引用第6楼土老帽于2010-09-23 21:04发表的 :
桩逐步受载,达到满负荷的过程中,桩身材料压屈变形,桩侧土逐步发挥工作,桩端土最终进入工作,看来是老师认同的一种思路。既如此,规范规定的以桩侧阻力与端阻力累和设计桩基承载力是有问题的了,原因在于,这种设计方法认同的前提是桩侧土与端土同时工作,同时受力,而且,无论桩侧土物理力学性质指标有多大差异,均按规定的分配值工作,桩端土也按设计时的分配值工作,此到底是何故?
]i$y;]f
%DYh<U4N 因为桩的设计太保守了,地勘提供的承载力特征值相对实际来说,已经很低了,比如说,完整基岩FC大于60MPA,提供设计的承载力一般3000~6000KPA,岩石室内试验没有考虑侧限的,如果变成实际情况,我估计承载力还会有大幅度提高。
Y~85Z0l 由于我国的实际情况,设计过于保守,施工过于粗放,监理与检测流于形式,所以真正有用的数据并没有积累下来,很多的东西基本靠估。
C| ~A]wc= 象铁路与公路的桩基本上全采用嵌岩桩了,能够达到岩石 中的卵石也不做持力层了,浪费大得吓人。
d#a/J.Z$A ds9'k. 我们做的一个勘察项目:一个场地八栋房,前后都中至微风化的完整基岩,中间一栋是强风化砂岩夹砾岩及泥岩,变形模量最高160MPA,最少121MPA,房子为17+1层,我方强烈建议以强风化为持力层,采用筏板基础,初步估计基础成本为150~200万元,后设计院极力主张用桩基础,将桩伸入中至微风化岩石 中,桩深最大36m,最浅24m,基础成本1890万元,呵呵象这样的傻瓜设计院与业主单位比比皆是。我们做的另一个项目也是17+1层的,我们建议以粘土为持力层,FAK取280KPA,设计院按此采用了筏板基础,建成三年后沉降不过三十几mm。一个强风化都不敢做持力层,一个普通粘土作持力层。差别很大,结果也完全不一样,在边坡与基坑支护设计方面更是差别大。这说明我们的岩土市场完全是一个混乱不堪的市场,岩土学科也是一个混乱不堪的学科。
} &B6