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隧道底部如何处理

这个吗  ，，，不知道

处理事那么呀

一般做仰拱，也有打地锚的

有的地方地基承载力不足或浅埋段就设置仰拱，承载力好的不需要设置仰拱就用浆砌片石铺底上面铺路面，再好的就直接铺路面

能否说的详细点啊

隧道底部的处理直接与围岩的级别和地下水的分布有关，这里就说说我们经常做法给楼主点参考吧。 &qF 
  
1.    隧道洞口段，一般埋深较浅，常为5级围岩，我们一般的初期支护封闭。二次衬砌采用45~55厚的钢筋砼。 >Y!5c 2~`;  
2.    一般的5级围岩段，初期支护可以不封闭，二衬一般会使用钢混结构。但我们最近在河南的项目中二衬就没有配筋。 !ku5
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3.    对于4级围岩，一般初期支护不封闭，二衬用40厚的素砼即可。如果四级偏好的就可以不用仰拱了，直接采用20厚C20砼铺底就可以了。 Z<;am  
4.    至于3级、2级围岩，自下而上的顺序是：20厚c20砼铺底+20厚C20路基+26厚C40路面面板+10厚复合路面。 ku&IVr%  
隧道底部的处理很多时候都是为了提高地基的承载力。我们很多时候也可以考虑换填、注浆和垂直锚杆等。 2:Zb'Mj  

这个问题也太笼统了，俺新手都知道不能这么问 不同地质及围岩情况都有不同的处理措施，一般四级以上时用 有时候四级围岩差的也要仰拱   仰拱就是加强结构稳定性  和衬砌一起稳固围岩加强承载力的  其他的按路基处理差不多  

楼上的  二衬一般用C30就可以了吧  C40是不是太浪费？  二衬一般不起多大支撑作用 只是防止崩塌及美观和防止围岩风化等吧？  承受围岩松散压力的是初支  二次衬砌基本是不承载的

     二衬如果没有什么特殊的要求，我们一般使用C25就行。你在看看，我应该没有说过使用C40的砼吧。
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    硬岩中的二衬才是做为安全储备。而对于较差的围岩。二衬（指二衬的仰拱）必须紧跟开挖面。二衬要承载的，而且要承受很大的荷载。你这里指的初期支护，一般使用刚度较大的初期支护，是为了防止开挖时围岩迅速由形变压力转化成松散压力，使围岩产生过大的变形。 Ei2hI
  
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   软弱围岩中施作衬砌的理由至少有如下几点： FJ#:RC  
1.后期的运营中随着软弱围岩的固结和流变，作用在衬砌上的荷载会越来越大。必须由二衬支护。 ~G+o;N,V  
2.一般情况下不考虑初期支护承受水压，二衬需承受较大的水压。 F@~zVu3'  
3.在开挖的过程中，如果施作初期支护后，围岩的变形依然不收敛，可马上施作二衬补救。 38ChS.(  

不好意思 我看错了  40厚的  嘿嘿 不好意思  偶是大虾

有个疑惑：刚看一本书  书中这样描述新奥法特点：第一次柔性支护与围岩共同作用，并允许有限制的变形，防止产生强大的松散土压，第二次衬砌基本上是不承载的。   这里的第二次衬砌不是指二衬？   我是新手概念不是很清晰