论坛首页    职业区    学术与写作    工程技术区    软件区    资料区    商务合作区    社区办公室
 您好! 欢迎 登录注册 最新帖子 邀请注册 活动聚焦 统计排行 社区服务 帮助
 
  • 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
  • 群组
帖子
  • 3306阅读
  • 5回复

[热点探讨]关于软弱下卧层有关问题? [复制链接]

上一主题 下一主题
离线酷形绅
 

发帖
653
土币
15355
威望
784
原创币
0
只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2011-10-27
1。软弱下卧层承载力深度修正,一般是从自然地面算起,但是我碰到一类高层建筑,地层为卵石(400kpa),在基础2.5米以下有一层粉砂夹层(160kpa),周围为地下车库,深度修正要求从基础以下计算,当然下卧层不满足,但从地面以上计算满足,从基础以下修正不知有何依据?2。软弱下卧层多厚才需考虑,比如对于40cm或50cm的夹层是否还须考虑,因为地基破坏是通过压缩区的塑形变形的发展形成一定的剪切破坏区进而失稳破坏,下卧层到底多后才需考虑其影响。3。对于高度为18层,25层与32层的高层建筑,周围为地下车库,基础持力层为卵石地层,下部2 .5米以下存在粉砂夹层(厚度在0.4m--2.0m)的地基,采用何种地基方案比较合理?以上问题请各位岩友共同探讨和指教。
走近岩土,共同提高
离线tingwoaini

发帖
76
土币
325
威望
1
原创币
0
只看该作者 1楼 发表于: 2011-10-29
      
离线yzj1976

发帖
127
土币
1254
威望
741
原创币
0
只看该作者 2楼 发表于: 2011-11-09
1、采用天然地基时,承载力修正应从自然地面算起(基础与持力层不脱空),若场地存在填方时还应考虑填方的影响,先填后挖时应自填土地面标高算起,先施工后填方时应从天然地面算起;采用桩基础时,应从承台底面算起(承台与土体可能脱空)。 $K.%un Gm  
2、在主要受力层范围内的软弱下卧层均应考虑,不存在厚度的问题。当持力层与软弱下卧层承载力相差过大时,荷载引起的局部压力超过软弱下卧层承载力过多时,将引起软弱下卧层侧向塑性挤出,基础偏沉,严重时引起整体失稳。 acYoOW1G  
3、软弱下卧层是一个相对概念,是相对于持力层而言的。具体采用何种基础方案,我个人认为应根据建筑上部结构荷载,结合场地地基岩土层的工程力学性质和地形地貌等条件综合选定。
太较真的人
离线酷形绅

发帖
653
土币
15355
威望
784
原创币
0
只看该作者 3楼 发表于: 2011-11-14
感谢yzj1976岩友的回复,我同意你的第一点意见,对第二点意见我不赞同,因为该软弱下卧层粉砂以夹层状态分布,若太薄其破坏时塑形变形的发展形成一定的剪切破坏区要受到上下卵石层的束缚,不至于发生破坏,最多可能发生较大整体变形,若通过变形验算符合要求,我觉得应该不是太大问题。
走近岩土,共同提高
离线minhrac

发帖
160
土币
2
威望
69
原创币
0
只看该作者 4楼 发表于: 2012-10-25
回 yzj1976 的帖子
yzj1976:1、采用天然地基时,承载力修正应从自然地面算起(基础与持力层不脱空),若场地存在填方时还应考虑填方的影响,先填后挖时应自填土地面标高算起,先施工后填方时应从天然地面算起;采用桩基础时,应从承台底面算起(承台与土体可能脱空)。 QmH/yy3.%  
2、在主要受力层范围内的软弱下卧层均 .. (2011-11-09 09:45)  wGOMUWAt  
hF7V !*5  
地下车库会造成侧限力的削弱,此时从地面修正是否会偏不安全?
离线lijian840823

发帖
352
土币
2901
威望
1434
原创币
0
只看该作者 5楼 发表于: 2012-12-31
快速回复
限100 字节
温馨提示:欢迎交流讨论,请勿纯表情、纯引用!
 
上一个 下一个

      浙公网安备 33010602003799号 浙ICP备14021682号-1

      工业和信息化部备案管理系统网站