既有隧道的加固，防水病害治理 谈论 [复制链接]

工程情况：京九铁路线，双线隧道，隧道总个数在300左右。地处江西省内，隧道局部有裂缝，渗漏水严重。隧道大部分为浅埋隧道 R1%J6wZq  
甲方要求：拱顶不漏水 ^mC,Z+!  
现目前采用 有裂缝部位采取25中空锚杆加固，局部采用钢筋网，进行锚喷。锚杆长度4.5M }ALli0n`V)  
拱顶渗水严重，采取42马牙口注浆管，注水泥浆，边墙采用凿槽，安设引水管，加引水孔。 {&B0kjf  
拱顶渗水部位 注化学浆，AB双组份灌浆树脂 ^\J-LU|"B  
单个漏水点 凿槽 用立止水  填塞 ?q2Yk/P  
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但现在的施工情况看来 s&$e}yxVO  
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，现在的设计要求更本达不到，渗漏水现象仍然严重。特请教各位大哥，关于隧道的病害治理，大家讨论。关于设计，关于施工工艺，所用材料等方面。 Zv-1*hhHf  

前段时间调查过很多条公路隧道  +`ov1h  
治理起来确实棘手，运营期间没有你大动干戈的时间 B8.}9  
业主要求不漏水，没有说不能渗水 eU e, P  
渗漏水要彻底的治理好，确实事件困难的事。

采用吉迈式自锚杆，超细水泥浆堵漏， 可以达到较好的效果。

这段时间 施工设计的效果很不理想  渗漏水现象仍然严重  这些隧道都为97年迎接香港回归赶工期的牺牲品  排水系统严重 病害的 隧道    我现在总结的经验 是完全不能采取 堵漏为主  60%堵 40%排  必须的把病害的排水系统 予以修复到一定程度 水能排出 @>J(1{m=Gy  
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其次  现在的化学注浆堵水 还有更严重的问题  注完浆后  引起膨胀  让 施工逢里的混泥土块掉落  扎中行使中的火车  后果严重啊 8_S| 8RW(  
现在 又在用 天津天大新材料有限公司的材料 TBT-2   以及设计院提供的堵漏剂  实际就是早强水泥

渗水 经过一端时间后 又变成 严重漏水了  排水系统出问题的病害的隧道和复杂

渗水 经过一端时间后 又变成 严重漏水了  排水系统出问题的病害的隧道和复杂

谢谢啊，但只堵水没效果哈，请教下 排水怎么处理

之前看过文献，说是有衬砌琢槽排水，不知实际执行起来效果咋样的

隧道治水 世界难题

最好是能找到渗水点，然后引排，填堵。

该话题很有意义，谢谢楼主提起。大家都来参与讨论吧。