[热点探讨]急急！请教各位，检测的复合地基承载力无法满足设计要求，应如何补救！ [复制链接]

      本人设计的一条软土路基的加固处理，采用CFG桩进行加固处理，桩间距为2.0米，桩长为13米，桩基0.5米。道路路基填土高度4～6米高。土层分布自地面向下依次为：②1（高液限粘质土），②2（淤泥质粘土），②3（高液限粘质土），②4（淤泥质粘土），②6（细砂）。②1层高液限粘质土为褐黄，红色，很湿，可塑状，具有高压缩性，顶板埋深0.2m~0.6m，揭露厚度0.5m~5.8m，平均揭露厚度1.94m；②2层淤泥质粘土为灰、深灰、灰黑色，，具有高压缩性，顶板埋深0.3m~6.8m，揭露厚度0.9m~3.8m，平均揭露厚度2.24m；②3层高液限粘质土为灰褐，灰色，湿，可塑状，局部含少量跞砂，顶板埋深2.8m~7.1m，揭露厚度1.1m~4.4m，平均揭露厚度2.99m；②4层淤泥质粘土为灰、深灰、灰黑色，湿～饱和，软塑，局部含少量有机质，具有高压缩性，顶板埋深5.4m~8.2m，揭露厚度1.3m~3.8m，平均揭露厚度2.38m；②6层细砂为兰灰、深灰、灰色，稍密，饱和，具有中～高压缩性，顶板埋深8.0m~10.1m，揭露厚度0.55m~8.4m，平均揭露厚度5.51m；根据地堪资料提供的土层承载力建议值显示：其中②2，②4承载力均为50 Kpa，②1承载力均为110 Kpa, ②3承载力均为130 Kpa，②6承载力均为140 Kpa。由土层分布情况可看出：，②5类土分布深度在8～10米左右。 ^j)0&}fB  
$,&3:ke1  
  设计复合地基承载力为150KPa，实际经检测 处理后的复合地基承载力72～130KPa之间，测取了6个点。 在检测时，也发现 桩体连续性较差，有断桩现象。业主的意见是尽可能的采用浅层加固处理方案，需要设计方提供可行的方案。 后来我经过计算，按检测的承载力算得总沉降为20cm，满足规范要求（规范要求小于30cm）。 e ab_"W   
  请教各位大侠，针对这种状况，应该采取什么样的措施来进行补救？ &.4m(ZX  
 

可以先打设一些砂井（或塑料透水板），然后上铺0.5-0.8m的中砂。 )8244;  
理由： 2
dpTU=K4  
1.下部有砂层，上部填砂，两面透水，加速土体固结。属堆载预压。 12bt\
h9  
2.道路填土厚度4-6m，刚好可以作为堆载加上去，但加载时间不宜过快。可能过计算解决。

如果打沙井，打到细沙层的话，需要打入10多米深，况且打沙井 会影响到已打入的CFG桩。这样，会不会对已打入的CFG桩产生扰动呢？ teDO,
$  
另外2楼提到的，“下部有砂层，上部填砂，两面透水，加速土体固结”，土体固结是通过把软土层间的孔隙水导入到 路基下部有砂层吗？ P!*G"^0<  
请多指教？

如果时间不是很急,可以采用排水固结,提高软土的强度;如果时间急,可以在桩间补打水泥土搅拌桩.

1层高液限粘质土，具有高压缩性，仅打CFG桩是否可以解决问题？

CFG桩身质量差是正常的;150KPa高了点

非常感谢楼主发帖！支持绝对支持！

呵呵，不太了解

桩体连续性较差、有断桩现象，我认为问题在于施工，是不是在成桩过程中提钻太快了呢？施工的时候用的是什么料呢？是自己搅拌，还是用商品混凝土？因为在淤泥质土层和细沙层最好不要停泵待料，否则断桩现象是不可避免的。还有就是睹管现象，因为CFG桩采用的是泵送的方式来输送混凝土，如果睹管的时间太长也会产生断桩。

楼主真是辛苦了

zhu2222:如果打沙井，打到细沙层的话，需要打入10多米深，况且打沙井 会影响到已打入的CFG桩。这样，会不会对已打入的CFG桩产生扰动呢？ .+;;-]})  
另外2楼提到的，“下部有砂层，上部填砂，两面透水，加速土体固结”，土体固结是通过把软土层间的孔隙水导入到 路基下部有砂层吗？ ?8g*"&cn  
请多指教？ (2007-08-06 22:09)  P|>pm]>C  

KfSI6 Y_  
我觉得不可能将孔隙水挤压进下砂层，下部砂层应该有地下水了吧