请教一个隧道过程中的严重施工问题的解决方法 [复制链接]

我前些天见到的 gtU1'p"  
这条大约600米的隧道 IhonnLLW  
在四川 Eek9|i"p
 
正在修建中 s3t!<9[m  
一条隧道已经挖通 - V) R<  
但出现严重的拱顶下沉 Ub)I66  
喷浆混凝土严重脱落 =V$j6  
并产生一条常常的延隧道走向的裂缝 ksI>IW  
补救措施是加了每隔0.45米一排工字钢 XF,<i1ZlM  
但效果不好 lglYJ,  
工字钢的顶部已经用右眼看出从圆形变为几乎平行，非常危险 4rB8Nm1  
隧道上面是大山，大约100米内的山丘 9BON.` |
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病害发生在离出口大约50米一直向外延伸 x!{   
在此想请教各位同行这种情况有上面补救措施不？？

注浆，再快速施作二衬。

"工字钢的顶部已经用右眼看出从圆形变为几乎平行，非常危险" kL7^$  
b7$}JCn  
恐怕一般的支护措施很难解决~ K5flit4-  
gue(C(~.k_  
注浆，打管棚，工字钢支护间距减小。。。 f!g<3X{=  
FBYODw  
或者直接把人和物撤离  让它塌吧， 等塌完了它就自稳定了~ J+2R&3;_O  
   

注浆，加横撑+竖撑，换拱，调整刚架间距，尽快施作二次衬砌。

根据你的情况，可能是隧道上覆山体由于隧道的开挖扰动，产生剪切滑移变形引起的，可以根据地表的剪切变形情况及隧道产生破坏的部位，对整个山体的稳定性进行必要的判识和稳定性计算分析，建议先稳定该山体的边坡，再进行隧道的开挖支护施作和加固作用，加强初期支护，用长预应力锚杆，双层钢筋网，工字钢过密并不易施作，且不经济，建议采用自进式锚杆，并施加预应力，95-100KN，锁定荷载80-85KN左右，在靠山侧地表及边坡体内设置地表位移监测网和深部位移测斜孔，加强观测。

楼主如果方面可发地质资料和地形图，大家帮出出注意！！

    我觉得楼主情况描述不清，也不专业。比如说地质啊、开挖分部、施工情况、变形情况、时间等等，工字钢架平行什么意思？水平还差不多。不好讨论。 ngq
UH  
 

必须先分析地质情况、地应力、地下水，弄清病因，才能看病

还是先搞清楚大变形的原因，才好对症下药

同意4楼的意见!

4楼的比较专业，有的放失