地铁车站主体结构计算时，工况如何考虑，下面是计算考虑的两个工况荷载组合，大家看看是否正确。 <a
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自重工况（施工阶段）和水反力工况（运营阶段） N#J8 4i;ry
施工阶段要根据不同的工况建立模型和施加荷载。施工阶段无底水反力，按荷载情况、施工方法模拟开挖、回筑和使用阶段不同的受力状况，按最不利内力进行计算，最后叠加包括自重工况和水反力工况内力图。 *`s*l+0b
自重工况：覆土荷载+地面超载+侧水压力+结构自重+楼层活载（在中板上加设备荷载，在底板上加道床、轨道、车辆等荷载的等效静载） :CM2kh"Iu
水反力工况：覆土荷载+侧水压力+底水反力+结构自重 0>Kgz!I
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