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热搜： 注册岩土规范勘察基坑
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[活动]【已结束获奖名单公布】谈谈您这一年参与过的基坑工程项目 赢取《基坑工程实例5》 [复制链接]

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离线rosedog
助理工程师

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只看该作者 86楼 发表于: 2014-11-28
求一下书，学习学习一下
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离线qkwu_cehui
新手上路

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只看该作者 87楼 发表于: 2014-11-28
也希望来一本
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离线gs015
总工

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只看该作者 88楼 发表于: 2014-11-28
基坑处理和边坡处理的技术，很多时候实例比理论要可靠地多，因为理论很难把实例中蕴含的技术很好的总结出来。这种书应该多些，让工程技术人员收益
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！
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在线yanzi7023豆豆
YANTUBBS编辑

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只看该作者 89楼 发表于: 2014-11-28
回 qkwu_cehui 的帖子
qkwu_cehui:[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] 也希望来一本 (2014-11-28 13:50)  xTD6?X'4  
do*`-SDy  
可以写写自己参与过的工程项目
岩土论坛，你的论坛
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离线l402556184
实习生

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只看该作者 90楼 发表于: 2014-11-28
— (yanzi7023豆豆) 执行 帖内置顶 操作 (2014-12-02 13:27) —
项目名称：广州市轨道交通十三号线一期工程(鱼珠～象颈岭) 鱼珠站 /Zeg\}/4[  
项目地点：广州黄埔茅岗立交南侧的鱼茅路下 {L-aXe{  
vH?+JN"A  
项目具体介绍：
十三号线一期工程鱼珠站为鱼珠-象颈岭段的第一个车站，本站与五号线鱼珠站成十字换乘。五号线鱼珠站已投入运营。十三号线鱼珠车站主体基坑分为南北两个基坑。为地下两层四跨现浇钢筋混凝土箱形框架结构，3.9米侧式站台车站，车站全长235.9米，标准段宽为38.4米，车站基坑开挖深度约17米。
车站平面图：
g9weJ6@}M  
GKsL~;8"  
基坑支护方案介绍：
车站主体结构主要位于<2-2>淤泥质砂层、<2-3>中粗砂及<2-1B>淤泥质土，五号线鱼珠站在基坑施工过程中出现渗漏情况，导致基坑周边鱼木小区沉降，居民反映强烈，综合考虑十三号线鱼珠站围护结构形式采用800厚地下连续墙+三道内支撑（两道砼支撑+一道钢支撑）。为加强基坑止水措施在地下连续墙接缝处增加两根Ф600双管旋喷桩止水。
支撑水平间距：第一道支撑间距8m，第二、三道支撑间距4m。竖向间距：第一道支撑距离地面下1m，第一道与第二道支撑间距6.5m、第二道与第三道支撑间距5m。基坑标准段跨度38.4m，基坑中增设两道中立柱。
07LL)v~  
   主体底板主要位于<2-3>中粗砂与<2-1B>淤泥质土,基底加固采用双管旋喷桩，桩身直径800mm，桩间距1300mm。 iI@Gyq=  
60~>f)vu  
车站左线地质纵断面： ;'Vipj   
A]O5+" mc  
支撑平面布置图： .";tnC!e  
L3=YlX`UL  
mLk6!&zN  
 z1SMQLk  
基坑剖面图： 6(q`Oj  
l;{N/cS  
&(uF&-PwO4  
sg6w7fp>  
vrm{Ql&  
所负责部分：设计。 D@r n@N  
b6WC @j`*T  
需要《基坑工程实例5》的原因：我本人从事基坑设计工作，积累学习工程实际经验对自身能力提高很有助益。 ({H+ y 9n  
; LF)u2x=  
s?G'l=CcKu  
基坑实景图：（该项目现施工至第二道支撑，局部开挖第三道支撑） [,o5QH\Etq  
泥浆池： w1"gl0ga$  
ahi57r[  
[;IDTo!<>  
u5{5ts+:  
导墙、成槽机、连续墙钢筋笼： #-gGsj;F  
!.2CAL  
TA@tRGP>  
+Sdx8 Z5  
\{M rQ2jd  
pT ocqJ22  
VNxpOoV=S  
=@1R ozt  
Z*)y.i`  
]lB3qEn<  
1hMX(N&|  
基坑、支撑： z"s%#/#  
CNpe8M=/3  
uku}Mr"p  
g@k#J"Q '[  
FUzMc1zy|  
[N+ m5{tT  
_86*.3fQG  
rKy-u  
aX[1H6&=7  
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oXQ<9t1(  
iBtjd`V*  
fOK+DT~  
1o;g1Z/  
rt3f7 s*  
Hn#GS9d_?  
:Er^"9'A2  
j5,^9'  
c9*1$~(v0I  
]8xc?*i8  
~<2 IIR$H  
Z92iil;t  
nL":0!DTRD  
E VN-<=i^  
~$&:NB1~q  
基坑降水： m{b ZRkt  
v.l7Q  
 68koQgI[^  
B.}_],  
 }XGMa?WR  
t g KG&  
n*vTVt)dJ  
<fC@KY>#  
 G%P>A g  
@pF fpHq?>  
共4条评分 ，土币+65
love36524 土币 +5 支持 2014-12-14
haiyangzhou 土币 +50 赞！若能总结下更好！ 2014-12-04
wx709006530 土币 +5 优秀文章，支持！ 2014-12-03
yanzi7023豆豆 土币 +5 很详细 谢谢分享 2014-12-02
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离线飓风1234
助理工程师

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只看该作者 91楼 发表于: 2014-11-30
能不能把这本书扫一下，这样不是可以有更多人参加学习交流了吗？
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离线jkmas
技术员

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只看该作者 92楼 发表于: 2014-11-30
我们地铁车站采用明挖顺筑法施工，基坑地下2层，深约21.0m,围护结构采用直径1000mm@1200mm钻孔灌注桩及第一道砼直撑以及第二第三道钢直撑，基坑长度211.2m,车站自身进行抗浮，我们车站施工方法过于普遍，这里就不一一上图了
共1条评分 ，土币+5
yanzi7023豆豆 土币 +5 我是大评委，评分给态度 2014-12-02
欣赏有内涵的事物！
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离线zhangzhiyuan
技术员

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只看该作者 93楼 发表于: 2014-11-30
没有做过基坑，但是想学习的可以么
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离线wqq8889
助理工程师

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只看该作者 94楼 发表于: 2014-12-01
回 飓风1234 的帖子
飓风1234:能不能把这本书扫一下，这样不是可以有更多人参加学习交流了吗？ (2014-11-30 10:46)  \ECu5L4  
2C$R4:Ssw)  
这种想法很危险
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离线2532124944
实习生

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只看该作者 95楼 发表于: 2014-12-01
我研究生学习主要是地基处理，我也想涉及基坑工程，求书的理由
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离线is108
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只看该作者 96楼 发表于: 2014-12-02
我也没接触过基坑项目，但很想学，不知从何学起。
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离线fshlv
实习生

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只看该作者 97楼 发表于: 2014-12-02
两名，名额太少！！
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