[热点探讨]大家地铁勘察设计有没遇过这种地质情况？帮帮我 [复制链接]

一地铁车站，底板深度18m，主要地层是中更新统的砂卵石层，地铁车站的侧壁和基底均为砂层和卵石层，车站北部局部钻孔45m终孔未能穿透砂卵石层，形成砂卵石层的一个漏斗，水量较大，采用什么支护结构？怎样进行止水效果好？让我很头痛，希望各位兄弟赐教 q#Y%Y  
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原来想着 地下连续墙+内支撑支护或排桩+内支撑支护，桩间采用旋喷桩止水，但两种方案的持力层都不好选，南部还好到了强风化层，北部卵石层还没穿透。 H"4^  
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图片:1.jpg

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图中 灰色为卵石层，车站中间黄色是砂层，南部底板下黄色为残积土~强风化泥质粉砂岩 ^w4FqdGM  

学习一下。

长沙的地铁？？ ~p<o":k+Lv  
感觉有点像那个什么断层引起的，

北部止水确实不好解决，听专家来给意见！

有点意思 ,5Jq ZD  
但楼主说的不是很清楚,哪边是南?残积土~强风化泥质粉砂岩的渗透系数? k/hE68<6i  
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希望能说的具体点

这个我在广州倒是遇到过，不过没有你这么深而已，、 I_N(e|s\U  
我们采用的是注浆的方法。

路过，学习！

引用第6楼qqbren2325于2010-09-20 01:34发表的 : VKRj 1LXz  
这个我在广州倒是遇到过，不过没有你这么深而已，、 AA34JVm]  
我们采用的是注浆的方法。 aW$(lf2;  

(@Q@B%!!K  
卵石层都45m都没穿透，这注浆工作量很大啊！

好资料，下载 下来学习学习一下。

灰色卵石深槽处为北部，残积土～全风化层渗透系数建议值是0.05～0.10m/d，强风化层现场试验渗透系数也不大，建议取的是0.5m/d

注浆法也是我们考虑的底板处理的一个方面，但北部卵石深槽带也不好控制