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[热点讨论]关于城市地铁支护常用方法 [复制链接]

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离线舞步鬼魅
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2011-05-11
地铁穿越城市马路和民用建筑,怎么控制使马路和民用建筑沉降在10mm内?
地质工程爱好者
离线乐土

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只看该作者 1楼 发表于: 2011-05-12
看什么地层…不同地层方法不一样。  
中国地质大学(武汉)
在线cjz06

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只看该作者 2楼 发表于: 2011-05-12
不同地层方法不一样
Welcome to beijing!
离线windyxsw

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只看该作者 3楼 发表于: 2011-05-12
不同地层方法不一样
离线wycwyl

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-05-13
具体情况具体分析。。。
笑对人生
离线pbaix

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-05-14
不知谈的是地铁车站还是
离线pbaix

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-05-14
如果是地铁车站,常用支护法有桩锚、地连封,桩+内支撑,其实与基坑大体一致;若是明挖区间,亦同上。暗挖嘛,盾构法与矿山法迥然不同,超前探测,超前支护/加固,勤量测。。。。。是其保证!
离线舞步鬼魅

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只看该作者 7楼 发表于: 2011-05-14
回 6楼(pbaix) 的帖子
谢谢前辈指导,如果用暗挖法,在超前支护中使用高压注浆工艺,怎么保证注浆的压力小于路面的压力而不会冲破路面喷出,或注浆压力在什么范围内使建筑物的沉降在10mm以内,试问前辈有没有这方面的经验公式?谢谢!
地质工程爱好者
离线舞步鬼魅

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只看该作者 8楼 发表于: 2011-05-14
谢谢前辈指导,如果用暗挖法,在超前支护中使用高压注浆工艺,怎么保证注浆的压力小于路面的压力而不会冲破路面喷出,或注浆压力在什么范围内使建筑物的沉降在10mm以内,试问前辈有没有这方面的经验公式?谢谢!
地质工程爱好者
离线itboos

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只看该作者 9楼 发表于: 2011-05-14
尊重别人的劳动成果,看帖必回,支持楼主。
离线舞步鬼魅

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只看该作者 10楼 发表于: 2011-05-14
回 9楼(itboos) 的帖子
呵呵呵,谢谢楼主
地质工程爱好者
离线wzzjkf

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只看该作者 11楼 发表于: 2011-05-15
10mm很难控制的,这个需要好好算算
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