[求助]有个隧道方面问题请教各位大哥 [复制链接]

一、案例： .O;!W<Ef$  
     某隧道，全场2200M，地质复杂、溶槽、溶沟防御，其中井口端长达183M为埋深20M左右的风化极严重的玄武岩破碎曾，自稳能力极差，其余为灰岩地质。该隧道采用复合式衬砌，台阶法开挖，先墙后拱法衬砌，初期支护喷C20混凝土（厚25cm），格栅间距为1M。超前锚杆间距0.4M，长3.5M；系统锚杆3M，拱墙挂钢筋网，二衬及仰拱用C20混凝土。 li1v 4  
    1）塌方情况：在施工中围岩较破碎，分上、下二层台阶开挖，在按设计施做初期支护后，DK345+282--DK346+299段17M拱部初期支护在事先没有任何迹象的情况下，突然响声大作，瞬间发生坍塌，初期支护全被压垮，洞内全断面封堵，地表形成直径8，深4M得坍穴，坍方数量为3630m&sup3;。 K:Mujx:  
    2）坍方原因： Gmqs`{tc  
    1 降雪及地下水的激发因素，该地区连降大雪，积雪深度达50cm，积水面积大，冰雪融汇渗入土体内，增加了土体重力，使土体自稳能力降低。 v hR twi  
    2 地质因素：隧道拱顶上方埋深21M，上部为松散得砂粘土，下部为风化破碎玄武岩，经雪水渗透浸泡，失去自稳能力。 CL EpB2_  
    3 施工工序欠科学，上半断面开挖拉得过长，比下班断面超前85M，做初期支护未及时做拱部衬砌，造成松动应力过大，对台阶后部已开挖至做初期支护段形成较大的松散压力，极不安全。 rO5u~"v]  
    根据以上实际施工情况，提出处理坍方段的施工方法及具体施工步骤？ <8g *O2  
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打锚杆注浆稳定现有稳固围岩； jc${.?m  
开挖失稳岩土体、坍塌体等；及时跟进支护 ./7&_9|<  
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已形成的坍穴先不管，但要保证不会发生进一步坍塌，主要措施，就是地表也进行灌浆、锚杆加固 N |OMj%Uk  
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在隧道通过这一危险区域后，再回填

根据你的介绍，坍塌的关键原因是围岩受地表水下渗，失去自成拱能力，21m的埋深，采用荷载-结构法分析，初期支护强度远远不够的，因此处治塌方必须抓住关键问题，其一，首先通过有效注浆来改良地层，以提高自成拱能力，注意是注浆顺序应是先下后上，第二，加强初期支护，提高结构承载能力，主要采用H型钢架等加强刚性支护,应及时设置临时仰拱进行封闭，二衬紧跟难度很大，可及时施做仰拱。其他不一一叙述了

不过这种情况，楼上所说的基本是解决问题的办法，但是在施工过程中要时时观测看是否塌方还会继续，以免造成伤亡，这样的塌方处理，稳定没有塌的部分是关键。