本报讯 日前，新疆路高架快速路工程第四标段举行开工仪式，正式启动建设。 MUA%^)#u4Q
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新疆路高架快速路工程南起上海路，与东西快速路三期相接，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体高架，跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭鞍快速路，全长约3.5公里。沿线设置小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道等四对上下行匝道加强与周边地块联系。主线标准段为双向六车道，昌乐河两岸主线为双幅布设，标准段为单幅四车道。桥梁共195跨，总面积11.3万平方米。主要工程包括高架桥、地面道路、管线、河道、绿化及亮化、照明等附属工程。项目概算总投资约35.8亿元。 GHHav12][
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工程由南向北共分为四个标段，此次率先开工的第四标段位于最北端，南接三标段，北接杭鞍快速路，主要为昌乐河两岸高架，及部分杭州支路上下行匝道和接杭鞍快速路匝道。桥梁总长度2300余米，总面积37000平方米。 9&2Vm;F_
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作为我市市区 “四横三纵”快速路网西部沿海 “一纵”的重要组成部分，新疆路高架快速路是联系海底隧道及其接线工程、东西快速路三期工程和杭-鞍快速路的咽喉通道。由于东西快速路及前海一线交通均已达到饱和，随着隧道接线及快速路三期的建成，大量过境交通会进一步加大交通拥阻状况。新疆路高架快速路的建设将有利于向北疏散交通、分流车辆，缓解市区交通压力；同时也是完善市区西南部快速路网，改善居民出行环境，提高快速路运行效率的重要环节。 （本报记者 崔 武） 3 HIz9F(
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