法钻进土层，将直径较大无法漂出的石块挤入桩侧土中。钻机数量由2台改为4台同时开工。经试桩，成功钻透了该土层。钻孔进尺较慢，⑥-2层土中钻进速度为50～80cm/h，一般单桩成孔时间为2～3天左右，但施工比较顺利。最后实际工期比原计划增加了20天左右，增加施工机械及人工费用约18万元。顺利完成了整个桩基工程施工。桩基施工完毕后，对其中部分桩进行了高应变动测，其余所有桩进行了低应变动测。结果表明，单桩承载力与设计要求值符合较好，桩身质量完好，达到了设计要求 .
　　4、几点建设

　　根据上述工程实践，在钻孔灌注桩的设计及施工中，除了一般的认识经验外，下面几个方面问题应引起重视。

　　(1)加强地质勘察报告的深度与准确度。对于含碎石粘性土的土层，由于勘探工艺的特点，要判明碎石含量及其粒径不可能十分准确。这会直接影响钻孔灌注桩的设计及施工工艺的采用，因此还要加强对同地区土质情况的调研，结合实际勘探情况，提交准确的报告，供设计与施工决策。

　　(2)设计时应充分考虑到碎石含量对承载力的影响。由于桩底沉渣问题制约着单桩承载力和桩身质量的稳定性，对碎石含量较多、粒径较大的土层，正循环钻孔工艺排渣能力较差，沉渣小于5cm的设计要求较难满足，特别当孔底沉渣的粒径较大，一般正循环泥浆清孔难于将其携带上来。在设计钻孔灌注桩时，必须适当考虑“施工因素”的影响。因此针对该类土层，单桩承载力设计值应适当减小。

　　(3)在施工上，应对相应土层的钻入难度有充分的估计，采用钻杆力度较大的机型，避免机型选择不合适造成窝工、影响工期，酿成经济损失。在机械安排及整个施工组织设计中应有足够的考虑和准备，如一般正循环清孔效果达不到要求时，或长时间清孔，孔底沉渣仍超过规定要求时，应改换清孔方式(如用风压机清孔等)，以确保设计要求的承载力。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 590楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
桩基工程施工方案

1、施工前准备

（1）施工现场平整清理，开挖排水沟，操桩孔，桩架进场。

2、桩基工程施工方法

（1）本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩，具体设计施工说明见前面工程概况一节。

（2）本工程正式施工前，必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作，验证地质报告情况，确定压桩力，确定桩入土深度及其控制方法，确定打桩路线，严格按确定的条款进行施工，不得随意变动。

（3）严格按照要求逐根进行跑桩，并做好跑桩记录。

（4）施工依据及施工工艺。

①根据设计图纸及规范要求，严格把关，按设计规范规定施工，工程平面布局及定位必须按规划图纸严格执行。测量、定位、桩尖埋设必须正确无误。

②工程桩施工前，必须先在地质钻探孔附近打试成桩，确定好桩架配重、压桩力、桩身强度，做好水泥级配、强度，钢材焊接试验、力学等。打试成桩时，质监、设计、建设单位应派员参加。以便确定该工程施工技术依据，控制标准。并作为试成桩记录，待各单位负责人员签证认可后施工。

③打桩顺序见打桩施工顺序图。

④每台班应做砼试件壹组。并进行妥善保护。

⑤施工工艺：桩尖肩顶缠草绳→移架，使模管对准桩尖后进行双方校正→沉管（静压）→振打→静抬（或依据标高）→灌砼→投放钢筋笼→二次灌砼→激振拔管→停拔激振→如此循环主桩管自然离地→检查桩顶标高、质量→继续下道工序。

⑥施工钻孔时一定要达到设计深度，且施工前应做好取土，做好水泥、土配合比试件，达到设计要求方可施工。

⑦严格把好水泥掺置配合比。

⑧钻孔搅拌必须达到二次以上，钻孔同时喷浆。达到设计要求停止喷浆。（回开后进行第二次钻孔、喷浆）。

⑨严格掌握钻孔时间。

（5）施工质量技术措施

①防断柱；严格按打桩顺序施工。含污泥质土层较厚的工程体质，施工时不得采用跳打法。应采用控制时间连打法施工。且成桩终凝不久，应尽量避免外力干扰。

②防缩颈：a)严格控制拔管时间。一般应在每分钟4m以内，注意砼充盈系数，以提高桩管内砼密实度。b)灌注时正确测定每根桩的砼存储量。充盈系数大于1的取1.1-1.15这间。c)按标准砼坍落度搅拌。

③防偏位：桩尖埋设后，认真按轴线、桩距进行复核，并在前一排桩施工后对将施工的第二排桩进行复核、校对。发现偏差即时纠正，施工时注意桩管垂直度。

④防止桩管进水，桩身吊脚（悬桩）；a)桩尖和桩管套触处理缠草绳三圈，沉管后采取掷后听音法检查桩老家有否进水。如已进水应拔管复打。b)砼应搅拌均匀，达到规定坍落度，和易性好。

⑤防止桩不到位，应正确控制桩身有效长度和桩顶标高。

⑥防止成桩砼离析：砼搅拌时间不易过长或过短。拔管震时间也不易太长或太短。必须按规定工艺流程时间搅拌和拔管。

⑦保证成桩质量：a)严格按设计要求、规范、工艺流程施工。b)严格按砼级配料。c)施工用原材料必须严格把好质量关。必须有原材料质保单（书）。

（6）施工安全措施

①进行安全法规和安全知识普法教育，施工时做好安全设施和安全操作检查，发现隐患要立即停工纠正。

②进入施工现场必须戴好安全帽。三米以上高空作业必须系好安全带，扣好安全扣、穿防滑鞋。不准酒后作业，不准抛掷工具材料。

③机械设备要有专人操作。操作工及电焊工等特种作业人员必须有操作证且持证上岗。

④机械设备组装完毕必须先进行试车。待运转正常后方可进行开机生产（施工）。

⑤电器设备必须接零、接地。专机专闸，配电箱必须安装有相应电流的漏电保护器、熔断丝，工场内严禁使用电炉。

⑥施工场地均为老地，故施工时松木应铺设平整，桩架底盘平稳。对于地块低洼的场地，应及时做好排水工作。
（7）工期保证措施

①学习先进经验，组织科学施工，并总结本公司以往快速施工经验，大力推行先进适用技术，决心在本工程创出新速度。

②认真组织本工程施工技术人员。班组骨干熟悉施工图纸，周密编制分部分项工程施工组织设计，严格按审定的施工组织设计施工。

③加强施工班组的力量，开展劳动竞赛，现场相互联系由现场施工总负责进行协调。

④充分发挥工人的积极性，加强主要工程的技术力量，实行按部位重奖重罚，鼓励广大职工的工作劲头。

⑤投入足够的机械设备、人员、钢筋等周转材料，做到提前进场施工。

⑥高速度施工必须要注意水泥、钢材等建筑材料，一经中标，公司将尽先编制供应计划，积极做好材料的采购和订购，保证不因材料供应不上而窝工。

⑦甲乙双方密切配合，各工程协调工作，公司管理层派专职人员进行督促，提出合理化建议和实施办法。

（8）文明施工措施

做到文明施工，遵守施工操作规范和建设单位的各项规章制度，社会治安管理的有关规定。教育职工认真执行宁波市“十不”规范，争做文明市民。

①卫生

a.工地中所有临时住宅及工房都采购卫生包干制，每一号楼选一个卫生代表，每一个户选一个卫生执行者，保障临时住宅、工房的清洁。

b.工地建设一个厕所，并由专人清扫，每日三遍。

c.施工场地设专人清理，及时搞清理和卫生。

d.材料堆放要有规划次序，以保障道路清洁、畅通。

e.所有工地上的废物、垃圾都必须通过合适的途径排除，不影响市容市貌。

②治安

a.工地设专门治安人员。

b.所有工地民工都必须有身份证和务工证，并及时办理暂住证，是夫妻者必须要有结婚证，对行为不检者，杜绝使用。

c.定时贴纸、放录音、出版报进行治安宣传。

d.工地设有灭火器。

e.严格控制计划生育，坚决贯彻执行国家的有关法规。

③食堂制度

a.食堂人员必须持有健康证，具有卫生意识。

b.食堂内部做好防火措施。

c.工地人员就餐须吃煮饭，严禁使用电炉。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 591楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
钻孔灌注桩的施工及监理

　　我国地域辽阔，地形及地貌相当复杂，在沿海一带尤为突出。钻孔灌注桩在这些区域基建工程基础工程中发挥了重要作用。其中，钻孔灌注桩的水下砼灌注是成桩的关键环节。钻孔灌注桩适用于地下水位较低的和复杂且常需护壁的地质情况。目前，此工艺正日益完善，但往往由于工艺不当，断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题也时有发生。因此，运用科学，实用的砼灌注工艺以确保工程质量显得极为重要。如某工程采用钻孔灌注桩φ800,桩长38.62米），共117根，围护采用钻孔灌注桩加水泥搅拌桩作为止水帷幕（φ200，桩长13.50米）共169根，钻孔桩数量大、桩身长，施工质量的优劣直接关系到桩基和围护工程质量，关系到整个工程的质量，因此，正确地选用科学合理的施工工艺，使钻孔灌注桩单桩静载试压达到全部优良。现根据我近十年来工作经验对此工艺作以下要点分析：
　　一、原料选择与下料
　　砼原料宜选用卵石、石子含泥量小于2%，以提高砼的流动性，防止堵管。一般砼初凝时间仅3~5小时，只能满足浅孔小桩径灌注要求，而深桩灌注时间约为5~7小时，因此应加缓凝剂，使砼初凝时间大于8小时，为了使砼具有良好的保水性和流动性，应按合理的配合比将水泥、石子、砂子倒入料斗后，先开动搅拌机并加入30%以上的水，然后与拌合料一起均匀加入60%的水，最后再加入10%的水（如砂、石含水率较大时，可适当控制此部分水量），最后加水到出料时间控制在60秒内，坍落度应控制在180+20毫米之间，砼灌注距桩顶约5米处时，坍落度控制在160~170毫米，以确保桩顶浮浆不过高。气温高，成孔深，导管直径在250毫米之内，取高值，反之取低值。
　　二、选择打桩顺序
　　打桩顺序一般分为：由一侧向单一方面打，自中间向两个方面对称打，自中间向四周打。打桩顺序直接影响打桩速度和桩基质量。因此；应结合地基土壤的挤压情况，桩距的大小，桩机的性能，工程特点及工期要求，经综合考虑予以确定，以确保桩基质量。减少桩机的移动和转向，加快打桩速度，由一侧向单一方向打，桩机系单向移动，桩的就位与起吊均很方便，故打桩效率高；但它会使土壤向一作技术检灌注操作技术分为首批砼灌注与后续砼灌注及后期灌注三个过程。在前一过程中，砼灌注量与泥浆至砼面高度，砼面至孔底高度，泥浆的密度，导管内径及桩直径有关。孔径越大，首批灌注的砼量越多。由于砼量大，搅拌时间长，因此可能出现离析现象，首批砼在下落过程中，由于和易性变差，受的阻力变大，常出现导管中堵满砼，甚至漏斗内还有部分砼，此时应加大设备的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉导管，若起重能力不足，则应用卷扬机拉紧漏斗晃动，这样能使砼顺利下滑至孔底，下满后，继续向漏斗加入砼，进行后续灌注。在后续灌注中，当出现非连续性灌注时，漏斗中的砼下落后，应当牵动导管，并观察孔口返浆情况，直至孔口不再返浆，再向漏斗中加入砼。牵动导管的作用有两点：
　　1、有利于后续砼的顺利下落，否则砼在导管中存留时间稍长，其流动性能变差，与导管间摩擦阻力随之增强，造成水泥浆缓缓流坠，而骨料都滞留在导管中，使砼与管壁摩擦阻力增强，灌注砼下落困难，导致断桩。同时，由于粗骨料间有大量空隙，后续砼加入后形成的高压气囊，会挤破管节间的密封胶垫而导致漏水，有时还会形成蜂窝状砼，严重影响成桩质量。
　　2、牵动导管增强砼向四周边扩散，加强桩身与周边地层的有效结合，增大桩体摩擦力，同时加大砼与钢筋笼的结合力，从而提高桩基承载力。
　　在砼灌注后期，由于孔内压力较小，往往上部砼不如下部密实，这时应稍提漏斗增大落差。以提高其密实度。当然在控制砼初凝时间的同时，必须合理地加快灌注速度，这时提高的灌注质量十分重要，因此应做好灌注前的各项准备工作，以及灌注过程中各道工序的密切配合工作。
　三、钻孔灌注桩易产生的质量问题及处理：
　　1、断桩
　　断桩一般常见于地面下1~3米不同较硬层交接处。其裂痕呈水平或略倾斜，一般都贯通整个截面，其主要原因有：桩距过小，邻桩施打时土的挤压所产生的水平横向抵力和隆起拔力的影响；软硬土层间传递水平力大小不同，对桩产生剪力；桩身砼终凝不久，强度弱，承受不了外力的影响。避免断桩的措施有：〔1〕桩的中心距宜大于3.5倍桩径；〔2〕考虑打桩顺序及桩架行走路线时，应注意减少对新桩的影响；（3）采用跳打法或控制时间法以减少对邻桩的影响。断桩检查，在2~3米深度内可用木锤敲击桩头侧面，同时用脚踏在桩头上，如桩已断，会感到浮振。亦可用动测法，由波形曲线和频波曲线图形判断桩的质量和完整程度。断桩一经发现，应将断桩段拔出，将孔清理干净后，略增大面积或加上铁箍联接，再重新灌注砼补做桩身。
　　2、缩颈
　　缩颈的桩又称瓶颈桩。部分桩径缩小，截面不符合要求。其原因有：在含水量大的粘性土中沉管时，土体受强烈扰动和挤压产生很高的孔隙和压力。桩管拔出后，这种压力便作用到新灌注的砼桩上，使桩身发生不同程度的颈缩现象，拔管过快，砼量少或和易性差，使砼出管时扩散差等。施工中应经常测定砼落下情况，发现问题及时纠正，一般可用复打法处理。
　　3、吊脚桩
　　即桩底部分砼隔空或砼中混进泥砂而形成松软层。原因为桩靴强度不够，沉管时被破坏变形，水或泥砂进入桩管，或活瓣未及时打开，处理方法：将桩管拔出纠正桩靴或将砂回填成孔后重新浇筑。
　　4、桩靴进水进泥
　　常发生在地下水位高或饱和和淤泥或粉砂土层中。原因为桩靴活瓣闭合不严，预制桩靴被打坏或活瓣变形。处理方法：拔出桩管消除泥砂，整修桩靴活瓣，用砂回填后重打。地下水位高时，可待桩管沉至地下水位时，先灌入0.5米厚的水泥砂浆作封底，再灌1米高砼增压，然后再继续沉管。
　　随着科学技术的不断提高，建筑新技术及新工艺也不断发现并完善起来。相当多的科研人员及业内人士非常重视钻孔灌注桩的发展，作为对付水下施工的一把利剑，注意收集有关地质资料及学习各种复杂的基础施工经验是必不可少的。在沿海地带有许多地区采用箱形基础和筏形基础来代替桩基，在使用这种基础类型必须考虑到地下潜水及承压的分布情况和土层之间的变化，尤其是对当地地质历史的深入了解，而且利用现代高技术的电子实验及检测设备（例如电阻感应片）来观察土体在被开挖后的变化是极度为重要的。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 592楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
人工挖孔桩的安全技术措施

1、前言

人工挖孔灌注砼桩采用人工挖土成孔，灌注砼浇捣成桩；在人工挖孔桩的底部扩大直径，称为人工挖孔扩底桩。这类桩由于其受力性能可靠，不需大型机具设备，施工操作工艺简单，可直接检查桩底岩土层情况，单桩承载力高，无环境污染，故在各地应用较为普遍。人工挖孔桩的缺点是挖孔中劳动强度较大，单桩施工速度较慢，尤其是安全性较差。下面根据本人的工程实践，试述人工挖孔桩施工中的常见安全事故及各种安全技术措施。

2、挖孔桩的常见安全事故

人工挖孔桩的常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员；孔口操作人员被地下有害气体中毒昏迷甚至死亡，孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人；孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡；深孔中突然涌水淹没操作人员等等。实践证明，只要施工人员树立安全意识，加强安全教育，做好安全技术交底，各种安全技术措施到位，人工挖孔桩的这些常见安全事故是完全可以避免的。

3、孔口围护措施

孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面

0. 8m，如图1所示。孔内作业时，孔口上面必须有人监护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验

其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。

4、孔中防毒措施

地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，必须对桩孔内气体进行抽样检测（可用快速检测管），发现有害气体含量超过允许值时，应将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度的卫生标准，并采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气（通风量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。

5、防触电措施

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。
6、防止孔壁坍塌措施

在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时原则上要设置砼护壁或钢护筒护壁，特别是直径在1.2m以上的桩孔。砼护壁每节高1m，厚约0.1m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于C20。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。

扩底桩孔应做到：（1）当孔底扩头可能会引起孔壁失稳时，必须采取相应的措施，经企业技术负责人审批签字后方可施工；（2）已扩底的桩孔，要及时浇灌桩身砼或封底，不能尽快浇灌砼的桩应暂时不扩底，以防扩大头塌方。

人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面。

孔内一般不宜放炮，以防震塌土或震裂护壁造成事故，根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。

7、防止孔壁涌水措施

当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用1~2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。

孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。

8、其它安全措施

施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。

人工挖孔桩施工前，应针对现场工程地质、水文状况和设计要求编制切实可行而又安全合理的施工方案，配备必要的机具和电器设备，确保各种安全措施及时到位.

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 593楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
挖孔桩施工工艺

　　第一章挖孔桩适用范围

　　1.0.1 挖孔桩基础采用人力和适当爆破，配合简单机具设备下井挖掘成孔，灌注砼成桩。适用于无地下水或地下水很少且孔深小于25m的密实土层或岩石地层。

　　1.0.2 岩孔内产生的空气污染物超过《环境空气质量标准》（GB3095-96）规定的任何一次检查三级标准浓度限值时，不得采用人工挖孔施工。

　　1.0.3 挖孔桩必须经设计单位、监理工程师同意，才能实施挖孔桩

　　第二章挖孔桩施工工艺

　　2.0.1 挖孔桩施工工艺流程如下：

　　施工准备——人工挖掘或爆破挖掘 ——支撑护壁——终孔检查——下放钢性骨架—— 灌注水下砼或干混凝土

　　2.1 施工准备

　　2.1.1 平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。

　　2.1.2 施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核。

　　2.1.3 孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。

　　2.1.4 安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。

　　2.1.5 根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。

　　2.1.6 井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护，其高度应高出地面20～30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m.

　　2.2 挖掘工艺

　　2.2.1 挖掘方法

　　一般组织三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN～20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。

　　2.2.2 挖掘程序

　　挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。

　　⑴ 土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位。

　　⑵ 土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。若为梅花式布置，则先挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其它孔。

　　2.2.3 挖掘的一般工艺要求

　　⑴ 挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩更应如此。

　　⑵ 在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。

　　1）群桩桩位误差≯100mm；排架桩桩位误差≯50mm.

　　2）直桩倾斜度不超过1%；斜桩倾度不超过±2.5%.

　　3）孔径、孔深必须符合设计要求。

　　⑶ 挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（如用井点法除水或集水泵排）。

　　⑷ 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

　　⑸ 挖孔如遇到涌水量较大的潜水层压水时，可采用水泥砂浆后灌卵石环圈，或其它有效的措施。

　　⑹ 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，详见后述“终孔检查处理”。

　　2.2.4 孔内爆破施工

　　为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意以下事项：

　　⑴ 导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过10m时应采用电雷管引爆。

　　⑵ 必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m.炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜杆挖边。

　　⑶ 严格控制用药量，以松动为止，一般中间炮眼装销铵炸药1/2节，边眼装药1/3~1/4 节。

　　⑷ 有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。

　　⑸ 炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸孔引起坍孔。

　　⑹ 孔内放炮后应迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流，或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

　　⑺ 一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

　　⑻ 在距设计孔底50cm时，不宜采用爆破施工，以免炸松基底土层。
　2.2.5 挖掘的安全技术措施：

　　⑴ 人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆积土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。

　　⑵ 孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗井降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注砼时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并挖除井孔。

　　⑶ 人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定：

　　1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。

　　2）二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施，对含量不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。

　　3）空气污染超过现行的《大气环境质量标准》（GBHZ—1—82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。

　　⑷人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大松风量，吹排凿岩产生的石粉，人工挖孔最深不宜大于15m.

　　⑸ 挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆石法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）中的有关规定办理。

　　2.3 支撑护壁

　　支撑形式视土质、渗水情况、工期、工地条件而定。对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔者，可不设支撑。在其余土质情况下，应设支撑护壁，以保安全。

　　2.3.1 现浇混凝土护壁

　　⑴ 等厚度护壁：适用于各类土层，多用于渗水、涌水的土层和薄层流砂、淤质土层中，在穿过块石、孤石的堆积需要放炮时，也可使用。

　　⑵ 外齿式护壁：其优点是作为施工用的衬体，抗坍孔的性能更好，便于人工用钢钎等捣实砼，增大桩侧摩阻力。

　　⑶ 内齿式护壁：其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上、下护壁间搭接50～75mm.

　　2.3.2 预制钢筋砼套壳护壁

　　一般用于渗水、涌水较大和流砂、淤泥的土层中。对于粘质土层、大块石、孤石地层，往往因下沉困难而发生倾斜，应慎重采用。

　　通常用C20或C25混凝土预制，施工方法与一般沉井相同。

　　2.3.3 喷射砼护壁

　　一般适用于渗水量不大的，土质为粘土质砂，含砂粘土及卵石夹土的井孔。

　　第三章排水

　　3.0.1 常规护壁的排水

　　常规护壁指前述的现浇砼护壁、预制钢筋砼套壳护壁、砖井圈护壁三种类型，其排水施工的工作内容如下：

　　⑴ 一般性排水

　　1）除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。

　　2）孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；渗水量大时，可用小水泵排走。

　　3）在灌注砼时，若数桩孔只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下砼施工。

　　⑵ 挖孔遇到潜水层和压水的处理

　　挖孔时如果遇到涌水量较大（90m3/h以内）的潜水层和压水（水头9m，压力90Kpa），可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。

　　第四章终孔检查

　　4.0.1 挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。

　　必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。

　　开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出设计变更。

　　若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下地质情况。

　　第五章灌注混凝土

　　5.0.1 从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考位6mm/min）时，可采用在空气中灌注砼桩的方法，注意以下事项：

　　⑴ 砼坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜小于6.5cm；当孔内设置钢筋骨架时，宜为7～9cm.如用导管灌注砼，可在导管中自由坠落，导管应对准中心。

　　⑵ 桩顶或承台，连系梁底部2m以下灌注砼，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实。

　　⑶ 孔内的砼尽可能一次连续灌注完毕；若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝处理规定处理。

　　⑷ 砼灌注桩顶后，应即将表面已离析的混合物和水泥浆等清除干净。

　　5.0.2 当孔底渗入的地下水上升速度速度大时（参考值6mm/min），应视为水桩，按钻孔桩用导管法在水中灌注砼办理。灌注之前孔内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 594楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
钻孔桩施工

　　攥孔桩基础

　　1）钻机平台施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下，将场地整平，清除杂物，换填0.4m石灰土，在夯填密实灰土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。施工场地为河中的，在围堰内用钢板桩打入河中，作为钻机平台支架，然后搭建钻机平台。

　　2）护筒为固定桩位，导向钻头，隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位，增加对孔壁的静压力以防坍塌，钻孔前埋设护筒。

　　（1）护筒长度不小于3m采用进取4～6mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒采用厚6～8mm钢板制作，护筒内径大于桩径200～400mm.

　　（2）埋设护筒时护筒顶面比地面高出0.4m左右，在孔口下0.2m左右开0.2m×0.2m方形孔，以便孔内排放泥浆，护筒内水位与地下水或施工水位差控制在1.5m左右，护筒底部应埋设在较密实的土层中、旱地护筒底部应低于地下水位0.5m.

　　（3）护筒埋设方法可采用挖孔埋设方法。水域中钻孔依靠导向架定位。

　　3）泥浆池及泥浆排放在旱地施工时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池并用循环槽连接；制浆池的尺寸为8×3m，深1.0m.出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆池流速不大于10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将碴捞出。

　　钻孔弃碴放置到指定泥浆排放处，不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。

　　4）混凝土施工及钢筋制作桥梁混凝土由混凝土搅拌站集中提供。孔桩灌注混凝土采用吊车配合灌注。钢筋笼在钢筋制作房加工成型，人工分节运输至孔位，安装钢筋笼时，用吊车安装。

　　5）泥浆拌制

　　（1）本合同段在砂类粘土层中钻孔，粘土制浆选用水化快，造浆能力强，粘度大的粘土。制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。为了提高泥浆的粘度和胶体率，经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。

　　（2）泥浆的指标要求：

　　泥浆相对密度：灌入钻孔中的泥浆，其相对密度一般地层为1.1～1.2，松散易坍塌地层为1.2～1.45.泥浆粘度：入孔泥浆粘度，一般地层16～22s，松散宜塌地层16～22s含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%.（3）钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表，泥浆在相应的泥浆池内沉淀形成循环。

　　6）钻孔施工

　　（1）钻孔桩施工采用旋转钻孔。

　　（2）安装钻机时，底架垫平，保持稳定，使之不产生位移和沉陷，钻机顶端用揽风绳对称拴牢拉紧。

　　（3）钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录。

　　（4）钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出土，不能堆积在钻孔周围。

　　（5）护筒内水位缓慢下降，要及时补水和投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆。

　　（6）为控制泥浆比重，及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。补水时对孔深和泥浆浓度进行测量和取样，确保孔底泥浆浓度满足要求。

　　7）地质情况

　　（1）钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高。

　　（2）《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时有交接记录。

　　（3）根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。

　　（4）孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计。

　　8）清孔

　　（1）钻孔达到设计标高，桩底符合设计，经过终孔检查后，即进行清孔。其目的是保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴降低，在灌注混凝土过程中不会出现施工故障和质量事故。

　　（2）灌注水下混凝土前孔底容许沉碴厚度应符合设计要求。

　　（3）清孔施工方法：

　　先将钢筋笼、导管安在孔内，送气压力比孔底泥浆压力大0.5～0.7Mpa，边送气边补水清孔至泥浆指标符合规定时暂停片刻，待孔内剩余物沉淀后，再送气清孔一次，然后测量孔底标高。
　9）钢筋笼制作及吊装

　　（1）钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋，直径大于25mm的钢筋采用挤压连接器连接。

　　（2）钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。

　　（3）钢筋笼每间隔2米处于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，耳环钢筋直径为12毫米，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。

　　（4）钢筋笼利用吊车安装，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。

　　（5）钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土顶托上升。

　　（6）控制钢筋笼入孔定位标高，并使钢筋笼底部处于悬吊状态，然后灌注水下混凝土。

　　（7）孔桩灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。

　　10）水下混凝土灌注

　　（1）灌注混凝土导管内径300毫米，壁厚4毫米，每节长度2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米底管。导管使用前，进行接长密闭试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。

　　（2）水下混凝土坍落度以18～22厘米为宜，并有一定的流动度，保持坍落度降低至15厘米的时间不少于1小时。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合公路技术规范要求。吊车吊混凝土罐将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影响的环境中浇筑，并不得中途停顿。

　　（3）灌注时间控制在6小时之内。

　　（4）导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不能小于1米。

　　（5）灌注水下混凝土过程中测量混凝土面的标高用比重为1.5～2g/cm3的测量锤。测量时以细钢绳（测绳）悬吊。

　　（6）使用砍球法灌注第一批混凝土，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。

　　（7）导管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在2～4米内。

　　（8）在混凝土灌注过程中，安排专人始终测量导管埋入混凝土深度，及时调整导管口与混凝土面的相对位置，并做好记录。

　　（9）水下混凝土灌注面高出桩顶设计0.5～1.0米左右，待桩混凝土达到一定强度后将多于混凝土掏除，桩顶预留0.1米，待施工承台接桩时再用风镐凿除，确保桩顶混凝土质量。

　　（10）桩头混凝土掏除后即可拔出护筒，加以修整，以备后用。

　　11）桩基检测桩基水下混凝土灌注完成后，按技术规范要求对桩基进行超声波无破损检测或取芯检测。

　　12）技术标准

　　（1）钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表规定：

　　钻孔桩钻孔允许偏差

　　序号     　　　　　　　　　项目    　　　　　　　　　　允许偏差（mm）

　　1     　　　　　　　　　　　孔径　　　　　　　　　　　不小于设计孔径

　　2     　　　　　　　　　　　孔深　　　　　　　　　　　摩擦桩不小于设计孔深

　　3     　　　　　　　　　　孔位中心　　　　　　　　　　群桩≤100单排桩 ≤50

　　4　　　　　　　　　　　　倾斜度　　　　　　　　　　　　 ≤1%孔深

　　5　　　　　　　　摩擦桩沉渣厚度（mm）　　　　D≤1.5m ≤300 D〉1.5mL〉40m≤500

　　检验数量：每根桩检验。

　　检验方法：检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深，孔位采用测量检查。

　　（2）钢筋骨架钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求。

　　检验数量：按每批进行检查。

　　检验方法：检验出厂合格证和试验资料。

　　钢筋应平直，无局部曲折，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除。

　　检验数量：按每批进行检查。

　　检验方法：观察和锤击检查。

　　钢筋焊接时，其机械性能应符合设计要求并按《公路工程验收评定标准》进行检验。

　　检验数量：检查试验报告单。

　　钢筋骨架、网片的质量应符合设计要求。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 595楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
桩基检测探讨

     概述了桩基工程的检测内容以及针对不同的检测目的所应采用的检测方法，同时对桩基检测工作的发展方向提出了一些意见，可供参考。
      检测分类
      桩的测试方法分为静载荷试验和动力测桩两大类，还有抽芯法和静力、动力触探以及埋设传感器法等辅助类方法。
      目前桩的静载荷试验主要采用锚桩法、堆载平台法、地锚法、锚桩和堆载联合法以及孔底预埋顶压法等。武汉地区已有几家拥有1×104kN级以上的桩基静载设备，最大加载能力达2×104kN。
      桩的动测技术在武汉起步于20世纪70年代。目前武汉地区已拥有RS、RSM系列、CE系列、PDA、EFI系列动力设备，用低应变法检测桩的完整性，用高应变法检测桩的承载力和桩的完整性。高应变法试桩一般用CASE法、CAPWAP法。低应变检测常用应力波反射法（锤击波动法）、声波透射法。
      桩基的检测大体可分为：
     （1）各类桩、墩、桩墙竖向或横向承载力检测，包括单桩及群桩承载力检测；
     （2）墩底持力层承载力及变形性状的检测；
     （3）各类桩、墩及桩墙结构完整性检测；
     （4）考虑桩土共同作用或复合地基中桩土荷载分担比的检测，桩体及土体应力-应变的检测；
     （5）施工中对环境影响（如震动、噪音、土体变形）的检测；
     （6）特殊条件下或事故处理中的其它检测。
      桩基按检测时间可分为；
      （1）为设计提供依据的先期检测；
      （2）施工阶段的施工检测；
      （3）施工完毕后的验收检测；
      （4）施工阶段或使用阶段的鉴定检测。
      检测方法与讨论
     （1）各类桩、墩及桩墙结构完整性检测，一般采用低应变或高应变动力试桩法检测。大直径桩宜采用声波透射法或钻芯法检测。
     （2）由散体材料桩或低粘结强度桩和土组成的复合地基（碎石桩、石灰桩等），采用静载荷试验也可采用静力触探分别对桩和土进行检测，确定复合地基承载力。
     （3）由高粘结强度桩和土组成的复合地基（水泥土桩、CFG桩、低标号混凝土桩等），采用静载荷试验检测竖向承载力。单桩承载力的检测同其它刚性桩。
     （4）复合地基中，桩、土荷载分担比的检测一般采用钢弦或压力盒通过静载荷试验进行测定。也可采用特制的应力传感器测试。
     （5）施工中由于震动对环境的影响，一般采用质点速度监测系统或加速度监测系统进行测试，也可用地震仪检测。
     （6）施工中由于挤土效应对环境的影响，用变形传感器（测斜仪）进行监测，也可用沉降变形标配合水平仪，经纬仪检测。
     （7）施工中噪音的测试可以采用分贝计加以判定。
     （8）使用阶段桩体应力-应变的测试，使用钢筋应力计，混凝土应力计或特制的传感器。
     （9）当桩长大于30m，用其它检测手段难以准确判定桩完整性时，可采用抽芯的方法，抽芯还可以较准确地判断桩体混凝土的强度。也可采用声波透射法进行检测。
      值得探讨的问题如下：
     （1）高、低应变动力试桩法有一定的适用范围，当长径比大于30，或桩体有两个以上缺陷时，动力试桩均难以提供准确的桩体完整性信号，对于目前大量使用的超长桩，动力试桩必须加以改进。提高动测信噪比，提高检测精度是需要解决的问题。
     （2）桩静载荷试验目前盛行堆载平台法，但目前的平台对试桩及基准桩附近形成大面积堆载，应力高达300kPa以上，影响试桩工作状态和基准桩的设置，甚至造成平台失稳事故，因此，必须改进平台的结构形式。
     （3）降低动荷载频率，增加载荷作用时间，可使桩土反应更接近静态。加拿大Berming公司和荷兰TON合作研究的压重油缸引爆软垫加载法是一种动-静试桩法，值得借鉴。
     （4）深基坑支护桩的检测，目前国内尚无明确规定。对于桩身质量可用动测法检测，对于其横向承载力没有可行的检测方法。用动测法测定支护桩的横向承载力是值得研究的课题。
     （5）研制和改进孔底沉渣测定仪，控制和检测灌注桩孔壁泥皮厚度的设备，对提高施工阶段的检测水平具有重要意义。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 596楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
桩基施工中常见质量问题的分析与-处理

打(压)桩工程施工工序多，工艺要求高，影响桩基质量的因素较多，一般有：
　　1、工程地质勘察报告不够详尽准确；
　　2、设计的合理取值；
　　3、施工中的各种原因。
　　在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。
     常见质量问题类别及原因分析
     打(压)桩工程常见质量问题有：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。造成以上问题的原因：
     1．1单桩承载力低于设计要求的常见原因有：
     1．1．1桩沉人深度不足；
     1．1．2桩端未进入设计规定的持力层，但桩深已达设计值；
     1．1．3最终贯人度过大；
     1．1．4其他，诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降；
     1．1．5勘察报告所提供的地层剖面、地基承载力等有关数据与实际情况不符。
     1．2桩倾斜过大的常见原因：
     1．2．1预制桩质量差，其中桩顶面倾斜和桩尖位置不正或变形，最易造成桩倾斜；
     1．2．2桩机安装不正，桩架与地面不垂直；
     1．2．3桩锤、桩帽、桩身的中心线不重合，产生锤击偏心；
     1．2．4桩端遇石子或坚硬的障碍物；
     1．2．5桩距过小，打桩顺序不当而产生强烈的挤土效应；
     1．2．6基坑土方开挖不当。
     1．3出现断桩的常见原因：
     除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外，其他原因还有三种：
     1．3．1桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位置不当；
     1．3．2沉桩过程中，桩身弯曲过大而断裂。如桩制作质量造成的弯曲，或桩细长又遇到较硬土层时，锤击产生的弯曲等；
     1．3．3锤击次数过多。如有的设计要求的桩锤击过重，设计贯入度过小，以致于施工时，锤击过度而导致桩断裂。
     1．4桩接头断离的常见原因：
     设计桩较长时，因施工工艺的需要，桩分段预制，分段沉人，各段之间常用钢制焊接连接件做桩接头。这种桩接头的断离现象也较常见。其原因，除了1．2节中1．2．1—1．2．5外，还有上、下节桩中心线不重合；桩接头施工质量差，如焊缝尺寸不足等原因。
     1．5桩位偏差过大的常见原因，测量放线差错；沉桩工艺不良，如桩身倾斜造成竣工桩位出现较大的偏差
     2常用处理方法
     打桩过程中，发现质量问题，施工单位切忌自行处理，必须报监理、业主，然后会同设计、勘察等相关部门分析、研究，作出正确处理方案。由设计部门出具修改设计通知。一般处理方法有：补沉法、补桩法、送补结合法、纠偏法、扩大承台法、复合地基法等，下面分别简要介绍：
     2．1补沉法。预制桩人土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。
     2．2补桩法。可采用下述两种的任一种：
     2．1．1桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。
     2．1．2桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。
     2．3补送结合法。当打入桩采用分节连接，逐根沉人时，差的接桩可能发生连接节点脱开的情况，此时可采用送补结合法。首先是对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；其次，适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。
     2．4纠偏法。桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。
     2．5扩大承台法
     由于以下三种原因，原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。
     2．5．1桩位偏差大。原设计的承台平面尺寸满足不了规范规定的构造要求，可用扩大承台法处理。
     2．5．2考虑桩土共同作用。当单桩承载力达不到设计要求，需要扩大承台并考虑桩与天然地基共同分担上部结构荷载。
     2。5．3桩基质量不均匀，防止独立承台出现不均匀沉降，或为提高抗震能力，可采用把独立的桩基承台连成整块，提高基础整体性，或设抗震地梁。
     2．6复合地基法
     此法是利用桩土共同作用的原理，对地基作适当处理，提高地基承载力，更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种。
     2．6．1承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。
     2．6．2桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。
     2．7修改桩型或沉桩参数
     2．7．1改变桩型。如预制方桩改为预应力管桩等。
     2．7．2改变桩人土深度。例如预制桩过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层，出现桩下沉困难，甚至发生断桩事故，此时可采用缩短桩长，增加桩数量，取密实的粉砂层作为持力层。
     2．7．3改变桩位。如沉桩中遇到坚硬的、不大的地下障碍物，使桩产生倾斜，甚至断裂时，可采用改变桩位重新沉桩。
     2．7．4改变沉桩设备。当桩沉人深度达不到设计要求时，可采用大吨位桩架，采用重锤低击法沉桩。
     2．8其他方法
     2．8．1底板架空。底层地面改为架空楼板，以减填土自重，降低承台的荷载。
     2．8．2上部结构卸荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，耗时过多，只有采取削减上部建筑层数的方法，减小桩基荷载。也有采用轻质高强的隔墙或其他材料代替原设计的厚重结构而减轻上部建筑的自重。
     2．8．3结构验算。但出现桩身混凝土强度不足、单桩承载力偏低等事故，可通过结构验算等方法寻找处理方案。如验算结果仍符合规范的要求时，可与设计单位协商，不作专门处理。但此方法属挖设计潜力，必须征得设计部门的同意，万不得巳时用之，且应慎之又慎。
     2．8．4综合处理法。选用前述各种方法的几种综合应用，往往可取得比较理想的效果。
     2．8．5采用外围补桩，增加周边嵌固，防止或减少桩位侧移等。
     总之，桩基施工质量关系到整个建筑物的工程质量，在桩基施工过程中，遇到各种意外情况，应及时通过业主、监理与设计部门联系，按设计部门的设计修改通知或会议纪要进行施工。
　当然,也可能同一个业主同时属于几类不同类型的业主，这时可以根据具体情况进行分析。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 597楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
挖孔灌注桩施工的工艺标准

施工准备

　　1.材料

　　（1）水泥：宜用425#普硅或矿渣水泥，并有出厂合格证及试验报告。

　　（2）砂：中砂，含泥量不大于3%.

　　（3）石子：碎石，粒径10-15mm，含泥量不大于2%.

　　（4）钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。

　　（5）垫块：用1：2.5水泥砂浆脉18-22号火烧铁丝提前预制。

　　（6）外加剂：掺合料，根据施工需要并通过试验确定。

　　2.作业条件

　　（1）施工场地，必须做好“三通一平”，并根据现场情况，有条件的先做好地面砼垫层，以利施工。现场四周应设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后排入下水道。施工现场的出土路线应畅通。

　　（2）按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。

　　（3）挖桩前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。

　　（4）施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。

　　（5）专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身砼等隐蔽验收记录；收集好桩体砼强度等级等有关技术资料，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档。

　　（6）护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50-100cm，每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣砼时模板发生位移。

　　（7）现场制作的钢筋笼，应执行有关规范要求。

　　操作工艺

　　1.挖孔

　　（1）第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm，并应高出现场地面200-250mm，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm.

　　（2）为保证护壁砼的整体性，视护壁土质情况，须用φ8钢筋均匀布置作拉结筋，以免脱节下沉，如设计有护壁大样图，应按设计要求施工。

　　（3）浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。

　　（4）护壁砼的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。

　　（5）当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。

　　（6）施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。

　　（7）如遇流动性淤泥或流沙时，孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖，即校对，即验收，即灌注护壁砼，要保证砼密实度，避免渗漏。

　　（8）对少量流沙的桩位，先将附近无流沙的桩孔先挖深，使其起集水井作用，集水井应选在地下水流的上方，用水泵抽水时，将桩孔和附近的地下水位降至井底下，使井底部免除水淹状态下施工。

　　（9）由于大量抽出地下水而影响场地临近原有建（构）筑物，造成基础、地台下沉时，要立即在抽水井孔附近设立灌水点或利用已开挖但未完成的桩位灌水，以保持水压平衡，土的稳定。

　　（10）发现流沙层，应减少每节护壁高度，可用30-50CM，砼应加速凝剂，加快凝固速度。

　　（11）处理流沙的桩基，力争在枯水期将流沙桩位处理完毕，以免在雨季期地下水位上升，动水压力大而增加施工困难。

　　（12）桩端入岩，手风钻难于作业时，可采用无声破碎方法进行。若用炸药小爆破形式，要订出爆破方案，经有关部门（公安局）批准。孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须全部撤离，严格按爆破规定进行操作。

　　（13）做桩端放大脚（扩脚）时，应及时通知建设、设计单位和质监部门对孔底岩样进行鉴定，经鉴定符合要求后，才进行扩底工作。终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，清除积水，经监检同意验收，并办理好签认手续。应迅速组织浇灌桩心砼，以免浸泡使土层软化。

　　2.钢筋笼的制作与安放

　　（1）人工挖孔桩的笼筋制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。

　　（2）钢筋笼主筋砼保护层厚度不宜小于70MM.保护层厚度可采用预制砼垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。

　　（3）吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋笼位置。

　　（4）钢筋笼过长需分段接驳者，其接驳焊缝及接头数量应符合国标GB50204-92的要求。

　　（5）钢筋笼制作的允许偏差，参照挖孔桩施工允许偏差表。

　　3.浇灌砼

　　（1）桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。

　　（2）灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。

　　（3）在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50MM厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（>1M3/H）时，应按水下砼规程施工。

　　（4）砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。

　　（5）在灌注桩身砼时，相邻10M范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。

　　（6）灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于1组（3件），及时提出试验报告。

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 598楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
预应力管桩、预制方桩施工流程图

共1条评分

土老帽

土币 +250

-

2010-05-26

离线07503009

总工

发帖: 731

土币: 50104

威望: 6731

原创币: 0

只看该作者 599楼发表于: 2010-05-20

五、深基础设计与施工100问
旋喷桩施工工艺及流程

　　一、施工机具

　　施工机具主要由钻机和高压发生设备两大部分组成。由于喷射种类不同，所使用的机器设备和数量均不同，如下表：

　　设备名称型号功率数量单位

　　旋喷钻杆 XY-4 10kW 1 台

　　高压柱塞泵 3D2-S2-85/45 75kW 1 台

　　空压机 6m3 37kW 1 台

　　浆液搅拌机立式 4kW 1 台

　　灌浆泵 SGB6-10 22kW 1 台

　　排污泵立式 7.5kW 1 台

　　配套设备若干

　　二、施工工艺

　　1.场地三通一平

　　施工前应保证场地的三通一平，确保用电安全。

　　2.桩位测设

　　桩位应严格按照图纸设计测设，偏差不得大于50mm.

　　3.试桩及确定工艺参数

　　为保证施工质量应严格遵守试桩要求，在展开大批量制桩前进行试桩，以校验施工工艺参数是否合理，现根据工程经验提出试桩用工艺参数如下：

　　⑴注浆管：提升速度12～18cm；旋转速度10～20r/min.

　　⑵水：压力20～25Mpa；流量85L/min.

　　⑶浆液压力：≥20Mpa；流量＞60Lmin.

　　⑷空气：压力0. 5～0. 9Mpa；流量0. 7m3/min.

　　⑸水灰比：1：1

　　4.钻机就位

　　钻机安放在设计的孔位上并应保持垂直，施工时旋喷管的允许倾斜度不得大于1.5%.

　　5.钻孔

　　单管旋喷常使用76型旋转振动钻机，钻进深度可达30m以上，适用于标准贯入度小于40的砂土和粘性土层，当遇到比较坚硬的地层时宜用地质钻机钻孔。钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm.

　　6.插管

　　插管是将喷管插入地层预定的深度。使用76型振动钻机钻孔时，插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。如使用地质钻机钻孔完毕，必须拔出岩芯管并换上旋喷管插入到预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可边射水、边插管，水压力一般不超过1 MPa，若压力过高，则易将孔壁射塌。

　　7.喷射作业

　　当喷管插入预定深度后，由上而下进行喷射作业，技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并随时做好记录，绘制作业过程曲线。

　　当浆液初凝时间超过20h应及时停止使用该水泥浆液（正常水灰比1： 1，初凝时间为15h左右）
8.冲洗

　　喷射施工完毕后，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。

　　9.移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。

　　10.工艺流程图

　　三、质量控制

　　1.桩位偏差＜5cm，钻孔垂自度＜1%H.

　　2.钻杆要进行量测，并作记录，经常检查孔深，保证孔深达到设计要求。

　　3.严格按设计配合比例率拌制水泥浆液，拌制好的水泥浆液超过2小时不能使用。

　　4.旋喷桩施工中，严格控制空压机、高压水泵、送浆泵的压力和提升喷浆速度。

　　5.提升过程中，拆卸钻杆后，继续旋喷施工时，保持钻杆有不小于10cm的搭接长度。

　　6.经常检查高压系统、管道系统、使压力、流量能够达到规范要求以保证桩径达到设计要求。

　　四、注意事项

　　1.在旋喷桩施工区最外围的一排桩采用1， 5， 9…，间隔跳打的方法进行施工，围内部采用不跳桩按次序施工。

　　2.钻机或旋喷机就位时机座要平稳，立轴或转盘要与孔位对正，倾角与设计误差一般不得大于0.5°。

　　3.喷射注浆前要检查高压设备和管路系统。设备的压力和排量必须满足设计要求，管路系统的密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物。

　　4.喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有不同程度收缩，使固结体顶部出现凹穴，所以应及时用水灰比为0.6的水泥浆进行补灌，并要预防其它钻孔排出的泥上或杂物进入。

　　5.为了加人固结体尺寸，或对深层硬上，为了避免固结体尺寸减小，可以采用提高喷射压力、泵量或降低回转与提升速度等措施，也可以采用复喷工艺：第一次喷射（初喷）时，不注水泥浆液，初喷完毕后，将注浆管边送水边下降至初喷开始的孔深，再抽送水泥浆，自下而上进行第一次喷射（复喷）。

　　6.在喷射注浆过程中，应观察冒浆的情况，以及时了解土层情况，喷射注浆的大致效果和喷射参数是否合理。采用单管或一重管喷射注浆时，冒浆量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应的措施。若系地层中有较大空隙引起的不冒浆，可在浆液中掺加适量速凝剂或增大注浆量，如冒浆过大，可减少注浆量或加快提升和回转速度，也可缩小喷嘴直径，提高喷射压力。

　　7.对冒浆应妥善处理，及时清除沉淀的泥渣。在砂层中用单管或二重管注浆旋喷时，可以利用冒浆进行补灌已施工过的桩孔。但在粘土层、淤泥层旋喷时，因冒浆中掺入粘上或清水，故不宜利用冒浆回灌

　　8.在软弱地层旋喷时，固结体强度低。可以在旋喷后用砂浆泵注入M15砂浆来提高固结体的强度。

　　9.在湿陷性地层进行高压喷射注浆成孔时，如用清水或普通泥浆作冲洗液，会加剧沉降，此时宜用空气洗孔。

　　10.在砂层尤其是干砂层中旋喷时，喷头的外径不宜大于注浆管，否则易夹钻。

　　11.在开钻前根据管线图摸清管线位置及走向，遇有不明管线应及时向上级汇报。

共1条评分

土老帽

土币 +125

-

2010-05-26

帖子

[会议]《岩土工程1000问》一书限期征稿!!! [复制链接]


	https://bbs.yantuchina.com 访问内容超出本站范围，不能确定是否安全