一声炮响 最后一条隧道贯通
2sNV09id '7/c7m/$X< 5月23日上午，记者在位于巴州区恩阳镇西南部的凤包梁隧道的施工现场看到，隧道内几名工人在进行洞壁混凝土浇喷。随着他们将手中喷筒有力地挥动，高标号的水泥砂浆伴随着强大气流喷洒并黏附在隧道壁上。2台大型挖掘机正挥舞长臂进行下坑道开挖。
xBK is\b gC \ ^"m 在隧道另一头，10多名工人使用风钻机在打炮眼。中午12点，工人开始向炮孔里填药，头戴安全帽的现场安全员组织其他施工人员撤离到安全地带。12时30分，随着“轰隆”一声炮响，“通了！”“通了！！”……洞内洞外同时响起了一片欢呼，巴南高速公路巴中段最后一个开工控制性工程——巴南高速公路D2合同段的凤包梁隧道顺利贯通了，这也标志着巴南高速公路巴中段4条隧道中的最后一条顺利贯通。巴南高速公路巴中段即将全线转入路面施工，进入攻坚阶段。
vHxLn/ KeE)9e 335米隧道 贯通只用3个多月
56^#x Wd/m]]W8Q 凤包梁隧道位于巴州区恩阳镇凤梁村一组，距巴城约20公里。隧道总长335米，其中四级围岩127米，五级浅埋围岩182米，路堑式明洞26米。隧道纵坡为单斜坡，坡度5.05‰，进口高程为376.97米，出口高程为378.06米。
>p@v'h/Cr u(Y?2R 现场施工负责人周庭中介绍，凤包梁隧道五级浅埋围岩洞段占隧洞总长的54%以上，是工程的重点和难点。为加快施工进度，项目部要求对隧道各分项工程进行工期倒排、细化到天、责任到人，并制订严格的考核办法；管理处会同施工、监理以及设计单位，召开专题会议，结合疏松土质的实际情况，共同商讨施工技术方案。施工过程中，他们采取以系统锚杆、喷射砼、钢筋网及钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌的方法，克服重重困难，仅用了三个多月时间便使全长335米的隧道贯通，并力争在8月底前，完成凤包梁隧道的剩余工程。
o k<!/"RX$ <B3$ODGJp 路基基本成型 7月底转入路面施工
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n>:|K0u" 巴南高速公路巴中段从开工以来，建设单位组织1000多名工人克服地质条件复杂等困难，加班加点施工，使4个隧道提前顺利贯通，为巴南高速公路如期完成路基建设任务奠定了坚实基础。
C9%2}E3Z$) Vo:Gp 巴南高速公路巴中段工程监理负责人王安东告诉记者，为确保巴南高速公路明年全线通车，巴南公司抓住有利气候条件，提出大干100天的倡议，4个标段的施工单位积极响应，所有工人和技术人员以积极拼搏的态度，从2月开始，昼夜奋战抢工期，努力完成工作计划和工作质量要求。目前，巴南高速公路巴中段红线内的地基已全部成型，路基工程已完成85%，预计7月底前，将转入路面施工。巴南高速公路巴中段的各个标段在进行隧道、桥梁、路面等主体工程施工时，将一并组织对可施工的附属配套工程进行施工，确保整个工程顺利推进。
^%~ux0%^T n6s[q- td 巴南高速巴中段 已完成投资8.7亿
k&SI -jxj e95@4f^ K2 巴南高速公路巴中段起于东兴场，经恩阳镇、司城乡、青木镇、柳林镇、新河乡、观音井镇、下八庙镇，设计全长约38公里，由四个合同段承建。公路共有大桥37座长8690米，中小桥8座长576米；中短隧道共4座长4208米；需开挖土、石方555万立方米，填土、石方457万立方米；建设涵洞133道；架设预制梁板2684片。
':LV"c4 t Iji9N!Yx 截至目前，巴南高速公路巴中段已完成桩基1092根，设计总量1144根，占设计总量95%；桥梁上部结构完成梁板305片，占设计总量2684片的11.4%，涵洞完成113道，占设计总量133道的85%；
oV Hh ;Zow C#j 路基挡防和排水工程完成93742立方米，占设计总量的40%，隧道开挖完成4645米，占总长95.2%，隧道二衬完成4106米，占总长84%。累计挖、填土石925方，占设计总量91.4%；软基处理已全线完成。现累计完成投资8.7亿元，占合同总价12.9亿的67.4%。巴中段4条隧道（香炉寨隧道、凤包梁隧道、鸡公梁隧道、万寿山隧道）已经全部贯通。
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