“气垫”效应也称为“空气润滑层”效应，它是说崩滑体在运动过程中压缩下方的空气，崩滑体和地面之间的空气层起到了一个隔离效果，使岩土体受到的摩擦作用减小，你所说的理论计算速度应该是考虑了地面摩擦作用而计算出的速度，但气垫效应的存在会使摩擦作用减弱，所以实际运动速度应大于理论计算速度。有强烈气垫效应的崩滑体往往运动距离较远，如果崩滑体运动前方是走向较稳定的、陡峻的沟谷地形，崩滑体的运动距离可以达到5km以上（汶川地震诱发的一系列高速远程滑坡几乎都有气垫效应存在），所以狭窄的沟谷地形有利于崩滑体下方空气快速圈闭，如果前方是开阔的平地，则不利于空气圈闭，从而气垫效应会较弱。至于计算，恐怕要用到空气动力学的相关理论，研究程度非常深，有少数人做过相关研究，可查阅。以上是本人的一点浅陋的认识。
