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火车追尾事件 [复制链接]

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离线lsg1116
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2011-07-24
  • 作者:lsg1116
关键词: 铁路
- Sx0qi'%  
Ywmyr[Uh'  
疑D3115次列车遭到雷击后失去动力停车与后车相撞 J_|7$ l/  
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   D3115次列车概况 s%5Uj }  
   *3 !(*F@M,  
  D3115次动车为杭州发往福州,杭州发车时间为16时36分,21时45分到福州南,全程约为740公里。每节车厢定员约百人。 X {#bJ  
   D301次列车概况 Rq"VB.ef&{  
   mlD%d!.  
  D301次列车为7月1日铁路调图后开通,其在京沪段走京沪高铁铁路线,每天7点50分从北京南站始发,晚21时26分终到福州站。 y2U/$%B)G  
  D301次列车定员630人,16节编组,重770吨。最高营运时速为250公里。D301第一节车厢为二等座,2、3、4车厢为软卧。 Fs?( UM  
  
tp7oc_s?.  
  列车相撞后,消防队员和市民正在救援。本报记者 陈宁一 摄 *+NGi(N  
  
I; ^xAd3G  
  救援人员抱着伤员穿过泥泞的草地。小刀 摄 ?Y%}(3y  
  
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  今日凌晨市民在血液中心门口排队在等待献血。图/新浪微博 JvKO $^  
  
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  两列列车相撞后,其中一节车厢悬挂在高架桥上。图/新浪微博 >y]?MGk  
  本报讯 昨日20时50分许,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车,与同向行驶的杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4节脱轨,D3115次列车第15、16节脱轨。目击者称,当时两车上空有雷声,怀疑D3115次列车铁轨遭到雷击后失去动力停车。  事发后,铁道部正紧急组织抢险,铁道部部长盛光祖赶往现场。截至今日零时,事故已致16人死亡,100余人送往医院抢救,而事发现场,仍有伤者不断被从车厢内抬出。 &Q2NU$  
  又讯,据新华网最新报道,发生在温州的动车脱轨坠落事故已经造成203人伤亡,其中32人遇难。  火车车厢高架桥上直插地面 4tbw*H5!5  
    据了解,事发后,后方追尾的D301次列车第1、2、3节车厢掉落高架桥下,第4节车厢斜竖搭靠在桥上,一端坠地。据了解,第一节车厢定员55人,第2、3、4节车厢定员40人。 hJecCOA)'  
  记者在现场看到,一个车头和一节车厢已完全从高架桥上掉落,车厢直插地面;另一个车头严重变形。  一位目击者称,事故现场“情况严重”,“救援人员从已经坠落地面的车厢中抬出很多人”。该目击者称,还有一节车厢悬挂在高架上空中。事发时动车正运行在一段高架桥上,距离地面约为20至30米。 _c[|@D  
  列车疑遭雷击失去动力致追尾   ,<7"K&  
  目击者张先生说,当时他正在附近路上,听到一声像打雷的巨响,回头一看,两列动车撞了。事发列车上乘客证实此说法,有乘客怀疑D3115次列车或铁轨遭到雷击后失去动力减速或停车,致追尾发生。目前,温州市消防支队调集大量消防官兵现场施救。  16人死亡100余人送医 :b.3CL\.6  
    事发后,温州医疗部门紧急协动,多辆急救车赶赴现场。昨日23时52分,浙江省省委组织部部长蔡奇的微博称,事故已致16人死亡,另据记者了解,100余人送往医院抢救,而事发现场,仍有伤者不断被从车厢内抬出。 ur?d6 a  
  两辆列车中,D301的伤亡情况更为严重,而D3115列车脱轨车厢,已有4人被证实死亡。温州康宁医院的医生证实,目前医院中有约30名伤者正在抢救,其中3人已经死亡。  ■ 质疑 1 GVeL~Q  
  列车控制协调系统失控?   ~u};XhZ  
  事发时,网友“猫小琪indigo”正在D3115次列车第15节车厢中。她称,列车出事时,距抵达温州站还有2分钟左右。“之前距进站还有10分钟左右时,列车曾无故停下了10多分钟。”  “被撞后,车一下子停了下来,感觉到3次明显撞击”,在撞击中,她的脚受伤。 ,m2A p\l  
  根据铁路部门的公开报道,目前在国内,时速200至350公里的铁路客运专线列车,最小行车间隔可达三分钟,列车密度可达每小时20列,客运专线安全可靠,采用先进的列车运行控制系统,能够保证前后两列车必要的安全距离,有效防止列车追尾及正面冲撞事故。信息化程度很高的行车设施诊断、监测、预警设备和科学的养护维修,构成客运专线现代化的完善的安保系统。  很多网友及当事列车乘客的疑问是,在前方的D3115次列车缓行和停车时,后方的D301次列车与控制中心是怎样汇报的?控制中心是否通知前车?运行控制系统是否起到紧急协调的作用? t-'I`I  
  ■ 质疑 2  先车为何后到? f;e_04K  
  根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表,在台州至温州南段,D3115应该开在D301的后面,即使撞,也应该是D3115撞D301,而不是D301撞D3115。为何D3115跑到了D301的前面,是不是调度出了问题?  
th5 X?so  
O'"YJ,  
  ■ 救援 Cq-hPa}2  
  切割车厢底入救被困者 ~o:rM/!Ba  
  本报记者昨晚现场直击救援过程 DxE(9j  
   lt }r}HM+  
  昨日23时,本报记者赶到事故现场,事故发生在双屿下岙路口,记者目测至少三节车厢完全掉落高架桥下的菜地,另有一节车厢倒竖,与地面呈90度,倚靠在高架桥旁。而当地天气状况较为恶劣,仍然下着雨,电闪雷鸣,道路泥泞,此外,大量当地居民涌入现场围观,给120车进出和现场施救增加难度。 | -JI`!7  
  记者在现场看到,尚有受伤乘客被困在掉落的一节软卧车厢内,其中一名乘客腰椎受伤,而另一名颈椎受伤。据消防人员介绍,因为掉落至桥下的一节车厢完全底朝天翻倒,车厢底部相对薄弱,消防人员正在使用切割机将车厢底部切开,进入车厢内营救。大约20分钟后,消防战士从切开的洞口爬入,医护人员带着橘黄色担架进入,将伤者抬出,送往温州手足外科医院治疗。 X'YfjbGo  
  ■ 善后 ,jAx%]@,I  
  救援车 s4x'f$r  
   2O?Vr" A  
  杭州市消防支队紧急增援2辆特种车辆:专勤车和后援车。专勤车内含9大类200多件专业抢险救援器材,是目前浙江装备最齐全的专勤车辆。 " ]aQ Hh]f  
  消防官兵 <sm#D"GpP  
   AmP#'U5  
  温州消防支队接警立即调集官兵前往参与救援。截至23日23时许,温州消防支队已出动22个中队、280多名官兵救援。 j kSc&  
  医务人员 ~D<7W4c  
   @~JB\j9  
  浙江省卫生厅已组织由浙医一院、浙医二院、省人民医院、台州医院四家医院组成的四支医疗队赶往事故现场。 7h(HG?2Y  
  铁路 kJHr&=VO~  
  23日晚福州、厦门开往浙江方向的部分动车折返。铁路部门已安排沿线各站点,对折返动车旅客实行全额退票措施。
离线清清子衿

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只看该作者 1楼 发表于: 2011-07-24
只有内部的人才知道真正的原因
和大家一起分享,一起交流,一起学习,共同进步!祝大家事业红火,家庭幸福···
离线qdyansu007

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只看该作者 2楼 发表于: 2011-07-24
安全、安全、安全。。。
离线pangyx

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只看该作者 3楼 发表于: 2011-07-24
为什么列车没有报警?雷击没电没有备用电源?列车上人没用手机向前后站报告警? 3::3r}g  
沿线站台不是有火车运行标志,凡是火车有事故停下来有反映报警吗,值班人睡觉了不成? -mev%lV  
想不明白。。。。。。。。。这就是铁路的安全?这就是高铁总设计师信是旦旦刚说的高铁是安全的最好反映吗/铁路好好反省吧!!!!!!!!!!!!
离线永远迷茫

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-07-25
雷击的是列车上管事的人。管车什么事,不要把车给侮辱了。
离线warzck

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-07-25
汲取经验教训!火车居然追尾。。。看来还是我的两个圈圈的坐骑比较安全。 3<KZ.hr  
最后像死难者表示无限的无辜和深切的同情!珍惜生命!请相关部门和人员认真反省,即使调度,不要拿群众的生命开玩笑。。。试问,换作是你的母亲或者妻子儿女在车上,出事了,你是什么感受。。。
离线ccytss
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-07-25
回 3楼(pangyx) 的帖子
其实我只想知道您的帖子里问题的答案。其它的都是浮云(指示、指挥、撤职、救援。。。)
浮动的尘埃
离线sunboyfang

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只看该作者 7楼 发表于: 2011-07-26
悲哀、、、、、、、、、、、
离线naduan126

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只看该作者 8楼 发表于: 2011-07-27
出门担心火车火车追尾,客车会不会起火,在家担心会不会发生火灾,还有什么是安全的。一直被教育作为中国人要有责任感、荣誉感,可我现在没有安全感
离线naduan126

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只看该作者 9楼 发表于: 2011-07-27
中国人口众多不是相关部门漠视生命的理由,吃住行有什么是可以让国人放心的
离线铁道兵

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只看该作者 10楼 发表于: 2011-07-28
火车追尾,还是技术含量最高的动车组,真是不可思议,所谓的三重保险呢?我很想知道真正的原因
耐得住寂寞,拥得了繁华。

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只看该作者 11楼 发表于: 2011-07-30
踢皮球可能导致祖国富强倒退100年!
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