[讨论]关于地铁车站的中板孔洞加强梁的计算 [复制链接]

地铁车站主体结构中板由于盾构吊装孔、活塞风孔、吊装孔、出土孔设置较多，因此往往中板孔洞加强梁亦设置较多，关于梁的配筋计算请问各位大侠如何进行，是和民建上一样，根据不同方向跨度按单向板、双向板进行，那样岂不是加强梁和纵梁的计算重了好大部分，梁的配筋是否偏大呢？

中板的加强梁按横向荷载计算，中板加强梁保守一点是有道理的

中板边孔是主要受土压力，中部开孔才是分双向板或者单向板计算 有些区别

引用第2楼apple5553于2011-08-02 20:10发表的  : j
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中板边孔是主要受土压力，中部开孔才是分双向板或者单向板计算 有些区别 $]FWpr%)  

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按照这个理论来算的话开洞越小加强梁配筋越大的，其他的计算方法也不晓得，不知道哪位大侠有好的办法啊

主要是搞清楚每根梁受力方向