一山区沿河(水库)公路开挖，坡角的卸载造成坡体上部大范围出现裂缝，造成缓慢滑坡。于是各方一致要求进行勘察钻探，寻求治理措施。该地区为上侏罗纪地层凝灰岩地区，地形陡峻，上为陡崖，地形上陡下缓，比高<200m，河床狭窄且深切。裂缝范围坡体表部原为崩坡积块石，地表迹象清晰，空隙张开明显，该范围两侧均为基岩出露良好地段，平面投影长度范围160m，宽度范围100m，为了摸清基岩面的埋深，增加钻探工作。 XWNDpL`j5
钻孔布置沿主滑方向布置三条剖面，每条剖面分别在裂缝范围上中下位置布置三个钻孔，共九个钻孔。前缘钻孔深度35m，基岩面深度30m左右，后缘钻孔深度60m，基岩面深度45~60m。基岩面以上均为块石，块石成分为中~微风化青灰色凝灰岩，基岩面以下亦为中~微风化青灰色凝灰岩。最后一只钻孔60m，居然没打到基岩。 0DgEOW9H
这个滑坡出现后，我们都惊讶了，如此大范围、深厚块石土形成的滑坡还是第一次见到。块石之间空隙连通，如果遇到强降雨，后果将很严重。后面安排测量监测山体变形情况，正值6~9月份，南方雨水比较多的时候。连续几个月监测的结果是每天沉降1~2cm，总沉降100~200cm。站在对面远远地望过去，陡崖的脚下一条深深的弧形拉裂缝十分明显。9~10月份，干旱季节，山体变形基本稳定。 @l^BW*BCo
针对这么大的快石滑坡，组织专家和领导好几次讨论治理方案，对提出的抗滑桩、削坡减载反压、挡墙+削方或组合方案，均一一否定，主要是滑坡量太大、推力太大、地形较陡、下方有水库等。后送到省里咨询，省里专家没给具体意见，扔了一句“过几个月再说”。 tG}cmK~%
一位业主从事工程管理多年，提出一个方案--公路内移设隧道从滑坡体下部穿越，原则上不扰动滑坡体。 V1!;Hvm]+
各位高手，你们有什么好的见解和建议，一起讨论。 `6B jNV
