[讨论]关于导洞的开挖顺序 [复制链接]

北京地铁某车站采用PBA法施工，车站主体施工完成后，开挖施工3号风道，3号风道是从车站主体旁边一个倒挂格栅的竖井，向车站主体开挖的。它的深度和地质剖面图如下图所示。 <X9T-b"$h  

图片:BJM16-209-SS-02-01-05-JG-010 Model (1).jpg

图片:BJM16-209-SS-02-01-05-JG-011 Model (1).jpg

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它的开挖顺序是这样的 5]Z]j[8Y  

图片:三号风道设计图 Model (1).jpg

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如果不考虑下边两层导洞，上边两层导洞的开挖顺序应该是这样的。 IFkvv1S`
 

图片:三号风道设计图 Model (3).jpg

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这是中铁某院设计的。 gx&\Kw6HM  
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然后，另一座车站采用明挖法施工，车站主体施工完成后，旁边挖了一个换乘方厅，明挖施工，换乘方厅做好后，准备从它向旁边的一条既有线开挖，截面较宽大。采用CRD法开挖。 Y#.6d  
地质剖面和埋深如下图所示。 tgS+"ugl  

图片:BJM16-211-SS-02-03-09-JG-010 双向换乘通道地质纵剖面图 Model (1).jpg

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开挖顺序是这样的。 7n$AkzO0  

图片:BJM16-211-SS-02-03-09-JG-035 暗挖换乘通道施工步序图 Model (1).jpg

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这是某市政院设计的。 eF*TLI<[^I  
如果只考虑3号风道上面两层导洞和换乘通道，这两个暗挖结构的型式是差不多的。为什么3号风道要先挖两边，后挖中间，而换乘通道要先挖中间，后挖两边呢？ Ig='a"%  

图片:三号风道设计图 Model (3).jpg

图片:BJM16-211-SS-02-03-09-JG-035 暗挖换乘通道施工步序图 Model (1).jpg

hu`Lv  

不错，知识贴

北京地铁PBA工法不是都做的四导洞和八导洞吗？ V7Vbl?*n