如何比较和选择心仪的车型：一种实用简便的计算方法
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>k|^*\ G4'Ia$ 1.引言 S]fu
M% 比选在自己预算范围内心仪的汽车，是很多人在购车前绞尽脑汁地查阅研究汽车资料时最幸福，当然也是最痛苦的事情。而对于第一次购车的驾驶新手，面对眼花缭乱的车型和网上铺天盖地、鱼龙混杂的各种评论，如何根据自身的实际作出明智的选择，是一个多因素交互影响的决策过程。当前众多购车指南类的介绍和点评，往往都是描述性的，如果能够有一种较为客观、简单的定量化计算方法，则可以为自己的选择提供可靠的依据。本文的目的即在于此。
%T]$kF++& oMN<jAU. 2. 指标选取和赋值方法 Srx:rUCv 2.1 指标选取（Xi） Ah1
9#0 购车选择的参考指标有多很多个，常见的如外观、安全性、经济性、动力性、操控性、空间、舒适性和实用性等。舒适性和实用性在同等价位和同类型轿车中差别不大，比如10万左右的车型肯定没有20万元或30万元的车舒服，因此舒适性不作为其中比较指标。是在经济承受能力确定的情况下，往往最难做出选择的是在同等价位区间挑选心仪的车型，所以价位因素也基本不作为考虑指标。于是，上述8个指标就可简化为6个基本指标，即：外观、安全性、经济性、动力性、操控性、空间。这6个指标的确定和比较方法如下：
8xENzTR 外观：这是一个因人而异的主观指标，包括两厢和三厢、颜色、线性等方面因素，各人有所不同。
/ <) Vd 安全性：抛除各人性格、驾驶水平、路况和交通状况等因素，技术水平的安全性主要是诸如ABS、EBD、EVB、ESP或TSC等配置、安全气囊及气帘及安全性等级等。
P<IDb%W 经济性：主要是节油和后期维修保养费用。前者取决于排量、车重，后者取决于厂家。其中，百公里平均油耗是其中关键指标，大致决定了车辆行驶每公里需要花掉多少钱，而后者取决于车型的普及程度和保有量，跟汽车品牌有关。因此，这个指标最主要的参数应该是百公里油耗。
b kd`7(r 动力性：这个主要是指最大功率、最大扭矩、百公里每秒加速时间等，与发动机排量和车身自重有关，一般情况下，可取最大功率/车身自重和最大扭矩/车身自重计算。
\2kLj2! 操控性：这个主要是针对手动挡车型，常见的5速、6速和7速（DSG）变速箱，以及与发动机性能和底盘技术等相关的参数，这个配置与价位有关，通常会有1-2万元左右的差价。
9)7$U QY 空间：主要是车身高度、长度、宽度、轴距、后备箱体积，还有是否可以通过后排座椅拆分而具有的最大装运量。
'^ TeV= 上述6个指标除了第一项外观指标是主观性参数外，其余5项都可以从官方公布的车型基本参数方便地查阅。
n5=U.r 2.2 赋值方法 @Fc:9a@ 上述单个指标的取值通常会在2种车型A和B之间比较，如果自己认为A和B相当，则可分别取值为XA=XB=0.5分，如果A比B好，则可取XA = 0.6，XB = 0.4，反之则取XA = 0.4，XB = 0.6。这里的4/6之分即大致取黄金分割的0.618，也就是60分及格的意思。
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< 3. 权重分配（Wi） Dnd; N/9 众所周知，买车时个人对车的认识和理解有很大不同，每个人都有各自认为最重要的选择因素，比如有的认为安全性最重要，有的认为动力性最重要，有的又认为经济性最重要，因此，上述6个因素在选车是往往具有不同的重要程度，相当于这6个因素具有不同的权重，那么在定性地确定了6个因素的先后顺序，也就是各人认为的重要性排序后，需要按照顺序赋值。假设购车总分100分，那么根据重要性程度，第一位的至少应占总分的1/3，所以可以给35分，第二位的因素取1/4，即25分，这样，前两位的占到60分，基本上主要因素就考虑到了。其余4个次要因素占总分40分，也可分别按40分的1/3和/14取值，于是第三位的给15分，第四位的给10分，这样前四位因素已经占到85分，剩下的因素就基本不是主要因素了。于是对第五位和第六位因素，可分别取值9分（即15×0.6）和6（即15×0.4）分。这样，按照重要性程度，6个因素的权重值可汇总至表1。
1dLc/, | 表1 不同因素的权重分值
k\[(;9sf. Y'iI_cg SAdT#0J 4 计算方法 Dy.i^`7\ 对于选定的2种车型，根据自己对上述6个指标的重要性排序，重要性排序后，就可以对6个指标根据车型对比分别赋值得出不同车型的Xi，然后根据重要性排序得出的权重值Wi，计算该车型的总得分，S = X1×W1+ X2×W2+ X3×W3+ X4×W4+ X5×W5+ X6×W6。然后看哪个车型的得分高，那就是你最想要的车型了。
U${W3Ra 当然如果得分相当，那就看第一重要的因素得分是多少，可去掉相同项之后比较差异项的得分高低，两种车型之间肯定有差别，所以总有一款最令人满意的车型。
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0:X*>}p 5 算例 bg Ux &3 算例1：有车型A和车型B，假设重要性程度依次为：安全性、经济性、动力性、操控性、空间和外观，A车型和B车型的相对比较及结果计算如表2。显然，车型A应该是首选车型。
!hq2AY&H) 表2 算例1结果
=dPokLXn ES4Wtc)& 注*：计算时只需要计算一种车型的得分即可，因为两种车型的得分相加总是100分。
Z$/ 76 kL1<H%1' 算例2：如果上述重要性程度发生变化，其重要性程度依次为：空间、外观、经济性、动力性、操控性和安全性，则得分会有所变化，如表3。在这种情况下，自然车型B是首选车型了。
表3 算例2结果
3'.@aMA@ x oo,}EY / -p!|T}w 6 讨论 O?X [&t
上述的取值以0.6（四六分）为主，也可以分别按0.51（少数服从多数）、0.7（三七分）和0.8（二八分）等取值。计算结果自然也各有不同，但总会体现不同车型之间的差异，总会通过计算的方法得出相对高低。那么得分高的车型自然是在两难之间相对最优的。
f7a4E +} 此外，对于其他因素，其实也可以根据自己的理解和认识，只要挑选出自认为最重要的6个指标，就可以按照表1给出的权重值，计算不同车型的总得分。因此，本文的方法既可以作为一般车型挑选的参考，也可推广应用于包含其它因素的比较选择。
v\,N"X(, o*H U^ 转载时敬请注明: 岩土论坛 www.yantubbs.com Ef#LRcG-Z Fs~(> w@ 1x|3|snz)
