（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 黄太成）4月30日，中铁大桥局集团二公司项目部第一架子队浇筑完宁安铁路安庆长江大桥北岸引桥非通航孔W1号墩最后一方混凝土，从而宣告了该桥84个桥墩全部浇筑成功。 #iHs*
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安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，也是宁安城际铁路的控制性工程。大桥全长2996.8米，其中主桥长1363米，主跨580米，为世界最大跨度铁路桥梁，技术含量高，施工难度大，为了攻克桥墩C40混凝土配合比和外观技术难关，项目部专门成立了技术攻关小组，先后6次浇筑试验墩，在反复试验中总结出了混凝土最佳配合比和最好施工工艺，攻克了施工技术难关，使桥墩质量达到了内实外光的效果。2000年4月大桥浇筑第一个引桥墩身，到最后一个引桥墩身竣工，历时一年。北岸引桥桥墩被评为宁安铁路全线样板墩，多次受到铁道部、上海局领导的表扬，业主曾组织全线施工队伍观摩学习。安庆长江铁路大桥引桥包括南北两岸引桥和北岸滩地非通航孔共84个桥墩，引桥桥墩均为空心高墩，最高桥墩高达34.1米，为国內罕见。引桥的全部竣工，为下一步上部梁体施工和架梁创造了条件。 VG
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